-
公开(公告)号：CN115266376A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210872170.3
申请日：2022-07-22
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种模拟超高地应力软岩隧道断层施工的相似模型试验装置，包括装置主体、位于所述装置主体内部的液压加载板、装置主体内部活动安装有两块横隔板，两块横隔板通过移动卡扣与装置主体连接，且两块横隔板通过所述移动卡扣调整相对位置和角度；该试验装置还包括掌子面位移测量装置以及预埋式围岩位移测量装置。本发明通过该试验装置可以实现不同超高地应力环境下的不同断层厚度，不同断层与隧道轴线夹角的开挖模拟，结合监测系统明确超高地应力软岩隧道施工穿越断层时的洞周松动围岩及掌子面前方松动围岩扩展特征及变形发展规律，为超高地应力软岩隧道的大变形机理问题研究提供可靠装置及方法。
-
公开(公告)号：CN113187498A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110521151.1
申请日：2021-05-13
Applicant: 中铁十六局集团第二工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学 , 新疆额尔齐斯河流域开发工程建设管理局
Abstract: 本发明公开了一种TBM隧道塌腔回填及超前管棚施工方法，包括首先在隧道外围地层中用爆破炸药配合人工扩挖隧道；扩挖完后，在内安装管棚钻机台架与管棚钻机，并完成洞室上部的钻孔作业；使用管棚钻机，向前方塌腔施钻回填孔，并埋设回填管和排气管，并分三次进行回填；然后对管棚施工，通过钻头反复冲击岩体形成孔洞；安装导向管，再采用管棚钻机进行安设管棚，连接注浆设备对施工完成的管棚进行注浆；注浆时孔口压入式注浆，初次达到注浆结束标准后，进行跟管注浆，并再次达到注浆的结束标准，最终完成管棚注浆施工。本发明通过在塌腔回填、管棚施工及管棚注浆施工方面提出了较为创新性的技术方案和细节措施，保障了施工安全，提高了施工效率。
-
公开(公告)号：CN118518460B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410988643.5
申请日：2024-07-23
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种具备测量岩石尺寸功能的点荷载实验装置及方法，涉及新型点荷载实验装置领域，实验装置包括横向支架、左侧竖向支架和右侧竖向支架，所述右侧竖向支架底部设置在底座上，所述横向支架左右两端分别设置有便于所述左侧竖向支架与所述右侧竖向支架穿过的方形孔洞，所述横向支架下方设置有加载测试构件，所述加载测试构件上设置有岩样宽度测量构件，所述右侧竖向支架上设置有加载点间距测量构件。本发明采用上述的一种具备测量岩石尺寸功能的点荷载实验装置及其实验方法，能够直接在确定加载锥加载位置后测量岩体所需的相关计算数据，克服点荷载试验过程人为手持测量不规则岩样时产生的误差，提高点荷载强度计算结果的准确性及便捷性。
-
公开(公告)号：CN116976072B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202310526446.7
申请日：2023-05-10
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F18/24 , G06F18/214 , G06F17/18 , G06Q10/04
Abstract: 本公开提供了一种适用于TBM掘进效能的预测方法、装置及电子设备，其中方法包括：分别获取围岩样本的围岩参数、TBM的掘进参数和TBM的效能参数，得到数据集，其中，TBM的效能参数用于表征TBM掘进效能；将数据集按照预设比例分为训练集和测试集，并将训练集按照围岩参数和掘进参数进行分组，确定各组所对应效能参数的算术平均值；基于Hassanpour模型，通过岭回归算法对各组所对应效能参数的算术平均值进行回归，建立掘进效能预测模型，其中，掘进效能预测模型用于预测TBM掘进效能；将测试集中的围岩参数和掘进参数输入掘进效能预测模型，得到对应的效能参数，以实现对TBM掘进效能的准确预测，并通过TBM掘进效能的准确预测有效指导TBM的正常掘进。
-
公开(公告)号：CN118245720A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410349643.0
申请日：2024-03-26
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于适应性评价的TBM选型方法，属于隧道工程及数学技术领域，包括以下步骤：S1、从众多影响因素中找出对TBM选型适应性影响最大的因素作为评价指标；S2、通过模糊数学理论针对不同的TBM类型将评价指标转化为模糊隶属函数；S3、通过层次熵权法确定每组隶属函数的评价指标权重；S4、通过向量乘法计算TBM的掘进适应性。S5、建立TBM掘进适应性评价等级划分。本发明采用上述的一种基于适应性评价的TBM选型方法，根据实际地质情况、隧道设计参数和遭遇的地质灾害进行掘进适应性评价，有效指导TBM的选型。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116872326A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310666556.3
申请日：2023-06-07
Applicant: 中电建南方建设投资有限公司 , 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建南方建筑科技有限公司 , 中国水利水电第七工程局有限公司 , 北京交通大学
Inventor： 郭平 , 李茂 , 曹玉新 , 徐权斌 , 周宇辰 , 刘陆东 , 孙毅 , 翟宁 , 彭慧群 , 梁香利 , 张涛 , 姜伟 , 郑鹏鹏 , 赵文华 , 谭忠盛 , 王健 , 李宗林 , 李庆楼 , 李林峰
IPC: B28B1/04 , E02D29/045 , B28B1/16 , B28B23/00 , B28B23/02
Abstract: 本发明公开了一种用于装配式地铁车站的预制构件的浇筑方法，通过优化混凝土下料口的布置方式，将下料口设置在预制构件的榫槽处以及预制构件的中部位置处，并采用分层浇筑的方式，从底层至上层，控制混凝土的坍落度呈减小趋势，从而保证装配式地铁车站预制构件生产符合施工标准，保障装配式地铁车站施工及运营过程中的安全与稳定性。
-
公开(公告)号：CN116720319A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310525117.0
申请日：2023-05-10
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F30/20 , E21F17/00 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种用于预测隧道掘进阻力的数据处理方法和装置。该方法包括：通过获取掘进施工数据，其中，掘进施工数据为用于表示掘进施工过程的相关数据；对掘进施工数据进行基于物理模型的构建处理，得到掘进施工模型数据，其中，掘进施工模型数据为用于表示掘进施工中物理模型的数据；对掘进施工模型进行基于应力平衡的预处理，得到应力平衡数据；根据预设的阻力预测模型对应力平衡数据进行掘进阻力计算处理，得到隧道掘进阻力数据。通过构建掘进施工过程的物理模型，并根据对物理模型的应力平衡实现掘进阻力的预测，解决了现有技术中隧道掘进施工阻力预测存在准确率较低的问题，实现了提高掘进施工阻力预测准确率的技术效果。
-
公开(公告)号：CN116695728A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310666410.9
申请日：2023-06-07
Applicant: 中电建南方建设投资有限公司 , 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建南方建筑科技有限公司 , 中国水利水电第七工程局有限公司 , 深圳市市政设计研究院有限公司 , 北京交通大学
Inventor： 张宏伟 , 何茂周 , 朱旭红 , 谢军 , 刘陆东 , 王鑫 , 王更生 , 阳文胜 , 白伟 , 罗强 , 龙建平 , 宗秋雷 , 许磊 , 袁强强 , 谭忠盛 , 王健 , 李宗林 , 李庆楼 , 李林峰
IPC: E02D17/04 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种多级伸缩式传力键装置，通过设计呈分体结构的嵌入件以及抵接件，嵌入件包括块本体以及设置在块本体内的第一凹部，第一凹部由块本体的端面沿第一方向向内凹陷形成，其中，第一方向为块本体的轴线方向；抵接件至少一部分收容在第一凹部内，且抵接件可沿着第一方向在第一凹部内移动，以使得抵接件的端面抵接在基坑围护结构的墙面上。由此，无需在根据预制构件与基坑围护结构之间的间距来专门定制改造传力键，可根据实际需求来灵活配置嵌入件和抵接件，可实现传力键批量化生产，并适应不同工况下的预制构件与基坑围护结构间距，方便快捷。
-
公开(公告)号：CN113513341A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110505871.9
申请日：2021-05-10
Applicant: 中铁十六局集团第二工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学 , 新疆额尔齐斯河流域开发工程建设管理局
Abstract: 本发明公开了一种输水隧道初期支护开裂处治方法，包括首先对掌子面进行初喷混凝土，并封闭围岩；然后对边墙和顶拱增设A25自进式中空锚杆，并按梅花形布置，同时封闭仰拱，把底板换填成C30混凝土，并更换变形拱架；对塌腔部位在拱顶2m的范围内回填C30混凝土，拱顶2m以外采用轻质材料填满空腔，并注浆加固；对初支开裂部位进行固结灌浆；对初期支护开裂段前26~30m的顶拱120°范围增设A25自进式中空锚杆，按梅花形布置；对该段围岩收敛及沉降变形监测，并指导后续施工。本发明通过对区域活动断裂较为破碎的V类围岩施工段初支开裂采用合理措施对变形段进行处理减小后续变形，并在保证输水隧洞后续出渣及材料运输情况下，确保变形段安全平稳，提高施工质量。
-
公开(公告)号：CN119359053B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411919891.0
申请日：2024-12-25
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F18/2135 , G06F18/23213 , G06F18/2415 , G06Q50/40
Abstract: 本发明涉及风险评估领域，提供了一种海外高铁城区隧道建设风险评估方法及系统，所述风险评估方法包括如下步骤：在隧道施工建设之前，先制定风险计划，将风险因素进行分解，建立风险清单，对风险因素的动态变化建立评估机制：所述评估机制的建立方法包括：构建判断矩阵得到每个因素的权重，同时对风险因素矩阵进行降维处理以及聚类；根据所述聚类以及构建的所述判断矩阵得到综合权重，采用强化学习的方法动态调节综合权重后，计算风险评估值。本发明的海外高铁城区隧道建设风险评估方法根据风险等级和风险类型，提出了针对性的风险控制措施，能够有效降低风险发生的可能性和后果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
59
records
(took 0.059 seconds)
