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公开(公告)号：CN106836026B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201710220925.0
申请日：2017-04-06
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明的一种桥梁结构的卡扣式定位连接装置，它包括上定位器、下定位器，所述上定位器、下定位器通过相互插接对固定其上的结构件进行定位组装；在进行桥梁上部结构整体更换时，通过此定位装置的上、下定位器实现新更换主梁的精确就位，它具有重量较轻，对主梁结构无影响，同时具有组装加工简便、安装拆除简单、施工操作方便、安装时不中断交通以及重复利用的特点。解决了更换主梁上部结构时，传统定位装置就位精准不足，无法实现毫米级定位，施工时间过长的技术问题。
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公开(公告)号：CN103835226A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201410106659.5
申请日：2014-03-21
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及一种平面曲线梁桥防爬移限位装置，本装置自上而下由锚固钢板、限位钢板、限位组件组成。其中，锚固钢板由上锚固板、加劲肋板组成；限位组件为可拆分结构，自内向外由以下主要部件组成：与墩柱连接锚固板、内侧钢板、外侧钢板；内侧与外侧滑动块放置在内外侧钢板顶面，滑动块与内外钢板、限位钢板之间设置不锈钢板和摩擦副；内外侧钢板顶面安装顶面钢板、防尘罩。本发明可以通过拼装连接，满足可检查、易养护、可维修、可更换的要求。该装置重量较轻，对墩柱承载能力影响小。同时该装置具有构造简单、工程造价低、施工方便，适合工厂批量生产，现场栓接安装，不影响桥面交通、外观美观等特点。
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公开(公告)号：CN110761224B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN201911178606.3
申请日：2019-11-27
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京戈建建筑设计顾问有限责任公司
IPC: E01F15/02
Abstract: 本发明公开了一种装配式非机动车道与人行道隔离栏杆，所述栏杆包括相互平行的多个异型立柱及分别设置在相邻两个所述异型立柱之间的穿孔铝板栏板，所述栏杆上端设置不锈钢扶手、下端通过底座与地面固定连接，所述底座外部设置底座防护壳体。本发明的隔离栏杆结构体系中大多数构件采用工厂预制，隔离栏杆各构件可标准化工厂加工，通过螺栓将各构件连接成整体，组装施工速度快，能有效缩短施工工期，采用底座防护壳体可有效的保护底座不受锈蚀，外型美观，耐久性强、后期养护方便、环保、交通影响小。
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公开(公告)号：CN119061813A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411412344.3
申请日：2024-10-11
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Inventor： 宋洪雨 , 杜斌 , 郭朝辉 , 张桁 , 文天禹 , 蔡保硕 , 刘岩钊 , 胡永立 , 周翀 , 龚翔箭 , 张爱军 , 程艳江 , 张连普 , 杨勇 , 颜鹏程 , 敖松 , 付季超 , 欧家帅
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁混凝土防护方法，包括：在破损混凝土表面进行修复找平，形成结构修复层；在该结构修复层的外表面施工强化防护层，该强化防护层由内至外包括界面粘结层、纤维加强层和耐久防护层，其中，该纤维加强层用于防止该强化防护层开裂，该界面粘结层用于粘结该结构修复层和该纤维加强层，该耐久防护层覆盖该纤维加强层，用于该破损混凝土的防水和防腐蚀；在该强化防护层的外表面施工表面平色层，用于与该耐久防护层相配合，提升该破损混凝土的表面防腐蚀能力，通过复合的防护修护体系，从而消除安全隐患，提升结构耐久性并降低日常养护压力，节约投资。
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公开(公告)号：CN108797391A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810674071.8
申请日：2018-06-27
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D22/00
CPC classification number: E01D22/00
Abstract: 一种桥梁用限水导水装置，包括导水管、卡箍、限位卡片、垫块、锚固螺栓、限水板、密封胶，导水管在其两侧的桥梁结构之间的结构缝隙下方沿结构缝隙长度方向设置，导水管上方沿长度方向设置集水入口，导水管底部外壁承托在其下设置的多个卡箍内，卡箍侧翼顶面与导水管上沿平齐；在导水管两侧分别采用锚固螺栓从上至下依次穿过桥梁结构、限水板、垫块、限位卡片、卡箍侧翼并固定，挡板顶端与桥梁结构接触处设置密封胶密封缝隙；相对的挡板之间构成集水入口；导水管底部设置排水口与排水管连接。本发明可解决桥梁等建筑缝隙容易导致漏水、渗水影响结构安全，并解决止水带封堵法可承载的水量小、易造成积水、使缝隙部位进一步破坏的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106836027B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201710231867.1
申请日：2017-04-11
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢箱梁拼接板更换装置，它包括：承压底座、调整垫块和千斤顶系统；所述承压底座设置在钢箱梁拼接板两侧的腹板及钢箱梁纵向加劲肋上，包括承压钢板和加劲肋钢板；加劲肋钢板水平设置，通过其顶部与钢箱梁腹板焊接，或通过其两侧设置的加劲肋加固钢板，由高强螺栓实现与钢箱梁纵向加劲肋的锚固；承压钢板垂直设置固定在加劲肋钢板的后端；千斤顶系统的两端分别通过调整块与两端的承压底座的承压钢板相抵触，构成可调整钢箱梁拼接板附近钢板的应力状态的钢箱梁拼接板更换装置。本发明可以解决钢箱梁在拼接板更换前后，调整钢箱梁拼接板附近钢板的应力状态，使钢板残余应力处在安全范围内，保证桥梁结构安全等技术问题。
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公开(公告)号：CN118911010A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411277117.4
申请日：2024-09-12
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防撞护栏及其施工方法，应用于漫水桥梁，包括：矩形截面横梁5，用于承受横向撞击荷载；工字型钢立柱1，与该矩形截面横梁5垂直连接，用于承受和分散该撞击荷载；双腹板工字型钢2，其腹板的间隙容纳该工字型钢立柱1的腹板的下端；铰接装置3，连接于该双腹板工字型钢2与该工字型钢立柱1之间，用于使该工字型钢立柱1翻转。本发明的防撞护栏具有良好的防撞性能，且在洪水期间能够快速翻转放平以减少水流冲击，解决了现有护栏在实际使用中的不足。
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公开(公告)号：CN118127917A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410352172.9
申请日：2024-03-26
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 华新超可隆新型建材科技(黄石)有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D19/08 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及人行钢天桥技术领域，提供一种适用于人行钢天桥的桥面铺装系统及铺装方法，铺装系统包括：剪力键结构，用于铺装与钢桥的顶面连接；UHPC铺装层，铺设于钢桥的顶部，UHPC铺装层的厚度均匀，且UHPC铺装层覆盖住剪力键结构的顶面。本发明能够提升天桥铺装的耐久性，减少或避免铺装脱落、鼓包、开裂、渗水等病害，以使铺装系统结构更加牢固，既能适应钢天桥在人群荷载下的受力需求，与天桥实际受力需求相匹配的超薄UHPC铺装也能具有较好的经济性，同时这种天桥的UHPC组合铺装体系提高了钢天桥桥面板的刚度，有效改善钢天桥局部震颤的问题。
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公开(公告)号：CN116084306A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310066199.7
申请日：2023-01-16
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Inventor： 文天禹 , 秦大航 , 王琛妹 , 刘海军 , 张恺 , 卢士军 , 王泽宁 , 徐汉臣 , 张印贵 , 张连普 , 李树青 , 王政 , 王春光 , 王树昆 , 胡荣峥 , 惠斌 , 敖松 , 颜鹏程
IPC: E01D22/00 , E01D101/28
Abstract: 一种可调可控施加预加应力的桥梁加固装置及加固方法，包括加固钢板一、锚固钢板一、锚固钢板二、加固钢板二、预应力施加装置；锚固钢板一、锚固钢板二沿纵桥向重复交替、相互间隔布置在主梁底部外锚固连接；加固钢板二、加固钢板一为长板条状钢板；在锚固钢板一底面两端焊接加固钢板二；在锚固钢板二底板上面焊接加固钢板一，加固钢板一一端与一侧的加固钢板二搭接，另一端与另一侧的加固钢板二焊接；预应力施加装置，包括焊接于搭接处的加固钢板一及加固钢板二上的槽钢立柱一、槽钢立柱二及对拉螺栓；在梁体顶升到位，预应力施加装置锁紧施加预紧力完成后，将搭接处的加固钢板一与加固钢板二牢固焊接；本发明施加预应力可调可控。
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公开(公告)号：CN106836026A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710220925.0
申请日：2017-04-06
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D22/00
CPC classification number: E01D22/00
Abstract: 本发明的一种桥梁结构的卡扣式定位连接装置，它包括上定位器、下定位器，所述上定位器、下定位器通过相互插接对固定其上的结构件进行定位组装；在进行桥梁上部结构整体更换时，通过此定位装置的上、下定位器实现新更换主梁的精确就位，它具有重量较轻，对主梁结构无影响，同时具有组装加工简便、安装拆除简单、施工操作方便、安装时不中断交通以及重复利用的特点。解决了更换主梁上部结构时，传统定位装置就位精准不足，无法实现毫米级定位，施工时间过长的技术问题。
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