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公开(公告)号：CN113085958A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110645187.0
申请日：2021-06-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 本发明涉及一种基于条件表达式的铁路监测系统报警方法及装置，方法包括：归一化处理监控量，获取设备配置文件；根据设备配置文件形成报警条件表达式和恢复条件表达式，并将其输入至报警配置文件中；将报警配置文件载入铁路监测系统，检查报警条件是否满足；若报警条件满足，则在监测系统中展示报警；再检查展示报警是否满足恢复条件；若恢复条件满足，则在监测系统中取消展示报警。该方法及装置可以解决各个区域智能分析报警不断差异化而产生的越来越多的软件分支问题，实现软件统一。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117962965A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410296662.1
申请日：2024-03-15
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本公开实施例涉及轨道交通领域，公开了一种实时监测列车状态的RBC系统，包括：所述RBC系统应用国产芯片飞腾CPU计算机和国产麒麟操作系统；所述RBC系统通过通信网络与车载设备连接，并行冗余协议，形成车‑地无线通道；所述RBC系统与下位机连接，实时获取下位机上传的数据并进行存储和显示。利用本公开的示例性实施例，本公开的示例性实施例，在硬件层面上采用自主化的RBC系统，在通信层面上采用高宽带的通信通道，在软件层面上实时分析下位机上传的数据并进行存储和显示，通过数据分析及处理，在软件界面能够实时显示RBC的设备工作状态、列车运行信息、临时限速信息、CBI‑RBC信息、报警信息等。
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公开(公告)号：CN119537990A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202410298922.9
申请日：2024-03-15
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F18/2337 , G06F18/22 , G06F18/213
Abstract: 本申请涉及轨道交通设备故障监测技术领域，特别涉及一种道岔功率曲线状态监测方法及装置，该方法包括：获取实时道岔动作功率曲线的第一特征信息；获取不同运行状态下的道岔动作功率曲线的第二特征信息；基于灰色关联度方法与/或模糊聚类方法，计算所述第一特征信息与每种故障类型对应的第二特征信息的相似度；根据所述相似度确定所述实时道岔动作功率曲线对应运行状态。本申请提供了一种智能化的铁路设备电气特性曲线异常诊断方法及系统，具备更高的准确性、自动化程度和鲁棒性，通过采用基于数字信号处理的故障诊断方法，有效提取道岔动作功率曲线数据的故障特征，满足多种故障检测要求，简化分类器结构，并提高故障诊断的精度与效率。
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公开(公告)号：CN118446675A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410577834.2
申请日：2024-05-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/20 , G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06Q10/0639 , G06Q50/20 , G06Q10/0635 , G06Q50/40 , G06F16/27 , G06F16/904 , H04L67/10 , H04L67/02
Abstract: 本发明涉及一种电务运维系统分层业务架构及逻辑架构，应用于轨道交通信号技术领域，提供的分层业务架构是一种层次化、模块化的管理和决策框架，通过决策层、管理层和生产层，明确各层次的功能和责任范围，优化信息流、提高决策效率，不仅有助于解决电务系统复杂性带来的挑战，而且能够更好地适应不断发展的技术和日益增长的业务需求，提升操作简便性。同时，本发明所提供的微服务架构通过集成大量常用的第三方库的配置，电务运维系统基于SpringBoot框架进行开发，即使接入的车站数量和通信数据达到高峰期也可以使用负载均衡机制轻松实现数据的正常发送和接收，避免服务器瘫痪。
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公开(公告)号：CN117818714A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410209509.0
申请日：2024-02-26
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种多列控接入铁路信号集中监测系统的架构及方法。该架构包括：协议类根节点、协议类型组合节点、以及协议类型叶子节点，协议类根节点的下一级节点包括协议类型组合节点和/或协议类型叶子节点；协议类型组合节点的下一级节点包括协议类型叶子节点；协议类根节点，用于获取业务请求方发起的业务请求，调用内部设置的第一路径处理函数，确定业务请求对应的目标列控及对应的目标协议类型叶子节点；确定协议类根节点至目标协议类型叶子节点的请求路径，并根据请求路径迭代调用到请求路径中各节点内部设置的函数，获取与业务请求对应的回执信息；将回执信息反馈至业务请求方。通过该架构可实现多列控接入至监测系统，可扩展性强。
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公开(公告)号：CN111246431B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010336480.4
申请日：2020-04-26
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，公开了一种用于铁路列控设备多源数据的分析评价方法及系统，分析评价方法包括：步骤S1：从列控设备上获取所述多源数据，并对所述多源数据进行分类处理；步骤S2：利用滑动窗口策略对分类处理后的所述多源数据进行关联、综合分析及状态评价，后输出评价结果；步骤S3：根据所述评价结果进行相应处理。通过本发明能够有效消除列控系统在交互数据一致性校验时存在问题导致的安全隐患，实现对列控系统交互数据全时段、全过程的安全隐患监督。
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