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公开(公告)号：CN106814320B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201510854749.7
申请日：2015-11-28
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01R31/392 , H01M10/0525
Abstract: 本发明公开了一种磷酸铁锂动力电池循环寿命预测系统，所述系统包括磷酸铁锂动力电池检测子系统、检测信息分析子系统和循环寿命自识别子系统。所述磷酸铁锂动力电池检测子系统包括CT成像模块、电化学特性测量模块、充放电控制模块；所述检测信息分析子系统包括层析图像分析模块、结构信息处理模块；循环寿命自识别子系统包括形态学分析运算模块、智能预测模块。本发明可以解决处在不可视成型空间内磷酸铁锂动力电池循环寿命的动态、在线、多维地预测问题，而且更为重要的是能从电化学层析结构形态中定量地研究行驶状况中的磷酸铁锂动力电池形态与其循环寿命之间的规律，从而，为研究高性能的新能源汽车电池提供了一个有效的研究方法。
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公开(公告)号：CN106873396A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201510933746.2
申请日：2015-12-14
Applicant: 华南理工大学
IPC: G05B17/02
CPC classification number: G05B17/02
Abstract: 本发明公开了一种AFS控制器的硬件在环仿真系统，包括方向盘转角信号采集子系统、通讯及传感器信号复现子系统、车辆动力学仿真子系统、左右前照灯子系统，所述方向盘转角信号采集子系统用于采集驾驶员转动方向盘的信号；所述通讯及传感器信号复现子系统用于接收方向盘转角信号并将信号发送给车辆动力学仿真子系统、接收及转化车辆动力学仿真子系统计算数据至AFS控制器；所述车辆动力学仿真子系统用于计算车辆行驶信息；所述左右前照灯子系统用于接收和执行AFS控制器控制指令。本发明可对汽车AFS控制器进行各种测试，解决了在汽车AFS控制器开发后期通过实车安装进行试验时危险系数高、花费高、周期长、重复性差的问题。
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公开(公告)号：CN106814635A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201510853452.9
申请日：2015-11-28
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种液化石油气发动机电控系统硬件在环实验平台，包括内置液化石油气发动机仿真子系统、通讯及传感器信号复现采集子系统的上位机系统；所述液化石油气发动机仿真子系统用于计算各种工况下液化石油气发动机的状态数据；所述通讯及传感器信号复现采集子系统用于接收计算数据，并将计算数据转化为传感器信号发送给液化石油气发动机电控系统，同时采集、发送、显示和存储相关信号。本发明可以对液化石油气发动机电控系统进行各种测试，解决在液化石油气发动机电控系统开发过程中通过实机安装试验测试时危险系数高、花费高、周期长、重复性差的问题，从而为液化石油气发动机电控系统的控制策略研究和算法设计验证提供可靠的试验平台。
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公开(公告)号：CN106814320A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201510854749.7
申请日：2015-11-28
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01R31/36 , H01M10/0525
CPC classification number: G01R31/3606 , H01M10/0525
Abstract: 本发明公开了一种磷酸铁锂动力电池循环寿命预测系统，所述系统包括磷酸铁锂动力电池检测子系统、检测信息分析子系统和循环寿命自识别子系统。所述磷酸铁锂动力电池检测子系统包括CT成像模块、电化学特性测量模块、充放电控制模块；所述检测信息分析子系统包括层析图像分析模块、结构信息处理模块；循环寿命自识别子系统包括形态学分析运算模块、智能预测模块。本发明可以解决处在不可视成型空间内磷酸铁锂动力电池循环寿命的动态、在线、多维地预测问题，而且更为重要的是能从电化学层析结构形态中定量地研究行驶状况中的磷酸铁锂动力电池形态与其循环寿命之间的规律，从而，为研究高性能的新能源汽车电池提供了一个有效的研究方法。
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公开(公告)号：CN106291002A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610799368.8
申请日：2016-08-31
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01R1/04
Abstract: 本发明公开了一种短路测试用的圆柱电池夹具，包括T形支座、由上至下且位置可调地设置在所述支座上的上固定模块、下固定模块。所述上固定模块包括上顶针、上固定块、测试用的第一电线和用于调整上固定块位置的上固定螺钉，所述上顶针尖端朝下的固定在上固定块上，第一电线与上顶针电路连接，所述上固定螺钉穿过支座与上固定块螺纹连接。下固定模块包括下顶针、下固定块、测试用的第一电线和用于调整下固定块位置的下固定螺钉，所述下顶针尖端朝上的固定在下固定块上，所述第二电线与下顶针电路连接，所述下固定螺钉穿过支座与下固定块螺纹连接。本发明的圆柱电池夹具结构简单，调整方便，可测试不同长度的圆柱电池，适用范围广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106248702A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610812405.4
申请日：2016-09-08
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01N23/04
CPC classification number: G01N23/04
Abstract: 本发明公开了一种锂离子电池自放电内在影响因素检测方法，该方法包括先用X射线层析成像测量系统获取自放电不合格的锂离子电池零部件的三维层析图像，然后通过图像处理，从电池零部件层析图像中提取出正负极极板、极耳、隔膜、电解液的层析图像，接着分析层析图像上组分的密度、形状、位置等物性参数，通过与数据库中自放电符合要求的锂离子电池的物性参数进行比较，进而找出锂离子电池内部影响自放电的关键因素。本发明基于面向物质衰减系数的数字X射线层析成像术，实现了锂离子电池自放电内在影响因素的实时、无损检测，对于提升我国在电池自放电检测领域技术水平具有重要现实意义。
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公开(公告)号：CN106153994A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610799114.6
申请日：2016-08-31
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01R1/04
Abstract: 本发明公开了一种多电池共用的电池充放电测试夹具，所述装置包括：直角底板、两侧压板总成、中间隔板和上压板，所述直角底板包括直角底板体和直槽孔；所述两侧压板总成包括两侧压板体、凹槽和螺纹孔，两侧压板通过双头螺栓固定在直角底板上。所述中间隔板是具有凹槽直板块，中间隔板安装在两电池之间。所述上压板包括上压板体和直槽孔，上压板通过双头螺栓固定在两侧压板上压紧电池和中间隔板。本发明的直角底板和上压板开有直槽孔，使该夹具能够同时夹池数量不等的电池，解决电池充放电试验时不同数量电池同时充放电夹具统一问题。
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公开(公告)号：CN105242569A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510675939.2
申请日：2015-10-16
Applicant: 华南理工大学
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车AFS的硬件在环仿真试验台，包括有内置车辆动力学仿真子系统、通讯及传感器信号复现采集子系统的上位机系统；所述车辆动力学仿真子系统用于计算车辆在各种道路工况下的车辆行驶状态数据；所述通讯及传感器信号复现采集子系统用于接收车辆动力学仿真子系统计算数据，并将计算数据转化为传感器信号发送给AFS，同时采集AFS反馈信号，并将所有数据进行显示和存储。本发明可以对汽车AFS进行各种测试，解决了在汽车AFS开发后期通过实车安装进行试验测试时危险系数高、花费高、周期长、重复性差的问题，从而为AFS系统控制策略研究和算法设计验证奠定必要的基础。
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公开(公告)号：CN206074646U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621034392.4
申请日：2016-08-31
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01R1/04
Abstract: 本实用新型提供一种串联式圆柱形电池组短路测试夹具，包括有下壳体、上壳体和串联导线结构；所述下壳体设有定位结构，所述下壳体用于放置圆柱形电池组，安装串联导线结构；所述上壳体通过卡扣安装在下壳体上，配合下壳体上的定位结构，用于固定圆柱形电池组；所述串联导线结构安装在下壳体上，将电池单体串联形成电池组。本实用新型可以对串联式圆柱形电池组进行固定，通过上壳体、下壳体和串联导线结构上的弹簧与弹簧片固定电池，同时保证电池单体间的串联关系，防止电池组短路测试时发生滑动、松脱，提高串联式小功率圆柱形电池组短路测试的准确性；下壳体与串联导线结构能够很好的固定电池单体，快速形成串联电池组，提高串联式小功率圆柱形电池组短路测试的效率。
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公开(公告)号：CN206074645U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621034374.6
申请日：2016-08-31
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01R1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种多电池共用的电池充放电测试夹具，所述装置包括：直角底板、两侧压板总成、中间隔板和上压板，所述直角底板包括直角底板体和直槽孔；所述两侧压板总成包括两侧压板体、凹槽和螺纹孔，两侧压板通过双头螺栓固定在直角底板上。所述中间隔板是具有凹槽直板块，中间隔板安装在两电池之间。所述上压板包括上压板体和直槽孔，上压板通过双头螺栓固定在两侧压板上压紧电池和中间隔板。本实用新型的直角底板和上压板开有直槽孔，使该夹具能够同时夹池数量不等的电池，解决电池充放电试验时不同数量电池同时充放电夹具统一问题。
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