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公开(公告)号：CN104192170B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201410506058.3
申请日：2014-09-26
Applicant: 中机生产力促进中心 , 北京海冬青机电设备有限公司
IPC: B61K11/00
Abstract: 本发明涉及一种不解编列车组的检修系统及方法，检修系统包括检测控制装置和多组架车机构，每组架车机构包括至少一个车轮架车装置和至少一个车体架车装置，检测控制装置控制所述至少一个车轮架车装置和/或至少一个车体架车装置的升降来实现不解编列车组在单一工位完成检修。
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公开(公告)号：CN104192170A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410506058.3
申请日：2014-09-26
Applicant: 中机生产力促进中心 , 北京海冬青机电设备有限公司
IPC: B61K11/00
Abstract: 本发明涉及一种不解编列车组的检修系统及方法，检修系统包括检测控制装置和多组架车机构，每组架车机构包括至少一个车轮架车装置和至少一个车体架车装置，检测控制装置控制所述至少一个车轮架车装置和/或至少一个车体架车装置的升降来实现不解编列车组在单一工位完成检修。
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公开(公告)号：CN103528516A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310486081.6
申请日：2013-10-17
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 , 北京海冬青机电设备有限公司
IPC: G01B11/00
Abstract: 本发明公开的光纤式受电弓碳滑板磨耗在线实时检测系统，涉及用于铁路机车或地铁车辆或动车组等的受电弓碳滑板磨耗检测技术，属于列车安全行驶监测领域。本发明包括光源、多芯光纤插头、光纤式磨耗传感器、光电耦合器、信号处理单元；利用光纤的通光性能，将光纤式磨耗传感器安装于受电弓碳滑板磨耗区，当磨耗产生时，引起光纤断损，通光性能受损消失，通过对多根光纤通断情况的统计分析，给出受电弓碳滑板的磨耗值。本发明能实现铁路机车或地铁车辆或动车组等的受电弓碳滑板磨耗在线式实时全程动态检测。本发明精度高、抗干扰能力强、寿命长、成本低，可为自动升降弓和受电弓碳滑板更换提供依据，同时支持弓网关系的分析。
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公开(公告)号：CN102706572A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210208615.4
申请日：2012-06-25
Applicant: 北京海冬青机电设备有限公司
Abstract: 一种列车轮对故障诊断和康复中心，包括列轮对状态检测装置、激光踏面外形测量装置和故障诊断与康复中心。列轮对状态检测装置主要由振动传感器、调理器、数据采集器、数据处理分析软件等构成，通过列车轮对状态检测，完成列车轮对轴承状态、转向架稳定性、不平衡性和共振状态的特征提取，并将这些状态特征参数通过无线网发送到基地的故障诊断与康复中心。激光踏面外形测量装置应用成熟先进的激光轮对踏面外形仪测量轮对外形状态，及时预报轮对擦伤、扁疤、剥落、轮廓形状等特征参数，并将数据信号经过转换通过无线网发送到基地的故障诊断与康复中心。故障诊断与康复中心能实时地对轮对运行状态进行分析，及时预警可能出现的故障，智能地编制轮对镟修数控加工方案并通过无线网络传输给不落轮数控机床，进库后对轮对外形进行智能加工。
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公开(公告)号：CN112163774A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011070579.0
申请日：2020-10-09
Applicant: 北京海冬青机电设备有限公司
Abstract: 本发明提供了手扶梯人流量评估模型建立方法、人流量分析方法及装置，涉及人流量统计分析技术领域。手扶梯人流量评估模型建立方法包括：获取多组训练数据，每组训练数据包括手扶梯的运行状态数据及对应的扶梯载客人数；基于多组训练数据对预设的机器学习模型进行训练，获得手扶梯人流量评估模型，其中，所述手扶梯人流量评估模型的输入为手扶梯的运行状态数据，输出为位于手扶梯上的人数预估值。本发明利用手扶梯已有的运行状态监测数据，通过机器学习分类得到手扶梯人流量数据，并分析扶梯人流量的时间分布和空间分布，可为站内客流监控预警、扶梯的空间布局管理、旅客路线设计、旅客站内导航等方面提供较为全面准确的大数据指导。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107843431A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711005680.6
申请日：2017-10-25
Applicant: 西南交通大学 , 北京海冬青机电设备有限公司
CPC classification number: G01M13/045 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开一种接触式轴箱轴承传感器，包括线缆、传感器螺栓体、弹性段和传感头，所述传感器螺栓体与弹性段的一端相连接，所述弹性段的另一端与所述传感头连接，所述线缆的一端与所述传感头连接，所述线缆的另一端与外面电源相连接，所述传感器螺栓体和所述弹性段的中间内部有一孔洞，用于将线缆从传感器内部引出。本发明能够能保证传感器与轴承外圈直接接触，同时直接检测轴承的温度和振动信息，实时响应，准确可靠。
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公开(公告)号：CN103528624B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201310487863.1
申请日：2013-10-18
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 , 北京海冬青机电设备有限公司
Abstract: 本发明公开的光纤式受电弓综合在线实时检测与控制系统，涉及用于铁路机车或地铁车辆或动车组等的受电弓综合在线实时检测与控制技术，属于列车安全行驶监测领域。本发明将光纤式受电弓碳滑板磨耗在线实时检测系统与光纤式受电弓顶升压力在线实时检测系统集成于一体。光纤式受电弓碳滑板磨耗在线实时检测系统用于检测受电弓碳滑板磨耗情况。光纤式受电弓顶升压力在线实时检测系统用于测得受电弓碳滑板的顶升压力值Fc。根据预设判据控制气囊控制阀，调整受电弓碳滑板顶升压力Fc及接触状态，避免脱网、托网等情况，同时，利用所述的检测系统能延长受电弓碳滑板的使用寿命，并且提高列车受流质量，保证列车安全运行。
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公开(公告)号：CN103528624A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310487863.1
申请日：2013-10-18
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 , 北京海冬青机电设备有限公司
Abstract: 本发明公开的光纤式受电弓综合在线实时检测与控制系统，涉及用于铁路机车或地铁车辆或动车组等的受电弓综合在线实时检测与控制技术，属于列车安全行驶监测领域。本发明将光纤式受电弓碳滑板磨耗在线实时检测系统与光纤式受电弓顶升压力在线实时检测系统集成于一体。光纤式受电弓碳滑板磨耗在线实时检测系统用于检测受电弓碳滑板磨耗情况。光纤式受电弓顶升压力在线实时检测系统用于测得受电弓碳滑板的顶升压力值Fc。根据预设判据控制气囊控制阀，调整受电弓碳滑板顶升压力Fc及接触状态，避免脱网、托网等情况，同时，利用所述的检测系统能延长受电弓碳滑板的使用寿命，并且提高列车受流质量，保证列车安全运行。
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公开(公告)号：CN118229076A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410322746.8
申请日：2024-03-20
Applicant: 北京海冬青机电设备有限公司 , 北京中机天通智能机械科技研究院有限公司
Inventor： 陈刚
IPC: G06Q10/0635 , G06F18/2415 , G06N20/00 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通运行安全的判定方法及系统，该方法包括：先获取历史事故数据，并根据所述历史事故数据梳理出历史异常事件和历史事故之间的历史事故发生链；然后基于所述历史事故发生链构建贝叶斯网络模型，构建城市轨道系统拓扑模型；最后基于所述贝叶斯网络模型和城市轨道系统拓扑模型进行城市轨道交通运行监测。能够通过异常事件及时准确地对城市轨道运行进行安全监测。
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公开(公告)号：CN117785854A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311775280.9
申请日：2023-12-22
Applicant: 北京海冬青机电设备有限公司 , 北京中机天通智能机械科技研究院有限公司
Inventor： 陈刚
IPC: G06F16/215 , G06F16/22 , G06F16/245 , G06F16/248 , G06F16/25 , G06F11/14 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06F18/23
Abstract: 本发明公开了基于设备数据交互的设备监测管理方法及系统，属于设备监测管理技术领域，包括：数据采集模块，所述数据采集模块用于负责从设备中收集监测数据，数据存储模块，所述数据存储模块包括数据库，所述数据存储模块用于存储设备监测数据，所述数据存储模块同时可以对数据进行存储、索引和备份，数据处理模块，所述数据处理模块负责对所述数据采集模块采集到的设备监测数据进行处理、分析和可视化，数据展示模块，所述数据展示模块用于展示设备监测数据和分析结果。本发明能够提高数据收集全面性和数据分析准确性，支持实时监测能力，改善设备管理效率，从而在工业领域带来显著的益处。
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