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公开(公告)号：CN209399940U
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201920055687.7
申请日：2019-01-14
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市勘察设计研究院有限公司
IPC: G01B11/16
Abstract: 本实用新型涉及测绘技术领域，提供了一种用于测试三维激光扫描仪变形监测精度的装置。该装置包括承载板、升降驱动单元和位移显示单元；所述升降驱动单元位于所述承载板的下方、用于驱动所述承载板上下移动；所述位移显示单元用于显示所述承载板的位移。本实用新型不仅结构简单、操作便捷、误差小，而且在测试过程中测试人员既能根据实际需要在承载板上放置相应的反射介质，也能根据实际需要调整预设变形量的大小，也就是说，该装置能够测试三维激光扫描仪针对不同介质和不同预设变形量的变形监测精度。
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公开(公告)号：CN119507780A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411454394.8
申请日：2024-10-17
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市轨道交通设计研究院有限公司
IPC: E06B5/16 , E21F17/12 , E06B3/70 , E06B1/52 , E21F17/103
Abstract: 本发明提供了一种用于小直径机械法联络通道的防火门及其施工方法，涉及联络通道技术领域。本装置包括：第一门结构包括第一门扇和第一门框，第一门扇设置在第一门框内，第一门框靠近第一门扇的侧壁开设有第一凹槽，第一门扇的侧壁与第一凹槽进行抵接；第二门结构的一侧壁和第一门结构的一侧壁进行接触并形成接触部，第二门结构和第一门结构远离接触部的顶角上设置有缺角结构，第二门结构包括第二门扇，第二门扇与第一门扇沿第一门框厚度方向进行相错排列；中柱结构沿第一门结构的长度方向进行竖向设置，中柱结构设置在接触部内。本装置解决了疏散宽度受限，在紧急疏散逃生过程中人员疏散速度较慢，无法充分保障人身安全的问题。
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公开(公告)号：CN116733292A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310758544.3
申请日：2023-06-26
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明涉及一种抹灰围挡结构，设置于墙帽，所述围挡结构包括：设置于墙帽的顶部的放置架，所述放置架有部分延伸于所述墙帽的底部形成设置段；固定设置于所述设置段底部的排水板，所述排水板有部分向着墙体延伸形成止水段；以及竖直设置于所述止水段的顶部的止水板，通过所述止水板，以避免液体向着所述墙体的方向滑落。
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公开(公告)号：CN116378693A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310175592.X
申请日：2023-02-28
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明涉及一种顶管机的自动导向和姿态控制方法，属于顶管机技术领域，包括首先校准顶管机始发姿态，获取顶管机前端掘进目标姿态，调整顶管机千斤顶铰接参数获取准确的顶管机前端掘进姿态偏移预测值，与掘进的目标姿态相对比进行循环纠偏，其次，获取顶管机后端推进目标姿态和顶管机后端推进姿态的偏移预测值，经Python算法进行机头千斤顶和推进千斤顶的最优化纠偏参数调整来控制前端掘进姿态和后端推进姿态，实现多参数联合姿态控制纠偏，目的是提供一种可在长距离和小半径曲线顶管中，能够分别直接指导前端掘进姿态和后端推进姿态控制的自动导向系统及姿态控制方法。
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公开(公告)号：CN118967590A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410976036.7
申请日：2024-07-19
Applicant: 北京城市轨道交通咨询有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Inventor： 刘天正 , 李毅 , 曹伍富 , 张成满 , 赵静 , 朱厚喜 , 张瑜 , 廉瑞军 , 蒲豫园 , 李汉青 , 童松 , 林麟 , 许景昭 , 王连友 , 田行宇 , 李振东 , 郭银龙 , 周丹 , 李倩倩 , 伊建峰 , 赵猛
IPC: G06T7/00 , G06T7/13 , G06V10/774
Abstract: 本申请提供了一种钢支撑架设滞后违规的检测方法及装置，涉及图像处理技术领域，通过目标检测算法从施工现场的监控图像中检测出安装托盘，并扩充得到钢支撑结构的可存在范围，再通过边缘检测算法进行边缘检测，可以将感兴趣区域限制在较小的范围内，避免无用信息的干扰，提高识别速度和识别准确性；进而通过比较当前帧和历史帧的安装托盘检测结果和钢支撑结构检测结果，能够从时间维度和/或空间维度上自动判断钢支撑架设是否符合施工要求，识别及时准确，有助于提高施工安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117456461B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202311474524.X
申请日：2023-11-07
Applicant: 北京城市轨道交通咨询有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Inventor： 刘天正 , 刘魁刚 , 曹伍富 , 贾敬东 , 张成满 , 赵静 , 朱厚喜 , 张瑜 , 廉瑞军 , 李汉青 , 蒲豫园 , 李振东 , 齐航 , 李元凯 , 伊建峰 , 赵猛 , 庞博
Abstract: 本申请提供了一种动火作业违规检测方法及装置，获取动火现场的实时作业图像；在目标检测模型的特征提取网络中，通过在携带有宽度注意力权重和高度注意力权重的方向特征图上进行特征提取，得到所述实时作业图像的目标特征图；在所述目标检测模型的目标识别网络中，通过识别所述目标特征图，对所述实时作业图像中与动火作业相关的目标对象进行标注，得到标注有目标检测结果的标注作业图像；基于所述标注作业图像中已标注出的目标检测结果，结合预设动火作业规则，确定所述动火现场中是否存在违规作业行为。这样，便可以实时地实现动火现场中是否存在违规作业行为的检测，以保证检测结果的实时性，提高预警的时效性。
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公开(公告)号：CN114151092B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202111401671.5
申请日：2021-11-19
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Inventor： 刘魁刚 , 孙希波 , 叶新丰 , 梁海英 , 范丽萍 , 孙长军 , 赵智涛 , 李振东 , 黄金龙 , 巩耀娜 , 周富宽 , 李子辰 , 孔宏 , 朱拓 , 陈建伟 , 李军 , 李丛林
Abstract: 本发明提供一种隧道扩挖连接装置与隧道扩挖方法，其中隧道扩挖连接装置包括：连接板，以及，多个锚固筋，设于所述连接板上；其中，所述连接板用于与扩挖假拱初支结构连接，各所述锚固筋远离所述连接板的一端用于通过隧道钻孔的方式伸入原始初支结构内、且新初支结构与至少部分所述锚固筋连接。本发明提供的隧道扩挖连接装置与隧道扩挖方法，以隧道扩挖连接装置的连接板与锚固筋作为隧道扩挖后受力荷载转化的传递节点，采用钻孔植筋的改造方式，避免了传统逐榀风镐破除原始初支结构再进行二次连接的方式，可多榀连续施工，提升了施工工效，同时对既有初支结构的受力影响较小，降低了施工风险。
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公开(公告)号：CN115198575A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210886366.8
申请日：2022-07-26
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨枕组件及轨道，其中轨枕组件包括轨枕和弹性板，所述弹性板设于所述轨枕的底部，所述弹性板具有至少一个凸起部，所述凸起部与所述轨枕的底面接触，用于缓冲所述轨枕所受的压力；本发明将弹性板设置在轨枕底部，能够缓冲轨枕所承受的压力；通过在弹性板上设置至少一个凸起部，凸起部具有一定的高度，凸起部与轨枕的底面接触，增大弹性板与轨枕之间的间距，为弹性板提供变形空间，在轨枕承受载重量的情况下，凸起部向靠近道床的方向变形，起到缓冲作用，减轻振动，且弹性板的所需空间小，稳定性好，方便更换，成本低。
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公开(公告)号：CN114481712A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210204699.8
申请日：2022-03-03
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明提供一种音乐轨道及其设计方法，涉及轨道交通技术领域，轨道设有音乐区域；音乐区域内设有调音组件，调音组件包括第一扣件，至少两个所述第一扣件的阻尼值不同；和/或，设置在所述轨枕底部的第一阻尼件，至少两个所述第一阻尼件的阻尼值不同；和/或，设置在所述道床底部的第二阻尼件，至少两个所述第二阻尼件的阻尼值不同。本发明通过在音乐区域内设置调音组件，以使得轨道车辆行驶在音乐区域时，能够发出不同音级和对应节拍的音乐，愉悦轨道车辆上乘客的身心，防止枯燥的噪声对乘客和周边居民的身心造成影响。
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公开(公告)号：CN114151092A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111401671.5
申请日：2021-11-19
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Inventor： 刘魁刚 , 孙希波 , 叶新丰 , 梁海英 , 范丽萍 , 孙长军 , 赵智涛 , 李振东 , 黄金龙 , 巩耀娜 , 周富宽 , 李子辰 , 孔宏 , 朱拓 , 陈建伟 , 李军 , 李丛林
Abstract: 本发明提供一种隧道扩挖连接装置与隧道扩挖方法，其中隧道扩挖连接装置包括：连接板，以及，多个锚固筋，设于所述连接板上；其中，所述连接板用于与扩挖假拱初支结构连接，各所述锚固筋远离所述连接板的一端用于通过隧道钻孔的方式伸入原始初支结构内、且新初支结构与至少部分所述锚固筋连接。本发明提供的隧道扩挖连接装置与隧道扩挖方法，以隧道扩挖连接装置的连接板与锚固筋作为隧道扩挖后受力荷载转化的传递节点，采用钻孔植筋的改造方式，避免了传统逐榀风镐破除原始初支结构再进行二次连接的方式，可多榀连续施工，提升了施工工效，同时对既有初支结构的受力影响较小，降低了施工风险。
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