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公开(公告)号：CN107985339A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711132968.X
申请日：2017-11-15
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路总公司
Abstract: 本发明提出了一种道岔控制系统，所述道岔控制系统包括动作部分和表示部分，所述动作部分和表示部分各自形成独立的回路，所述动作部分包括道岔动作电源接口、断相保护装置和转辙机电动机；所述表示部分包括反位表示继电器电路和定位表示继电器电路。本发明的系统降低了动作电路对表示电路的影响并减少了分布电容。
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公开(公告)号：CN207889725U
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201721525546.4
申请日：2017-11-15
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路总公司
Abstract: 本实用新型提出了一种道岔控制系统，所述道岔控制系统包括动作部分和表示部分，所述动作部分和表示部分各自形成独立的回路，所述动作部分包括道岔动作电源接口、断相保护装置和转辙机电动机；所述表示部分包括反位表示继电器电路和定位表示继电器电路。本实用新型的系统降低了动作电路对表示电路的影响并减少了分布电容。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211844449U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020268028.4
申请日：2020-03-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/10
Abstract: 本实用新型提供一种铁路道岔弹性辊轮锁闭铁，包括锁闭铁座和弹性辊轮，弹性辊轮固定在锁闭铁座上；弹性辊轮包括外筒体、内筒体、弹性体和限位端盖；内筒体位于外筒体内部，弹性体设置在外筒体和内筒体之间；外筒体的两端分别固定设置限位端盖，限位端盖沿轴向开设通孔，限位端盖的侧壁设置第一凸环，第一凸环的外壁直径小于外筒体的外壁直径，第一凸环的底端面与外筒体的端部接触。一方面，解决现有锁闭铁与锁钩接触过程中，转换卡阻、解锁卡阻以及外锁闭磨损问题，另一方面，解决现有弹性辊轮存在的结构复杂，内筒体以及弹性体易卡死，且密封圈位于限位挡圈内，不易检查及更换的问题。
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公开(公告)号：CN214459230U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120013075.9
申请日：2021-01-05
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: E01B7/00
Abstract: 本实用新型涉及铁路设备领域，公开一种铁路道岔表示杆装置。所述铁路道岔表示杆装置包括连接件、接头件、表示杆和限位结构，连接件被配置为与基本轨一侧的尖轨连接；接头件的一端与连接件转动连接；表示杆连接于接头件的另一端；限位结构与基本轨连接，用于对表示杆进行沿基本轨的长度方向的限位。本实用新型可解决尖轨爬行所产生的转辙机机内缺口信息异常甚至卡阻的故障，将有益于降低现场故障率，延长表示缺口的调整周期，极大降低现场维护工作量的同时对行车效率和行车安全也将起到积极的作用。
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公开(公告)号：CN213862252U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202022410756.7
申请日：2020-10-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/06
Abstract: 本实用新型提出一种用于转辙机的盒状电子设备安装装置，包括底座板、转接板、U型卡和压紧板，底座板借用转辙机的排水螺栓固定，为盒状电子设备提供安装位置；转接板借用转辙机接点座的螺栓固定，其上部与底座板的上部形成配合面；U型卡设置在所述盒状安装设备上部的配合面，与压紧板配合连接并紧固底座板、转接板以及盒状电子设备；底座板进一步包括排水螺栓安装孔、设备安装孔、配合面胶垫和底板胶垫；转接板进一步包括接点座安装孔、加强板和限位口。本实用新型的用于转辙机的盒状电子设备安装装置，可稳固安装盒状电子设备并使其长期稳定运行，实现转辙机的智能化改造。
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公开(公告)号：CN215752426U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121915276.4
申请日：2021-08-16
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/10
Abstract: 本实用新型属于铁路道岔技术领域，公开一种道岔外锁闭装置的安装机构，包括第一安装组件、第二安装组件以及锁止组件，第一安装组件包括连接于基本轨外侧的第一销轴，锁闭装置的第一锁闭套筒上设置有安装吊环，安装吊环套设于第一销轴，并可相对基本轨转动，以适应基本轨的变形，第二安装组件包括第二销轴和自适应调节件，第二销轴连接于尖轨，自适应调节件套设于第二销轴，并能够相对尖轨转动，以适应尖轨的爬行。自适应调节件远离第二销轴的一端位置可调地套设于第二锁闭套筒，通过第二锁闭套筒调整自适应调节件的位置，从而使自适应调节件沿第二锁闭套筒的轴向移动，实现尖轨的密贴调整，调整完毕后通过锁止组件锁定，可靠稳定。
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公开(公告)号：CN215752425U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121912848.3
申请日：2021-08-16
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/10
Abstract: 本实用新型属于铁路交通技术领域，公开一种铁路道岔外锁闭装置，包括锁闭筒、锁闭套、第一锁闭块、第二锁闭块以及锁闭杆，锁闭筒连接于基本轨，锁闭套连接于尖轨，锁闭套活动穿装于锁闭筒内，锁闭杆穿装于锁闭套内，锁闭套带动尖轨移动时具有第一极限位置和第二极限位置，即对应于尖轨的密贴位置和斥离位置。锁闭杆能够通过第一锁闭块或第二锁闭块带动锁闭套在两个极限位置之间移动，锁闭套移至第一极限位置时，第一锁闭块能够卡设于第一限位槽，锁闭套移至第二极限位置时，第一锁闭块能够卡设于第二限位槽，锁闭套在两个极限位置均能够锁止，即与之相连的尖轨在密贴位置和斥离位置均能够被锁止固定，保证道岔过车时的稳固性，降低安全隐患。
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