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公开(公告)号：CN222294642U
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202421061935.6
申请日：2024-05-15
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 华新超可隆新型建材科技(黄石)有限公司
IPC: E01C19/52
Abstract: 本实用新型涉及道路设施技术领域，提供一种路缘石，路缘石具有中空腔室，中空腔室内设有活动肋板，活动肋板的形状与中空腔室的形状相适配，活动肋板与路缘石的端壁平行设置。本实用新型实施例提供的路缘石，通过设置中空腔室，可以有效降低路缘石的重量，有利于单个路缘石长度的延伸设计，在道路直线段及大半径曲线段，可以大幅度提高安装进度。在道路端部和小半径曲线段等需要对路缘石进行切割安装的情况下，活动肋板可以对切割后的端部进行封堵，并可以起到模具的作用，进而避免在浇筑水泥砂浆时，水泥砂浆流进中空腔室内，可以解决路缘石与相邻路缘石之间的装配问题，活动肋板同时还可以解决路缘石在运输、堆放和运行期间侧壁受力薄弱的问题。
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公开(公告)号：CN222139779U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202420598159.7
申请日：2024-03-26
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 华新超可隆新型建材科技(黄石)有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D19/08 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型涉及人行钢天桥技术领域，提供一种适用于人行钢天桥的桥面铺装系统及人行钢天桥，铺装系统包括：高度小于或等于2cm的剪力键结构，用于与钢桥面板的顶面连接；厚度小于4cm的UHPC铺装层，铺设于所述钢桥面板的顶部，UHPC铺装层的厚度均匀，且UHPC铺装层覆盖住所述剪力键结构的顶面。本实用新型UHPC铺装层具有高强度、高密实度等特性，能够提升天桥铺装的耐久性，减少或避免铺装脱落、鼓包、开裂、渗水等病害，以使铺装系统结构更加牢固，既能适应钢天桥在人群荷载下的受力需求，与天桥实际受力需求相匹配的超薄UHPC铺装也能具有较好的经济性，同时这种天桥的UHPC组合铺装体系提高了钢天桥桥面板的刚度，有效改善钢天桥局部震颤的问题。
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公开(公告)号：CN212505680U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202021621240.0
申请日：2020-08-06
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Inventor： 应伟强 , 朱琳 , 韩磊 , 李东 , 陈晖 , 栗志杰 , 杜传金 , 齐萱 , 郭彦彬 , 宋鑫 , 李晓龙 , 王欣 , 黎抒婕 , 陈青 , 王忠强 , 聂奥祥 , 杨思敏 , 贾岩 , 丁立亚 , 赵逸宁 , 陈娜
Abstract: 一种肋梁式封闭路堑U型槽结构，包括侧墙、底板、配重铺装层，路面结构；侧墙设置竖置的侧墙肋梁，底板设置水平的底板肋梁，侧墙肋梁与底板肋梁两端一体连接构成U形肋梁；多个U形肋梁垂直道路中线方向平行等距设置；侧墙与底板为薄板其厚度均薄于侧墙肋梁、底板肋梁的厚度；侧墙将各所述侧墙肋梁、所述底板将各所述底板肋梁连接为一体结构；U形肋梁与侧墙、底板经混凝土浇筑为封闭的钢筋混凝土整体结构。本实用新型取得了混凝土及钢筋用量的双降效果，并为临近重要、风险源构筑物控制基底标高方案提供了技术方法。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208545660U
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201821058781.X
申请日：2018-07-05
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种自支承钢结构构造的桥梁弹性支护系统，设置在桥梁上，桥梁的各个主梁顶部通过钢筋混凝土连成一体，墩柱侧壁底部设置一圈钢抱箍，横向相邻的两个墩柱的钢抱箍之间设置钢系梁连接；桥梁除两头的两排边缘主梁外、其余各排主梁在其底面下方沿长度方向平行设置型钢支架支护，型钢支架包括水平架和斜架，型钢支架的水平架上沿主梁长度方向设置多个橡胶支座，橡胶支座顶面与主梁底面的间隙用多层垫板填满后，垫板与橡胶支座固定；水平架两头通过斜架连接至同排墩柱底部的钢抱箍侧壁上固定，或连接至钢系梁侧壁固定；横向相邻的型钢支架之间设置横向联系钢梁连接。本实用新型不需设置基础，对桥下空间基本无影响，且便于施工。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN118774001A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411074328.8
申请日：2024-08-07
Applicant: 北京市市政工程科学技术设计研究院有限公司 , 华运通达科技集团有限公司
Abstract: 本发明涉及道路修补技术领域，公开了一种道路修补用道路灌缝设备。通过清扫转头对道路裂缝处的路面进行清扫，同时吸尘管对清扫转头清扫的位置进行吸尘处理，随着灌缝设备的移动，受于道路裂缝的形状限制，辅助支脚贴在裂缝的侧壁上进行移动，道路裂缝的弯折由辅助支脚的贴合反馈到灌缝管上，从而使灌缝管进行转动，以使灌缝管的朝向始终贴合道路裂缝的走向，而在道路裂缝的走向与灌缝设备的移动方向垂直时，一边的辅助支脚不再贴在侧壁上而进行复位，使得灌缝管向未贴在裂缝侧壁上的辅助支脚的方向进行水平移动，从而对不同形状的裂缝均具有较强的适应性，提高灌缝设备运行的稳定性，降低灌缝设备的使用成本，并防止修补剂的使用浪费。
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