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公开(公告)号：CN113066470B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202110324313.2
申请日：2021-03-26
Applicant: 北京理工大学
IPC: G10K11/178
Abstract: 本发明公开了一种鼾声屏蔽装置，涉及噪声控制技术领域，包括壳体、主动降噪元件和白噪声发生器，壳体的一侧开口，开口用于接触使用者面部，壳体的内腔形成消音腔体，且主动降噪元件和白噪声发生器均安装在壳体上，主动降噪元件用于对鼾声主动降噪，白噪声发生器用于产生能够遮蔽主动降噪元件降噪后的微弱鼾声的白噪声。该鼾声屏蔽装置能够在保证使用者舒适的前提下，有效进行鼾声屏蔽。
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公开(公告)号：CN114136658A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111459223.0
申请日：2021-12-02
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种具有多自由度的车辆道路模拟试验台架及试验系统，涉及车辆试验技术领域，包括挡板结构、滑板和底座结构，滑板位于挡板结构中，滑板与底座结构通过球铰连接，挡板结构内设置有辅助移动结构，辅助移动结构辅助滑板在挡板结构中滑动，挡板结构的上端与车架结构连接，底座结构的下端与道路模拟振动激励设备连接。本发明通过辅助移动结构能够辅助滑板实现x轴和y轴方向的滑动，球铰使挡板结构、滑板和辅助移动结构增加了转动运动，使得在道路模拟过程中，每一个试验台架具有多自由度，测试不带有悬架系统的车架结构时，不会因连接点不能在水平面上进行相对位移而产生巨大作用力，对道路模拟振动激励设备和车架结构起到了保护作用。
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公开(公告)号：CN113306650A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110703133.5
申请日：2021-06-24
Applicant: 北京理工大学
IPC: B62D57/036
Abstract: 本发明公开一种多功能雪地车及其行进方法，包括雪地车本体以及安装在雪地车本体上的行进转换装置和支撑雪地车本体行进的螺旋推进浮筒，行进转换装置包括沿行进方向铰接在雪地车本体两侧的摆臂，螺旋推进浮筒转动连接在相应的摆臂上，螺旋推进浮筒均随摆臂沿圆周方向绕雪地车本体转动，且其转动轨迹均贴近于雪地车本体的外周侧，在螺旋推进浮筒逐渐旋转至行进路面上时，使得螺旋推进浮筒的周向转动适配螺旋推进浮筒的螺纹结构，进而其螺纹结构能够在周向转动的过程中，逐渐旋进行进路面中，避免现有技术中将螺旋推进浮筒的螺纹结构直推至行进路面，容易导致螺旋推进浮筒的螺纹结构受行进路面的静压力而变形，延长螺旋推进浮筒的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112909359A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110097078.X
申请日：2021-01-25
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种镁燃料电池反应产物自动过滤压缩装置，包括外壳、导液管、压缩杆以及设置在所述外壳内部的转换通道、电解液收集排出结构、传动杆、底座和控制器；所述导液管和所述压缩杆设置在所述外壳顶部，所述压缩杆可伸缩的套设在所述转换通道中，所述导液管的底端与所述转换通道的接口相对，所述传动杆可旋转的设置在所述底座上，所述控制器控制所述传动杆带动所述转换通道转动，所述电解液收集排出结构设置在所述转换通道的下方，用于收集并排出过滤净化后的电解液。本发明能够实现在电解液循环系统保持工作的情况下自动完成对电池反应产物的过滤、干燥和压缩成块工作，极大地提高整体工作效率，减轻了人为工作量。
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公开(公告)号：CN112490541A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011362067.1
申请日：2020-11-27
Applicant: 唐山海港经济开发区北京理工大学机械与车辆学院转化研究中心
IPC: H01M12/08 , H01M10/42 , H01M50/77 , H01M50/673
Abstract: 本发明涉及一种金属空气燃料电池系统，包括电池组，用于与电解液发生反应产生电能；所述电池组设置有电池单体；过滤装置，用于过滤发生反应后的电解液；电解液净化池，用于净化发生反应后的电解液，得到净化后的电解液；电解液供给箱，用于接收所述净化后的电解液，通过所述过滤装置与所述电池组构成连通器，还用于根据连通器原理调节所述电池单体与电解液的接触面积。本发明可根据连通器原理实时调节电池单体与电解液的接触面积，即实时调节电池组的放电功率；并且本发明设置了过滤装置可以防止反应产物进入到电解液供给箱，实现电解液的实时净化补充；设置电解液净化池净化发生反应后的电解液并输送给电解液供给箱，实现电解液的循环利用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112407045A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011322224.6
申请日：2020-11-23
Applicant: 北京理工大学
IPC: B62D11/02 , B62D5/04 , B62D15/02 , B62D6/00 , B62D55/065 , B62D101/00 , B62D113/00
Abstract: 本发明涉及一种阿克曼‑主动速差复合转向的高速履带式行动系统，属于车辆零部件领域，具备三种转向模式，分别为纯阿卡曼转向、纯速差转向与阿克曼‑主动速差复合转向，可以根据实际情况进行选择；具有两种转向方式，不仅可以通过使两条履分别带按不同角度相对车体发生转动，实现类似轮式车辆的阿克曼转向，也可以通过两侧履带的速差，实现速差转向及车身姿态控制；当任意一种转向方式出现故障无法正常工作时，另一种转向方式可以在应急状态下继续行驶并保持一定转向能力，保障了极端状况下的行驶安全。
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公开(公告)号：CN114136658B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202111459223.0
申请日：2021-12-02
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种具有多自由度的车辆道路模拟试验台架及试验系统，涉及车辆试验技术领域，包括挡板结构、滑板和底座结构，滑板位于挡板结构中，滑板与底座结构通过球铰连接，挡板结构内设置有辅助移动结构，辅助移动结构辅助滑板在挡板结构中滑动，挡板结构的上端与车架结构连接，底座结构的下端与道路模拟振动激励设备连接。本发明通过辅助移动结构能够辅助滑板实现x轴和y轴方向的滑动，球铰使挡板结构、滑板和辅助移动结构增加了转动运动，使得在道路模拟过程中，每一个试验台架具有多自由度，测试不带有悬架系统的车架结构时，不会因连接点不能在水平面上进行相对位移而产生巨大作用力，对道路模拟振动激励设备和车架结构起到了保护作用。
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公开(公告)号：CN114136659B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202111459907.0
申请日：2021-12-02
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种道路模拟装置及试验方法，涉及车辆试验技术领域，包括车架结构和传输结构，传输结构包括第一试验台架、第二试验台架、第三试验台架和第四试验台架；第一试验台架的第一滑板结构能够实现第一方向和第二方向的滑动，第二试验台架的第二滑板结构能够实现第一方向的滑动，第三试验台架的第三滑板结构能够实现第二方向的滑动；第一滑板结构和第一底座结构之间、第二滑板结构和第二底座结构之间、第三滑板结构和第三底座结构之间、第四挡板结构和第四底座结构之间均通过一球铰连接。本发明能够避免试验时刚性连接产生的巨大作用力，对车架结构造成破坏，可实现对不同道路模型的汽车行驶平顺性、舒适性等试验，提高了测试的高效性。
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公开(公告)号：CN112263454B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202011155784.7
申请日：2020-10-26
Applicant: 北京理工大学
IPC: A61H9/00
Abstract: 本发明公开了一种抗深静脉血栓仪，涉及医疗设备技术领域，包括两个压力调节组件、脉搏检测器、控制器，压力调节组件分别用于套在佩戴者同侧的大腿和小腿，且分别用于检测并调节佩戴者大腿和小腿的压力，两个压力调节组件分别与控制器电连接，脉搏检测器用于套在患者手腕处并检测佩戴者心率，且脉搏检测器与控制器电连接，控制器能够根据佩戴者心率和腿部压力对两个压力调节组件施加的压力分别调节，心脏舒张时，控制器控制两个压力调节组件增压，心脏收缩时，控制器控制两个压力调节组件降压，该抗深静脉血栓仪方便随身携带，使用舒适，可靠性好。
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公开(公告)号：CN112909359B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110097078.X
申请日：2021-01-25
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种镁燃料电池反应产物自动过滤压缩装置，包括外壳、导液管、压缩杆以及设置在所述外壳内部的转换通道、电解液收集排出结构、传动杆、底座和控制器；所述导液管和所述压缩杆设置在所述外壳顶部，所述压缩杆可伸缩的套设在所述转换通道中，所述导液管的底端与所述转换通道的接口相对，所述传动杆可旋转的设置在所述底座上，所述控制器控制所述传动杆带动所述转换通道转动，所述电解液收集排出结构设置在所述转换通道的下方，用于收集并排出过滤净化后的电解液。本发明能够实现在电解液循环系统保持工作的情况下自动完成对电池反应产物的过滤、干燥和压缩成块工作，极大地提高整体工作效率，减轻了人为工作量。
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