公开(公告)号：CN110886627B

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN201911047707.7

申请日：2019-10-30

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 蒋雪峰 ,  吴狄 ,  杜鹏程 ,  侯泽兵 ,  马同玲

IPC: F01D9/02 ,  F01D25/30 ,  F02C7/04

Abstract: 本发明公开了一种组合发动机用一体化机匣，属于组合发动机结构设计技术领域。该机匣的外形为中空环形腔体结构，环形腔体结构的两端分别设置有集气腔，集气腔通过环形腔体结构外圆周面上的通孔结构与外界相通，两个集气腔分别为氦气出口和燃气进口，氦气出口对应的通孔结构为氦气进口，燃气进口对应的通孔结构为燃气出口，燃气进口处与外部的燃烧室出口机匣连接，氦气进口处与高温换热器管路相连接。本发明通过将氦气进气流管与燃气机匣耦合，能够满足组合发动机结构紧凑、低流动阻力的要求。

公开(公告)号：CN114275169A

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：CN202111627257.6

申请日：2021-12-28

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 何学刚 ,  冷虹霖 ,  蒋雪峰 ,  牛军

IPC: B64D37/10 ,  B64D37/30 ,  B64D37/06

Abstract: 本发明公开了一种低沸点工质增压供给系统，其包括储存系统、增压系统、流量调节系统；储存系统包括相连通的过载储箱(7)和分箱式储箱(2)，其中存储低沸点工质；增压系统连接过载储箱(7)和分箱式储箱(2)，流量调节系统连接过载储箱(7)，通过向分箱式储箱(2)加压，使低沸点工质流入过载储箱(7)，在压力作用下，低沸点工质由过载储箱(7)通过流量调节系统供出。本发明采用工质自增压方案，降低了飞行器增压系统的结构和重量；采用分箱供给，在飞行器过载、机动情况下，过载储箱均为满箱状态，保证供给工作过程中均为纯液相供给。

公开(公告)号：CN110906358A

公开(公告)日：2020-03-24

申请号：CN201911080462.8

申请日：2019-11-07

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 张志刚 ,  马炜栋 ,  蒋雪峰 ,  吴狄 ,  侯泽兵 ,  马同玲

IPC: F23L15/04 ,  F28F21/08 ,  F28D7/02

Abstract: 本发明公开了一种采用梯度换热材料的空气预冷器，由两组以上螺旋换热单元同轴层叠套装组成；每个螺旋换热单元均包括微细管束及安装在微细管束两端的进气集气管和出气集气管；所述微细管束由两个以上微细管并列排布组成；每个微细管均由三个以上管段依次焊接形成，与进气集气管相连的一个管段为低温管段，与出气集气管相连的一个管段为高温管段，低温管段与高温管段之间的一个以上管段为中温管段；高温管段采用高温合金作为换热管材，中温管段采用不锈钢作为换热管材，低温管段采用铝或铜作为换热管材；本发明能够提高空气预冷器的换热性能、减轻空气预冷器自重、优化空气预冷器制造工艺以及降低空气预冷器制造成本，提高了发动机的性能。

公开(公告)号：CN113887015A

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN202111040798.9

申请日：2021-09-07

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 蒋雪峰 ,  何学刚 ,  冷虹霖

IPC: G06F30/20 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种CO2储罐压力温度计算方法，建立储罐排气前后两个状态下CO2质量守恒及能量守恒方程，假设排气过程中排出的CO2温度压力不变，求解排气后CO2储罐内的温度、压力以及剩余质量；通过循环迭代，得到储罐内CO2的温度、压力在不同质量流量条件下随时间的变化曲线。本发明能够得到储罐内CO2的温度、压力在不同质量流量条件下随时间的变化曲线。