一种隧道内定向劈裂注浆方法
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116291576A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310170000.5

    申请日:2023-02-27

    Abstract: 本发明公开了一种隧道内定向劈裂注浆方法,在隧道的掌子面上分别选定注浆轮廓线和减压轮廓线,其中,注浆轮廓线和减压轮廓线均为弧形,且其弧口均朝下,减压轮廓线位于注浆轮廓线的弧内,在注浆轮廓线上选定多个注浆孔钻孔位点,在减压轮廓线上选定多个减压孔钻孔位点;逐个按顺序钻取减压孔,且每钻取一个减压孔后,便钻取靠近其的注浆孔,且每个注浆孔钻取完成后即对其进行注浆,直至所有注浆孔注浆完成,其中,每个减压孔和注浆孔在钻孔时均呈扩散状钻孔至其末端均伸入至隧道的拱顶内;待浆料固化后,对注浆后的掌子面进行开挖,且开挖深度小于注浆孔的长度;步骤4;其施工方便,且可在施工时对隧道拱顶进行加固和止水。

    一种地铁车辆段施工现场与BIM场景智能交互系统

    公开(公告)号:CN213126248U

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN202022197168.X

    申请日:2020-09-29

    Abstract: 本实用新型实施例提供一种地铁车辆段施工现场与BIM场景智能交互系统,所述系统具体包括:中心服务器、管理客户端;所述中心服务器与所述管理客户端相连接;其中,所述中心服务器用于存储所述监控视频,并将所述基于监控视频建立的现实施工现场与基于建筑信息模型建立的虚拟施工现场进行交互处理,生成实时施工进度;所述管理客户端用于接收所述实时施工进度,并根据使用人员指令对所述实时施工进度进行展示。通过将监控视频和BIM场景进行交互,实现了将监控视频和BIM场景进行叠加分析获取施工进度百分比,准确追溯施工进度,并能够以此发现施工过程中的问题。

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