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公开(公告)号：CN108039533B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN201711351388.X
申请日：2017-12-15
Applicant: 华南理工大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6551 , H01M10/637 , B60L58/26
Abstract: 本发明公开了一种风冷结合蒸发膜的电池热管理装置，包括处理器模块、自动补水装置、圆筒状通风外壳、设置在所述通风外壳一端的风扇、通过支架固定在所述通风外壳内孔中的导热性电池体外壳、贴覆在所述电池体外壳表面的吸水蒸发膜，所述电池体外壳内放置有电池体，所述自动补水装置与吸水蒸发膜相连接，所述处理器模块通过电路连接所述风扇，通过检测所述电池体的温度控制所述风扇转速。本发明利用风冷和水蒸发吸收热量来自适应地控制电池的温度，结构简单、散热效果好，而且风扇的功率很小，基本不会影响动力电池的续航能力。
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公开(公告)号：CN109888166A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910071212.1
申请日：2019-01-25
Applicant: 华南理工大学
IPC: H01M2/36 , H01M8/04298 , H01M8/1011 , H01M8/247
Abstract: 本发明公开了一种直接甲醇燃料电池堆系统，包括设置有栅栏状网格片的封装外壳、设置在所述封装外壳内的电池堆、注液系统、排液系统、外围电路控制系统，所述的电池堆包括至少一层通过螺栓组叠加紧固的子电池堆，每层子电池堆包括有若干单燃料电池，相邻单燃料电池的阳极腔之间通过两条槽道连通，位于每层子电池堆最左端的单燃料电池的阳极腔与所述注液系统相连通，最右端的单燃料电池的阳极腔与所述排液系统相连通，所述外围电路控制系统通过电路连接电池堆、注液系统、排液系统。本发明可有效地缓解阳极气阻、阴极水淹，并减小流场板的阻抗，减轻电池堆的重量、简化电池堆结构，从而更好实现全被动式燃料电池堆，提升电池堆的性能。
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公开(公告)号：CN108039533A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711351388.X
申请日：2017-12-15
Applicant: 华南理工大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6551 , H01M10/637 , B60L11/18
Abstract: 本发明公开了一种风冷结合蒸发膜的电池热管理装置，包括处理器模块、自动补水装置、圆筒状通风外壳、设置在所述通风外壳一端的风扇、通过支架固定在所述通风外壳内孔中的导热性电池体外壳、贴覆在所述电池体外壳表面的吸水蒸发膜，所述电池体外壳内放置有电池体，所述自动补水装置与吸水蒸发膜相连接，所述处理器模块通过电路连接所述风扇，通过检测所述电池体的温度控制所述风扇转速。本发明利用风冷和水蒸发吸收热量来自适应地控制电池的温度，结构简单、散热效果好，而且风扇的功率很小，基本不会影响动力电池的续航能力。
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公开(公告)号：CN109390603B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN201811358752.X
申请日：2018-11-15
Applicant: 华南理工大学
IPC: H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/1011
Abstract: 本发明公开了一种波纹流场板，用于主动式直接甲醇燃料电池的阳极流场板，所述波纹流场板设置有流道，所述的流道内设置有规律分布的扰流结构。所述扰流结构为规律分布的波纹结构，形成波纹流道。所述波纹结构的特征呈正弦函数Asin(Wx)，其中A为幅值，W为角频率，所述波纹结构的波峰波谷形成扰流结构。本发明的波纹流场板中的扰流结构使得流道的璧面速度梯度增加，因此，璧面的剪切速率增加，加速了阳极侧的生成物——二氧化碳气体的排放，缓解了阳极侧因二氧化碳气体堵塞所导致燃料供给不足，电池性能下降的情况。与此同时，波纹流场板中的扰流结构更有利于传质过程的进行，从而提高电池的输出性能。
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公开(公告)号：CN107369838B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201710485275.2
申请日：2017-06-23
Applicant: 华南理工大学
IPC: H01M4/86 , H01M4/88 , H01M8/1011
Abstract: 本发明公开了一种用于直接甲醇燃料电池的免热压复合电极及其制备方法。该电极包括一体化流场扩散层和催化层；所述一体化流场扩散层包括基底和填充层；所述基底为在厚度方向上具有孔隙率梯度的金属纤维或金属粉末烧结多孔板；所述填充层附着在基底孔隙率较小的一侧面及部分内部空间；所述催化层附着在填充层的表面；本发明用于直接甲醇燃料电池的免热压复合电极的制备方法，包括如下步骤：（1）基底的制备；（2）填充层的制备；（3）一体化流场扩散层的制备；（4）催化层的制备；（5）复合电极的制备。本发明提出了流场和扩散层一体化制备，省去了单独加工及流场制备工艺，简化了电池关键组件‑膜电极的制备工艺，具备高效、低成本的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109411792A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811449368.0
申请日：2018-11-30
Applicant: 华南理工大学
IPC: H01M8/1011 , H01M8/1004 , H01M8/0297
Abstract: 本发明公开了一种新型管状直接甲醇燃料电池，包括栅形壳体、阳极集电板、阻醇层和膜电极、阴极集电器，所述栅形壳体呈筒形且下端封闭、上端开口并设有端盖，所述栅形壳体圆周壁均匀设置有若干竖状格栅，所述端盖设置有连接各阳极集电板的导线；所述阳极集电板、阻醇层和膜电极由内向外依次紧贴地设在所述栅形壳体各竖状格栅之间且各膜电极与栅形壳体外周面共面，所述的阴极集电器紧固在所述栅形壳体的外周面且与各膜电极紧密接触。本发明有效减少了电池的重量和体积，解决了管状燃料电池组装、拆卸较为困难的问题；改善了阳极气淹、甲醇穿透、阴极水淹造成的影响且降低了电池的接触内阻，提高了电池的输出性能、体积功率比和质量功率比。
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公开(公告)号：CN109390604A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201811449364.2
申请日：2018-11-30
Applicant: 华南理工大学
IPC: H01M8/0256 , H01M8/0258 , H01M8/1011
Abstract: 本发明公开了一种新型的微流道流场板及其制备方法，包括阳极流场板和阴极流场板，所述阴极流场板的表面均匀设置有连通其输入孔和输出孔且肋宽与流道宽度均为0.5~1.5mm的阴极微流道，所述阴极微流道表面设置有疏水层；所述阳极流场板的表面平行设置有分别连通其输入孔和输出孔的两主流道，两主流道之间均匀设置有宽度和深度向一端渐变的正三棱台状样阳极微流道，所述阳极微流道的表面设置有金属防护膜。本发明即缓解了阳极产物堵塞甲醇传递通道的情况，又作为阻醇结构有效减少甲醇穿透现象，实现高浓度甲醇反应。阴极侧微流道提高了氧气的进给压力，加快水的排出，同时经过疏水性表面处理，实现“水反补”功效，从而提高电池综合性能。
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公开(公告)号：CN108767287A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810421799.X
申请日：2018-05-04
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了用于控制及利用直接甲醇燃料电池阳极CO2的复合流场板。所述复合流场板由开放式栅状集电板及传质管理层组合而成；所述开放式栅状集电板与膜电极贴合，具有多条宽度为0.5~1.5mm的直通槽道，肋宽为0.5~1.5mm，开孔率为40%~60%；传质管理层通过固定板与开放式栅状集电板紧密贴合。本发明中开放式栅状集电板可实现对CO2气体的定向排出使其形成具有自驱动排放效应的排放行为，实现在槽道内的强化传质。传质管理层不仅能实现对CO2气体流向的控制，实现气液传输通道分离，而且能保证不损害电池性能的情况下供应较高浓度的甲醇溶液，提高电池的续航能力。该复合流场板在保证更高电池输出性能的前提下，有效提高电池能量密度，大幅提高电池的性能及延长工作时间。
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公开(公告)号：CN107946683A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711352584.9
申请日：2017-12-15
Applicant: 华南理工大学
IPC: H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/653 , H01M10/6551 , H01M10/6552 , H01M10/6563 , H01M10/6571
CPC classification number: H01M10/613 , H01M10/486 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/653 , H01M10/6551 , H01M10/6552 , H01M10/6563 , H01M10/6571
Abstract: 本发明公开了一种大温差环境下动力电池热管理装置，包括：辅助电池、电加热膜加热装置、石蜡储能装置、热管散热结构、处理器模块，所述电加热膜加热装置和热管散热结构均匀嵌入设置在动力电池组之间，所述石蜡储能装置紧贴地设置在所述动力电池组外围并与动力电池组实现热量传导，所述辅助电池用于电加热膜加热装置和控制模块的供电，所述处理器模块通过检测动力电池的温度控制所述电加热膜加热装置的开启和关闭。本发明能够使汽车动力电池的温度在极高和极低的外部环境温度下始终处于正常工作温度范围，保证电池的寿命和使用性能，具有适应性广，结构简单等优点。
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公开(公告)号：CN105016026A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510314814.7
申请日：2015-06-10
Applicant: 华南理工大学
IPC: B65G25/00
Abstract: 本发明公开了一种大行程小体积直线移动平台，包括传动带、相互平行的固定板和移动板，所述固定板和移动板之间设置有使移动板沿预定直线轨迹移动的导轨副，所述固定板垂直移动板移动方向的两相对边分别设置有主动轮和从动轮，且主动轮和从动轮沿所述固定板垂直移动板移动方向的两相对边错开一定距离设置，所述移动板垂直其移动方向的两相对边分别设置有第一固定块和第二固定块，且第一固定块和第二固定块沿垂直移动板移动方向的两相对边错开一定距离设置，所述传动带的一端固定在第一固定块上，另一端在依次绕过从动轮、主动轮后固定在第二固定块上。本发明行程大，所述主动轮锁死时，移动板同时锁定，整体结构体积小，输出推力大。
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