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公开(公告)号：CN110487893B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201910742581.9
申请日：2019-08-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路道岔断轨检测装置，包括尖轨尖端断轨检测导波接收装置、心轨尖端断轨检测导波接收装置和铁轨根端断轨检测导波发射装置；所述尖轨尖端断轨检测导波接收装置安装在第一尖轨尖端上；所述心轨尖端断轨检测导波接收装置安装在第一心轨尖端上；所述铁轨根端断轨检测导波发射装置安装在铁轨根端上。本发明通过导波的波形来对道岔进行检测，可及时检测出影响行车的轨道裂痕和断轨现象并预警，从而通过在线监控的方式保证了道岔心轨和尖轨的健康状况；若铁轨出现断裂或破损的状况，则禁止轨道通车，并及时更换故障钢轨，保证行车安全。
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公开(公告)号：CN110243326B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201910448157.3
申请日：2019-05-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路道岔尖轨不足位移检测装置及方法，包括基座板，所述基座板通过顶铁螺栓安装在基本轨的顶铁上，所述基座板上设置距离检测单元，距离检测单元朝向尖轨检测最小轮缘槽宽度，所述距离检测单元的外侧设有减振防护结构。本发明的铁路道岔尖轨不足位移检测装置借用道岔最小轮缘槽处顶铁的安装位置布设距离检测单元，通过接收尖轨反射的方法进行距离监测，在不改变顶铁结构的前提下完成安装，实现对最小轮缘槽位置尖轨的有效定位和检测。
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公开(公告)号：CN114348077B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202210014332.X
申请日：2022-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L29/22
Abstract: 本发明涉及栏木机领域，公开一种栏木动作状态表示装置及栏木机。所述栏木动作状态表示装置包括旋转组件、移动组件、锁闭位检测模块和中间位检测模块，旋转组件包括栏木主轴和拨叉，移动组件包括滚动件、螺母座以及可转动的丝杆，锁闭位检测模块包括第一检测开关和第二检测开关，第一检测开关能够检测螺母座移动至第一锁闭位置，第二检测开关能够检测螺母座移动至第二锁闭位置；中间位检测模块包括第三检测开关和第四检测开关，第三检测开关能够检测栏木主轴转动至第一转动角度，第四检测开关能够检测栏木主轴转动至第二转动角度。本发明实现了栏木动作状态的全方位表示，检测手段多样，检测结果可靠，安全性高。
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公开(公告)号：CN112960013B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202110319013.5
申请日：2021-03-25
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61K9/10
Abstract: 本发明属于轨道交通安全领域，具体公开了一种道岔钢轨监测设备的轨底安装装置。所述轨底安装装置包括压紧块、外钩板和内钩板；所述外钩板与所述压紧块通过拉紧螺栓连接，所述内钩板通过所述拉紧连杆连接压紧块。通过本发明可以在不同场景下将监测设备稳定的固定在钢轨底部，不会造成脱落，所述轨底安装装置也能适应不同型号的钢轨。
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公开(公告)号：CN114655275A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210364801.0
申请日：2022-04-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/10
Abstract: 本发明涉及铁路设备领域，公开一种道岔表示装置。所述道岔表示装置包括长表示杆连杆、短表示杆连杆、第一接头组件、第二接头组件和限位组件。第一接头组件与长表示杆连杆活动连接，并安装于基本轨一侧的第一尖轨上；第二接头组件与短表示杆连杆活动连接，并安装于基本轨另一侧的第二尖轨上；限位组件位于第一接头组件和第二接头组件之间，并用于限制长表示杆连杆和短表示杆连杆沿轨道方向的纵向位移。长表示杆连杆和短表示杆连杆的纵向爬行量转化为较小幅度的垂向抬升量，节省了纵向安装空间，钢岔枕的设计宽度无需预留较大的爬行空间，适用于安装空间较小的道岔牵引点，具备了支持大机捣固作业的安装条件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113548086A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202111095781.3
申请日：2021-09-18
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L1/16
Abstract: 本发明涉及一种基于轮轨耦合剪切力检测的计轴方法及计轴系统，计轴方法包括以下步骤：测量并实时获取钢轨测点处的形变数据；根据所述形变数据得到测点处的轮轨耦合剪切力曲线；根据所述轮轨耦合剪切力曲线得到应变差值曲线；根据所述应变差值曲线进行计轴；计轴系统包括：多个光纤光栅敏感元件、弹性基片和计算单元，其中，所述弹性基片，用于固定所述光纤光栅敏感元件；所述光纤光栅敏感元件，用于测量并获取钢轨测点处的形变数据；所述计算单元，用于从所述光纤光栅敏感元件接收所述形变数据，并根据所述形变数据得到轮轨耦合剪切力曲线，根据所述轮轨耦合剪切力曲线得到应变差值曲线，最后根据所述应变差值曲线进行计轴。
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公开(公告)号：CN112960013A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110319013.5
申请日：2021-03-25
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61K9/10
Abstract: 本发明属于轨道交通安全领域，具体公开了一种道岔钢轨监测设备的轨底安装装置。所述轨底安装装置包括压紧块、外钩板和内钩板；所述外钩板与所述压紧块通过拉紧螺栓连接，所述内钩板通过所述拉紧连杆连接压紧块。通过本发明可以在不同场景下将监测设备稳定的固定在钢轨底部，不会造成脱落，所述轨底安装装置也能适应不同型号的钢轨。
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公开(公告)号：CN116398791A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310314372.0
申请日：2023-03-28
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于转辙机缺口监测技术领域，特别涉及一种转辙机缺口监测传感设备安装装置，包括：底座板、安装在底座板上的调整座以及与调整座连接的安装座；调整座底部一侧转动连接安装座的底部，调整座中部开设与滑块配合的滑块轨道，安装座的中部通过连杆和滑块连接；安装座上安装摄像头模组。该装置利用既有位置固定，不改变现有结构，不干扰转辙机机内设备出线，可以在转辙机的智能改造中广泛应用，通过使用螺丝刀从上方旋拧螺纹调整轴即可完成角度调整，操作方便，更适应转辙机内设备密集、空间狭小的工况，而不需要使用复杂的联动结构去调节角度，并且可以解决现有缺口监测设备的传感设备长期处在振动环境下，测量角度易发生偏移的问题。
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公开(公告)号：CN114655275B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202210364801.0
申请日：2022-04-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/10
Abstract: 本发明涉及铁路设备领域，公开一种道岔表示装置。所述道岔表示装置包括长表示杆连杆、短表示杆连杆、第一接头组件、第二接头组件和限位组件。第一接头组件与长表示杆连杆活动连接，并安装于基本轨一侧的第一尖轨上；第二接头组件与短表示杆连杆活动连接，并安装于基本轨另一侧的第二尖轨上；限位组件位于第一接头组件和第二接头组件之间，并用于限制长表示杆连杆和短表示杆连杆沿轨道方向的纵向位移。长表示杆连杆和短表示杆连杆的纵向爬行量转化为较小幅度的垂向抬升量，节省了纵向安装空间，钢岔枕的设计宽度无需预留较大的爬行空间，适用于安装空间较小的道岔牵引点，具备了支持大机捣固作业的安装条件。
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公开(公告)号：CN116084222A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310355689.9
申请日：2023-04-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路钢轨伸缩调节器检测技术领域，具体公开了一种铁路钢轨伸缩调节器检测装置，该铁路钢轨伸缩调节器检测装置通过将底座固定在基本轨上，在底座上设置第一安装，第一安装件通过避让部绕过尖轨的轨底，使得第一安装件的第一安装位正对尖轨的轨腰，在第一安装位处设置一个位移传感器，用于测量尖轨的轨腰和第一安装位之间的距离，并以此能确定尖轨的轨腰和基本轨的轨腰之间的缝隙是否处于安全值内。上述设置使得工作人员直接读取位移传感器的测量值即可，降低了测量难度和工作强度，降低了测量误差，提高了测试效率低，并提高了车辆的通行效率。
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