公开(公告)号：CN103803090B

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201410044760.2

申请日：2014-02-07

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 张晓鸽 ,  李立翰 ,  郑日恒 ,  何保成 ,  程恒星 ,  齐宗满

IPC: B64D37/06

Abstract: 本发明公开了一种弹用冲压发动机的整体式气囊，属于弹用冲压发动机设计技术领域。整体式气囊包括两段或两段以上的气囊段、包覆在气囊段之外的保护罩和连接相邻气囊段的连接法兰；气囊段由胶布经过剪裁、粘接、硫化等工艺制成，具有一定承压能力和密封性能；连接法兰由金属材料机加而成，其表面上加工有通气孔；一个连接法兰的两个端面各连接一个气囊段，气囊段之间通过连接法兰上的通气孔实现贯通，气囊段的外部在折叠状态时套装保护罩；本发明能够适用于大尺寸油箱，能降低单气囊方案的断油风险，也避免了多气囊方案空间安装结构复杂的问题。

公开(公告)号：CN103807053B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201410044758.5

申请日：2014-02-07

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 张晓航 ,  李立翰 ,  郑日恒 ,  何保成 ,  王登云 ,  程恒星

IPC: F02K7/10

Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种用于冲压发动机的放气装置。该放气装置为环形结构，在所述放气装置的外圆周面上开有放气口，所述放气装置的外圆直径与所述冲压发动机的外圆直径相同；所述放气装置的后端与所述助推器固定连接，所述放气装置的前端与所述冲压发动机的尾部相连。该放气装置结构设计简单，易于实现；通过放气装置结构设计，在助推器工作过程中，有效降低冲压发动机内通道压力，从而减轻结构负荷，降低发动机重量；放气装置可以与助推器结构一体成形，减少了连接结构，提高了可靠性，同时，助推器工作结束后，与助推器一起分离，不使发动机增加额外的质量。

公开(公告)号：CN104236831A

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201410469822.4

申请日：2014-09-15

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 张晓航 ,  李立翰 ,  郑日恒 ,  何保成 ,  程恒星 ,  马刚

IPC: G01M7/02 ,  G01M15/04

Abstract: 本发明提供一种冲压发动机随机振动试验故障诊断方法，能够有效的对冲压发动机在随机振动试验中发生结构破坏的原因进行诊断，进而确定改进方案。具体为：在对冲压发动机整机进行随机振动试验时，若其结构发生破坏且结构破坏位置没有布置振动测点，则选取合适的分系统单独进行随机振动试验。在对分系统进行随机振动试验时，将整机试验时结构破坏位置附近能够与其传递振动的振动测点所在位置作为控制点位置，该振动测点在整机试验时的振动试验数据作为振动条件中的振动量级，实现真实振动环境的模拟。由此获得发生结构破坏的位置处的振动试验数据，便可判断发生故障的原因是由于结构本身强度不满足设计要求还是振动环境严酷，以确定后续改进方案。

公开(公告)号：CN102410106B

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：CN201110385742.7

申请日：2011-11-28

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 李志永 ,  李建梅 ,  李立翰 ,  凌文辉 ,  郑日恒 ,  陈静敏

IPC: F02F11/00

Abstract: 本发明公开了一种冲压发动机的高温密封方法，包括以下步骤：a、制备密封圈；b、形成密封槽；c、清洁所述密封槽；d、在密封槽内均匀涂抹耐高温粘接剂，将所述密封圈放置在所述密封槽内；e、将保护装置与所述密封圈用所述耐高温粘结剂相连并用装配工装固定；f、升温固化；和g、去除装配工装。根据本发明实施例的冲压发动机的高温密封方法，新颖独特，设计方法简单、占用空间小、装配操作简单、具有高可靠性、高实用性等特点，经过多次地面热态试验考核后，连接结构仍保持完整，可靠性高，解决了发动机燃烧室热结构开口部位的高温连接密封难题。