公开(公告)号：CN209508845U

公开(公告)日：2019-10-18

申请号：CN201821888073.9

申请日：2018-11-16

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 叶伟 ,  石梦婷 ,  魏子铭 ,  郜桂凤 ,  陶鑫 ,  李威威 ,  张博

IPC: E01F9/529

Abstract: 本实用新型涉及一种可变行驶方向的减速带,包括减速带壳体、左支座、铰链、右支座，在减速带壳体下方设有挡板、支撑板、推板、电磁储能装置；所述挡板与支撑板、推板相铰接，所述减速带壳体与左支座、右支座相铰接，所述支撑板固定在减速带壳体上，所述支撑弹簧与支撑板、左支座、右支座连接，所述曲柄连杆与支撑板相铰接，所述曲柄连杆与棘轮、电磁储能装置连接，所述支撑柱与曲柄连杆、左支座、右支座连接。本实用新型可解决现有停车复杂和潮汐车道更换方向耗时耗力的问题，更好的实现节能、储能。

公开(公告)号：CN208647077U

公开(公告)日：2019-03-26

申请号：CN201820686427.5

申请日：2018-05-09

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 叶伟 ,  鲍坤 ,  吴宇婷 ,  张天燕 ,  周讯杰 ,  周赟

IPC: B62L1/02 ,  B62L3/02 ,  B62J6/04

Abstract: 本实用新型公开了一种自行车制动储能装置，包括车轮、辐条、刹车线、磁块、离合片、线圈、碟刹片、车轮中心外壳体、中心磁性储能转体、弹簧、电线和电刷，本实用新型的一种自行车制动储能装置，正常行驶状态，由于中心磁性储能转体与车轮同步，使得车轮整体转动惯量较大，自行车的骑行更加平稳；刹车后(短时间)重新恢复骑行时，由于中心磁性储能转体仍有一些转动，可以带动车轮继续向前进，节省骑行初期需要的人力，车辆骑行过程中出现特殊路况，由于离合片分离，中心储能磁性转体的运动与车轮不再同步，使得车轮的转动惯量减小，从而能使车辆更加快速的达到制动的目的。

公开(公告)号：CN208048191U

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201721903237.6

申请日：2017-12-29

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 鲍坤 ,  叶伟 ,  辛史柱 ,  乔冉 ,  郜桂凤 ,  龚爱莹

IPC: A45B1/00 ,  A45B9/00 ,  A61H3/02

Abstract: 本实用新型公开了一种减震的折叠式三足拐杖，包括拐扶肩、手把、支撑杆与减震机构，其特征在于：所述支撑杆由上杆件、中间杆件、连接杆和三足部件构成。本实用新型三足拐杖可拆卸为多段，方便收纳，通过气压减震器和弹簧减震器可降低传导到人体的震动，且设置了弹簧减震器的三足部件能够在一定程度范围内调整支脚的长度，使拐杖底端相对于不同类型的地面有更好的仿形效果，提高拐杖的安全和稳定性。本实用新型三足拐杖结构规划合理，舒适度高，稳定性好，适合推广使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利