一种交通枢纽通行风险指数判别方法及系统

    公开(公告)号:CN113988721B

    公开(公告)日:2022-04-15

    申请号:CN202111609020.5

    申请日:2021-12-27

    Abstract: 本发明公开了一种交通枢纽通行风险指数判别方法及系统,包括:定义通行设施中的人流参数;根据人流参数建立参数关系模型;结合所述参数关系模型和人流参数的参数分布特征进行统计分析,并根据所述通行设施的类型建立对应的风险指数模型;根据所述风险指数模型判断风险指数等级,本方案的好处在于:对于通勤类车站和枢纽类车站中各类通行设施内不同的行人流特征进行区分,从而发现通行风险的突变点特征,对各类枢纽的各类通行设施行人流关系图进行统计分析,分别建立对应的流体力学模型;统计分析得出各类不同通行设备的风险突变点;以密度、速度转化的通行成本为判断指标,将非线性关系转化为线性关系,得到风险指数。

    一种基于乘客累计出行成本分析下的协调限流方法及系统

    公开(公告)号:CN113962616A

    公开(公告)日:2022-01-21

    申请号:CN202111575650.5

    申请日:2021-12-22

    Abstract: 本发明公开了一种基于乘客累计出行成本分析下的协调限流方法,包括以下步骤:收集乘客数据和列车数据,根据所述乘客数据和所述列车数据定义乘客‑列车关系参数,根据所述乘客‑列车关系参数建立累计出行成本计算模型,结合所述乘客‑列车关系参数和所述累计出行成本计算模型得到累积时间指标,根据所述累积时间指标分析出乘客的累计出行成本,本发明的好处:在轨道交通系统中通过累计出行成本计算,在运力下降甚至运力失效的情况下对乘客受影响程度进行精细化度量并且在轨道交通系统中经过对出行成本的计算从而让运力向等候成本真正高的车站倾斜,在运力不足时,通过在对乘客的累计成本分析,对车站进行协同限流,来确保运力调配的公平。

    一种城市洪涝分级预警方法及系统

    公开(公告)号:CN117523786A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202311487118.7

    申请日:2023-11-09

    Abstract: 本发明公开了一种城市洪涝分级预警方法及系统,涉及城市水安全技术领域,其中方法包括以下步骤:获取目标城市的地势,根据地势的变化范围,将目标城市划分为第一目标区域、第二目标区域以及第三目标区域;获取第一目标区域、第二目标区域以及第三目标区域对应的当前时刻、当前降雨数据、当前地下管网液位数据以及地下管网最大承载能力,以及第一目标区域、第二目标区域以及第三目标区域对应的地下管网最大排水能力;根据第一目标区域、第二目标区域以及第三目标区域对应的当前降雨数据、当前地下管网液位数据、地下管网最大承载能力、地下管网最大排水能力之间的关系进行分级预警;本发明便于对城市进行防灾预警规划。

    一种矿井突水灾害预警的组合传感器监测装置及方法

    公开(公告)号:CN115182784A

    公开(公告)日:2022-10-14

    申请号:CN202110623464.8

    申请日:2021-06-04

    Abstract: 一种矿井突水灾害预警的组合传感器监测装置及方法,所述装置包括机架、伸缩机构、旋转机构和探杆,伸缩机构、旋转机构固定设于机架上,伸缩机构与旋转机构连接,旋转机构与探杆连接,伸缩机构用于驱动旋转机构沿伸缩方向移动,旋转机构用于驱动探杆旋转并固定在指定旋转角度位置;探杆的外周上安装有组合传感器;组合传感器包括湿度传感器、水位传感器、温度传感器和水质传感器中的至少两个;探杆的前端安装有摄影机,摄影机用于对检测孔的孔壁进行拍摄,并获取检测孔孔壁的裂隙图像及裂隙参数。本发明的结构简单,操作方便,综合检测孔内的裂隙参数、温度、湿度以及水位水质参数信息,对矿井突水作出预判,使得监测结果更准确、更可靠。

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