公开(公告)号：CN111509947A

公开(公告)日：2020-08-07

申请号：CN202010396860.7

申请日：2020-05-12

Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司

Inventor： 张东升 ,  杨俊 ,  牛瑞 ,  朱新宇 ,  刘赛赛 ,  余毅权 ,  臧传相 ,  曹云丽

IPC: H02K49/04 ,  B61H7/08

Abstract: 本发明线性涡流制动装置用制动磁极结构,包括：铁芯、绝缘层、线圈、支撑层、固定扎带、接线柱和封装层，铁芯的外围间隔设有若干轴向方向的沟槽，绝缘层包裹于铁芯外围，将固定扎带固定于铁芯的沟槽内，线圈绕设于绝缘层外围，通电后用于产生磁动势；固定扎带扎紧线圈，将线圈、绝缘层和支撑层固定在一起并保持在铁芯的外围。本发明是通过在铁芯外围的矩形沟槽来放置固定扎带，使铝扁线有更多的缠绕空间，提高槽满率，增加安匝数。安匝数可增加4%，制动力可增加0.4%，铁芯截面积减小所造成的制动力减小为0.2%，因此制动力净增0.2%。本发明制动磁极额定功率约为3.2kW，磁动势最大为21.7kA，满足新一代磁悬浮列车的要求。

公开(公告)号：CN212210821U

公开(公告)日：2020-12-22

申请号：CN202020777153.8

申请日：2020-05-12

Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司

Inventor： 张东升 ,  杨俊 ,  牛瑞 ,  朱新宇 ,  刘赛赛 ,  余毅权 ,  臧传相 ,  曹云丽

IPC: H02K49/04 ,  B61H7/08

Abstract: 本实用新型线性涡流制动装置用制动磁极结构,包括：铁芯、绝缘层、线圈、支撑层、固定扎带、接线柱和封装层，铁芯的外围间隔设有若干轴向方向的沟槽，绝缘层包裹于铁芯外围，将固定扎带固定于铁芯的沟槽内，线圈绕设于绝缘层外围，通电后用于产生磁动势；固定扎带扎紧线圈，将线圈、绝缘层和支撑层固定在一起并保持在铁芯的外围。本实用新型是通过在铁芯外围的矩形沟槽来放置固定扎带，使铝扁线有更多的缠绕空间，提高槽满率，增加安匝数。安匝数可增加4%，制动力可增加0.4%，铁芯截面积减小所造成的制动力减小为0.2%，因此制动力净增0.2%。本实用新型制动磁极额定功率约为3.2kW，磁动势最大为21.7kA，满足新一代磁悬浮列车的要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN217081213U

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202220939927.1

申请日：2022-04-22

Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司 ,  北京交通大学

Inventor： 邹震 ,  杨智勇 ,  杨俊 ,  牛瑞 ,  李志强 ,  张东升 ,  韩建民 ,  李卫京 ,  刘赛赛

IPC: F16D65/12

Abstract: 本实用新型的一种摩擦面微结构阻划制动盘盘体，包括：摩擦环，摩擦环沿周向均匀分布有螺栓孔，摩擦环的摩擦面设置有贯通的若干条排屑阻划槽，排屑阻划槽成对的对称地设置于每个螺栓孔两侧，并且排屑阻划槽两端分别延伸至摩擦环的内边缘和外边缘，排屑阻划槽以较长的路径从摩擦环的高垂向变形区（瞬时高热区）通过。该盘体摩擦面上分布的排屑阻划槽可以排出摩擦碎屑、阻断划痕、提高局部散热、改善盘体温度分布均匀性。