一种基于深度学习的模拟电路故障诊断方法

    公开(公告)号:CN112101116A

    公开(公告)日:2020-12-18

    申请号:CN202010827662.1

    申请日:2020-08-17

    Abstract: 本发明的一个实施例公开一种基于深度学习的模拟电路故障诊断方法,该方法包括:S10、搭建深度学习故障诊断模型中的深度学习网络;S20、采集模拟电路的输出时域脉冲响应信号,包括训练集和测试集;S30、对所述训练集和测试集分别作归一化处理,获得所述训练集和测试集的归一化脉冲响应信号;S40、将所述训练集的归一化脉冲响应信号作为输入,将采集所述训练集时设置的故障标签作为输出,训练所述深度学习故障诊断模型,得到所述模拟电路的故障诊断模型;S50、将所述测试集的归一化脉冲响应信号作为所述模拟电路的故障诊断模型的输入,得到所述测试集的诊断状态。

    基于交点轨迹重规划的可悬停无人机编队队形的形成方法

    公开(公告)号:CN114706415B

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202111662777.0

    申请日:2021-12-31

    Abstract: 本发明涉及一种基于交点轨迹重规划的可悬停无人机编队队形的形成方法,包括:S1、初始化设置;S2、所有非领导身份的无人机向领导身份的无人机发送各自的当前位置;S3、领导身份的无人机判断是否在第一预设时间段内接收到所有非领导身份的无人机发送来的当前位置;若是,则为各个无人机分配初始期望点,生成对应的初始机动轨迹,对初始机动轨迹进行重规划,得到对应的优化轨迹;S4、领导身份的无人机将优化轨迹发送至对应的无人机;S5、各个无人机根据优化轨迹进行机动,在到达对应的目标期望点后将机动完成的消息告知领导身份的无人机;S6、领导身份的无人机判断在第二预设时间段内所有的无人机是否完成机动。本发明可保证在机动时不会发生碰撞。

    一种车载式校准配件管理系统及方法

    公开(公告)号:CN119299493A

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202411341933.7

    申请日:2024-09-25

    Abstract: 本发明公开一种车载式校准配件管理系统及方法,系统包括:取用权限判断器安装于配件存储箱,配件存储箱放置在计量校准式保障车中;配件信息采集器,用于采集校准配件的条码信息并发送至车载式配件信息管理平台;取用权限判断器,用于采集取用或归还校准配件人员的信息,还用于判断取用或归还校准配件人员的操作权限,并将判断结果发送至车载式配件信息管理平台;车载式配件信息管理平台,用于管理校准配件的信息,还用于根据所述判断结果下发控制指令至配件存储箱;配件存储箱,用于根据所述控制指令打开或关闭。本发明减少了人工对校准配件的取用管理,形成取用及归还记录,保证校准配件的安全;防止了无权限人员触碰校准配件的问题。

    电磁屏蔽方舱
    17.
    发明公开
    电磁屏蔽方舱 审中-实审

    公开(公告)号:CN118540918A

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202311828631.8

    申请日:2023-12-27

    Abstract: 本发明涉及一种电磁屏蔽方舱,包括方舱主体,所述方舱主体的舱壁由外至内依次包括外层铝板、第一复合薄膜、夹层、第二复合薄膜和内层铝板,所述第一复合薄膜和所述第二复合薄膜均由棒状芳族聚酰胺纳米纤维(简称ANF)和Ti3C2Tx混合而成。通过第一复合薄膜、第二复合薄膜、外层铝板和内层铝板相互结合,能够降低电磁屏蔽方舱的重量,便于运输、装卸;其次,第一复合薄膜、第二复合薄膜具有很好的拉伸强度和耐折性,当电磁屏蔽方舱经过高强度的越野跑车等试验后,不会有较大变形,经过颠簸、震动等恶劣环境候,不会产生电磁泄漏从而导致屏蔽效果减弱。

    一种便携式光缆自动收放方法

    公开(公告)号:CN111983760B

    公开(公告)日:2022-11-22

    申请号:CN202010868597.7

    申请日:2020-08-26

    Abstract: 本发明公开一种便携式光缆自动收放方法,在复杂地形下进行光缆临时的铺设时,将上述的便携式光缆自动收放系统拉至光缆通信节点的其中一节点处,以通信节点A为例,扳下底盘上的底盘定位器将底盘进行固定,从旋翼机收纳盒中取出旋翼机,并确定旋翼机电池电量满足使用需求;打开旋翼机电源开关,并通过旋翼机控制器控制旋翼机升空,通过观察旋翼机上的红外摄像头,遥控无人机飞行贴地面飞行至光缆通信节点B上空,飞行期间旋翼机自动记录飞行路线,同时,机载GPS传感器测量出通信节点A和通信节点B之间的水平距离并记录,随后旋翼机自动返航。

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