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公开(公告)号：CN103807075A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201410044759.X
申请日：2014-02-07
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明为一种多个执行机构安装完好性自检电路，能够用最少通道解决加速阀、转换阀、MKT阀三种执行机构安装完好性的自检电路，同时不影响加速阀、转换阀、MKT阀控制执行电路。包括加速阀转换阀控制输入模块、加速阀转换阀自检输入模块、MKT阀自检电路控制输入模块、自检输出模块；加速阀转换阀控制输入模块将输入的电压信号作反向，自检输出模块通过使用或非门作为自检电路输出，用加速阀、转化阀、MKT阀控制输出作为自检信号输入信号，通过光电耦合器进行输入信号与输出信号隔离，加速阀、转换阀、MKT阀安装完好时，自检信号输出低电平，说明执行机构安装完好；有任意执行机构未安装或未连接好，自检信号输出为高电平。
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公开(公告)号：CN102842460A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201210316406.1
申请日：2012-08-30
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: H01H47/00
Abstract: 本发明提供一种具有双路冗余功能的过载控制电路，能够实现过载控制部分的冗余，提高了整体的安全性。包括供电电路、过载测量电路、计数电路、驱动电路、执行电路：过载测量电路由过载继电器和电阻组成；计数电路中晶振与第一计数器连接，第一计数器的输出端与或门的输入端连接，或门的输出端与第二计数器连接，第二计数器的输出端与存储器连接；驱动电路为两组，两组并联使用，包括三极管、光耦、驱动器，其中三极管、光耦、驱动器依次顺序连接；执行电路由两只磁保持继电器并联组成；当过载值达到设计要求后，过载继电器吸和，启动计数电路工作，计时开始，当满足设计要求的过载值持续试验达到要求后，计数电路驱动光耦导通，使得三极管导通，执行电路中的磁保持继电器线圈得电，继电器导通。
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公开(公告)号：CN114346598B
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202111557170.6
申请日：2021-12-18
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: H02K15/03 , H02K1/27 , H02K1/2706 , H02K1/28 , B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种高速永磁电机转子的制作方法，包括以下步骤：一：按照粗车、热处理、精车、电加工、热处理、电加工、磨外圆和珩磨内孔的顺序制作护套；二：按照粘接、高温固化和磨外圆的顺序制作永磁体组件；其中，永磁体组件由永磁体轴向两端分别同轴粘接一个堵盖制成，且每个堵盖另一端同轴粘接一个工艺轴；三：将二中的永磁体组件同轴装配于一中的护套，形成带工艺轴的电机转子，并对其进行热处理和磨外圆；四：车掉工艺轴得到电机转子；五：在动平衡机上对电机转子进行动平衡试验；六：采用径向平行充磁的方法，对电机转子进行整体充磁，使剩余磁感应强度达到Br＝1.04±0.03T，充磁完成后对电机转子进行磁拉力检测，以确保电机转子周向一圈均匀充磁。
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公开(公告)号：CN111811710A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010693279.1
申请日：2020-07-17
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种开关阀用电动机构扭矩测试装置，属于动力装置测试技术领域。本发明的开关阀用电动机构扭矩测试装置通过采用磁滞离合器作为扭矩负载，负载稳定、精度高、使用寿命长；该装置采用摇臂和拉压力传感器的组合方式实现了将扭矩分解为力与力臂的形式，通过拉压力传感器实现扭矩测量，瞬时响应快，解决了传统扭矩传感器小范围转角响应慢的问题，实现了有限角度范围往复运转的扭矩高精度测量；该装置通过磁滞离合器施加负载力矩，属于非接触方式，无摩擦，长时间工作稳定，可用于电动机构的寿命耐久性测试。
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公开(公告)号：CN107620612A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201710904508.8
申请日：2017-09-29
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种内埋式涡轮空气流量调节装置，属于结构与强度技术领域。本发明与现有技术相比较，其优点在于：采用电机驱动叶片转动，取代了体积较大的液压调节阀调节排气流量，使调节装置可以直接安装到排气管内，不需要额外分配空间，达到了减小体积、节约空间的目的；使用电机驱动，减小了调节装置的体积，使其可以在多个型号的涡轮泵排气管中安装，达到了调节装置通用性强的目的；使用电机转动改变叶片角度，取代了传统的液压控制系统，使控制系统连续可调，达到了简化控制规律的目的；在电机保护罩中可设置通油管路，在产品工作时采用油冷降温技术，使用电机在高温恶劣环境中仍能正常工作，达到了电机耐高温的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102984908A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210315698.7
申请日：2012-08-30
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: H05K7/02
Abstract: 本发明为一种基于无线联接的过载继电器，属于过载继电器技术领域。首先将J27A-17ZK连接器插针插进第一印制板组合的焊盘内并进行焊接，将J27A-17TJ连接器插针插进第二印制板组合的焊盘内并进行焊接；然后将导电密封垫安装在壳体的凹槽内，将J599连接器通过固定在壳体上，将第一印制板组合放入壳体内，第一印制板组合上的GK-8B继电器向内放入，与壳体可靠接触，J599连接器的插针插入第一印制板组合的焊盘中并进行焊接，在第一印制板组合的背面通过螺钉将第一印制板组合与壳体固定；将第二印制板组合元器件向内放入壳体中，通过螺钉将第二印制板组合与壳体进行固定，将导电密封垫放入壳体的凹槽内，盖上盖板，通过螺钉进行固定。
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公开(公告)号：CN116560268A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310501328.0
申请日：2023-05-05
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G05B19/042
Abstract: 本公开提出了一种基于FPGA组件的DSP组件通信系统及方法，涉及电子及控制技术领域，该方法包括：第一DSP组件、第二DSP组件和FPGA组件，其中，FPGA组件的一端与第一DSP组件连接，FPGA组件的另一端与第二DSP组件连接；第一DSP组件，用于运行发动机顶层控制算法得到伺服机构的位置指令，并将位置指令写入FPGA组件的FIFO组件，第二DSP组件通过读取FIFO组件得到位置指令，并根据位置指令运行伺服算法。通过第一DSP组件、第二DSP组件和FPGA组件组成的通信系统，相较于现有技术，可以减轻DSP的工作量，增加控制器的可靠性，从而降低系统的成本，稳定性更强，同时可以充分利用FPGA较高的时钟频率和大规模逻辑门，以及I/O端口丰富的特点，使通信系统更加集成化、轻量化和定制化。
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公开(公告)号：CN114460460A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202111557178.2
申请日：2021-12-18
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G01R31/34
Abstract: 本发明公开了一种高速大功率起发电机对拖试验系统，包括：电机对拖试验器、电机驱动控制器、电力逆变控制器、电参数测量装置、温度测量装置和工控计算机；其中，电机对拖试验器的对拖对象为同轴连接的被测电机和陪测电机；电机驱动控制器由外围的电网供电，同时，被测电机以发电机的形式通过电力逆变控制器将电能反馈回外围的电网；其中，电机驱动控制器和电力逆变控制器均受工控计算机控制；电机驱动控制器与陪测电机以及电力逆变控制器与被测电机之间的电路上均设有电参数测量装置，被测电机和陪测电机之间设有温度测量装置，且温度测量装置和两个电参数测量装置均与工控计算机相连；工控计算机监控电机性能和温度参数，并进行预警和控制停机。
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公开(公告)号：CN114346598A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111557170.6
申请日：2021-12-18
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种高速永磁电机转子的制作方法，包括以下步骤：一：按照粗车、热处理、精车、电加工、热处理、电加工、磨外圆和珩磨内孔的顺序制作护套；二：按照粘接、高温固化和磨外圆的顺序制作永磁体组件；其中，永磁体组件由永磁体轴向两端分别同轴粘接一个堵盖制成，且每个堵盖另一端同轴粘接一个工艺轴；三：将二中的永磁体组件同轴装配于一中的护套，形成带工艺轴的电机转子，并对其进行热处理和磨外圆；四：车掉工艺轴得到电机转子；五：在动平衡机上对电机转子进行动平衡试验；六：采用径向平行充磁的方法，对电机转子进行整体充磁，使剩余磁感应强度达到Br＝1.04±0.03T，充磁完成后对电机转子进行磁拉力检测，以确保电机转子周向一圈均匀充磁。
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公开(公告)号：CN111120581B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201911304583.6
申请日：2019-12-17
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F16H1/22 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/039 , H02K7/116
Abstract: 本发明公开了一种双余度电动机构的传动结构，包括第一电机、第一齿轮传动组件、蜗轮组件、摇臂、第二电机和第二齿轮传动组件；第一电机与第一齿轮传动组件传动连接，第二电机与第二齿轮传动组件传动连接，摇臂分别与第一齿轮传动组件和第二齿轮传动组件活动连接，通过摆动摇臂实现第一齿轮传动组件和第二齿轮传动组件分别与蜗轮组件的脱离与啮合。
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