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公开(公告)号：CN119397923A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411976983.2
申请日：2024-12-31
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F30/27 , G06F18/243 , G06F18/27 , G06N20/20 , G06F111/06 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供了一种火山灰地层大直径盾构掘进风险动态评估方法及系统，所述方法包括：将识别到的关键风险因素进行数据处理得到实时风险评分，通过敏感性分析确定各风险因素对整体风险的影响程度并归一化形成初始权重；通过所述实时风险评分，以及所述敏感性分析的指数对所述初始权重进行动态调整，以形成综合风险指数；将得到的所述综合风险指数与动态风险热图结合进行风险评估。该方法基于敏感性分析和风险热图动态调整的方法，目标是通过量化关键风险因素的影响，利用实时监测数据动态更新风险状态，为火山灰地层大直径盾构掘进工提供科学决策支持。
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公开(公告)号：CN119359053B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411919891.0
申请日：2024-12-25
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F18/2135 , G06F18/23213 , G06F18/2415 , G06Q50/40
Abstract: 本发明涉及风险评估领域，提供了一种海外高铁城区隧道建设风险评估方法及系统，所述风险评估方法包括如下步骤：在隧道施工建设之前，先制定风险计划，将风险因素进行分解，建立风险清单，对风险因素的动态变化建立评估机制：所述评估机制的建立方法包括：构建判断矩阵得到每个因素的权重，同时对风险因素矩阵进行降维处理以及聚类；根据所述聚类以及构建的所述判断矩阵得到综合权重，采用强化学习的方法动态调节综合权重后，计算风险评估值。本发明的海外高铁城区隧道建设风险评估方法根据风险等级和风险类型，提出了针对性的风险控制措施，能够有效降低风险发生的可能性和后果。
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公开(公告)号：CN117371268A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311217466.2
申请日：2023-09-20
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建南方建设投资有限公司 , 中国电建市政建设集团有限公司 , 北京交通大学
IPC: G06F30/23 , G16C60/00 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种盾构渣土回填肥槽的可行性分析方法，包括步骤S1.确定装配式车站的结构特征，获得肥槽回填技术要求特征参数；步骤S2.获取盾构渣土性质特征并对盾构渣土进行处理；步骤S3.模拟盾构渣土回填肥槽后的装配式车站实现有限元建模，通过模拟测试获得回填后装配式车站的性能指标，与步骤S1的肥槽回填技术要求特征参数比较。本发明通过实际试验确定盾构渣土的材料性质，并以此提出相应的盾构渣土改良方案，在此基础上使用有限元分析的方式进行数值模拟，实现对车站结构的变形性能与力学性能的模拟与分析，探究改良盾构渣土进行肥槽回填的可行性，为装配式地铁车站的施工提供参考数据，保障装配式地铁车站肥槽回填的施工。
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公开(公告)号：CN119359053A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411919891.0
申请日：2024-12-25
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F18/2135 , G06F18/23213 , G06F18/2415 , G06Q50/40
Abstract: 本发明涉及风险评估领域，提供了一种海外高铁城区隧道建设风险评估方法及系统，所述风险评估方法包括如下步骤：在隧道施工建设之前，先制定风险计划，将风险因素进行分解，建立风险清单，对风险因素的动态变化建立评估机制：所述评估机制的建立方法包括：构建判断矩阵得到每个因素的权重，同时对风险因素矩阵进行降维处理以及聚类；根据所述聚类以及构建的所述判断矩阵得到综合权重，采用强化学习的方法动态调节综合权重后，计算风险评估值。本发明的海外高铁城区隧道建设风险评估方法根据风险等级和风险类型，提出了针对性的风险控制措施，能够有效降低风险发生的可能性和后果。
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公开(公告)号：CN118666529A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410798032.4
申请日：2024-06-20
Applicant: 北京交通大学 , 中国电建市政建设集团有限公司
IPC: C04B24/42 , C04B28/00 , C04B111/76 , C04B24/26
Abstract: 本发明提供一种渣土处置添加剂及其制备方法和应用，属于土壤固化领域。按照质量份，添加剂包括纳米二氧化硅0.1‑5份、环氧树脂40‑60份、湿固化型固化剂10‑60份、微胶囊5‑20份、表面活性剂0.01‑0.1份和碳纳米管0.1‑1份。其制备方法是按上述比例将纳米二氧化硅与环氧树脂搅拌混合，加入碳纳米管进行超声分散，得到混合物；将湿固化型固化剂包裹于微胶囊中，将包裹后的微胶囊和表面活性剂加入所述混合物，混合均匀而得；也可在制备所述混合物时加入少量湿固化型固化剂。该添加剂应用时与无机组分配合使用。渣土固化后强度高，均匀性好，稳定性强，抗冻性能较好，碳排放较少。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118619602A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410797928.0
申请日：2024-06-20
Applicant: 北京交通大学 , 中国电建市政建设集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种利用盾构渣土制备构件材料的方法，属于渣土回收技术领域。所述方法为：将渣土固化剂和水混合均匀，置于搅拌容器中，将渣土细集料、渣土粗骨料和胶凝组分置于所述搅拌容器中搅拌均匀，随后装入模具中，振压成型，覆膜养护0.8‑1.2d后脱模，再次覆膜养护28d。本发明将盾构渣土加压破碎并筛分为渣土细集料、渣土粗骨料，并加入特定组分的渣土固化剂和胶凝组分，按照一定的顺序进行加料，控制加料过程的搅拌速率等，使得盾构渣土固化后强度大幅提升，满足建筑构件需求，最大限度的利用盾构渣土，减少渣土外运，降低施工成本，避免环境污染。
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公开(公告)号：CN116872326A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310666556.3
申请日：2023-06-07
Applicant: 中电建南方建设投资有限公司 , 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建南方建筑科技有限公司 , 中国水利水电第七工程局有限公司 , 北京交通大学
Inventor： 郭平 , 李茂 , 曹玉新 , 徐权斌 , 周宇辰 , 刘陆东 , 孙毅 , 翟宁 , 彭慧群 , 梁香利 , 张涛 , 姜伟 , 郑鹏鹏 , 赵文华 , 谭忠盛 , 王健 , 李宗林 , 李庆楼 , 李林峰
IPC: B28B1/04 , E02D29/045 , B28B1/16 , B28B23/00 , B28B23/02
Abstract: 本发明公开了一种用于装配式地铁车站的预制构件的浇筑方法，通过优化混凝土下料口的布置方式，将下料口设置在预制构件的榫槽处以及预制构件的中部位置处，并采用分层浇筑的方式，从底层至上层，控制混凝土的坍落度呈减小趋势，从而保证装配式地铁车站预制构件生产符合施工标准，保障装配式地铁车站施工及运营过程中的安全与稳定性。
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公开(公告)号：CN119378413A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411977011.5
申请日：2024-12-31
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F30/27 , G06F18/243 , G06F18/27 , G06N20/20 , G06F111/06 , G06F119/02
Abstract: 本申请涉及一种火山灰地层大直径泥水盾构掘进参数预测方法，包括以下步骤：对泥水盾构机盾构掘进参数的数据进行采集，将采集后的数据进行数据处理；经过数据处理后得到参考变量，并对参考变量的数据进行标准化后输入预测模型中进行训练，得到相应的最优解；最优解包括两个超参数，分别对应随机森林模型中决策树的数量和每棵决策数的层数；通过两个超参数构建决策树，根据训练集中的样本和目标变量的值来训练随机森林回归模型，使用训练好的随机森林回归模型对测试集中的样本进行预测；随机森林回归模型将对每棵决策树的预测结果进行平均，得到最终的回归预测结果；对输出的预测结果进行分析评价。
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公开(公告)号：CN202209949U
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201120299948.3
申请日：2011-08-17
Applicant: 中国水电建设集团铁路建设有限公司 , 中国水利水电第七工程局有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本实用新型提供一种CPIII控制网放样测量棱镜杆，所述棱镜杆体为不锈钢合金材料整体加工，其顶部设置可插入CPIII棱镜的圆孔，其中部设置圆水泡，其下部为尖形。所述棱镜杆采用1Cr18Ni9不锈钢合金材料整体加工。测量放样时将专用CPIII棱镜插入棱镜杆插孔内，在后视点中可直接插入CPIII预埋件中，在前视点中可直接立于地面使用，使圆水泡居中后测量，这样前视点、后视点不再频繁更改棱镜设置及计算时的棱镜常数，减少了测量技术误差，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN202202566U
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201120299947.9
申请日：2011-08-17
Applicant: 中国水电建设集团铁路建设有限公司 , 中国水利水电第三工程局有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本实用新型提供一种变态混凝土制浆集成工具车，包括：厢式货车车体，车厢内的发电机、制浆机、搅拌池、将制成的浆液输送至车外的输送管、高频振捣棒、浆液比重试验仪器、测温仪器和储料桶，所述发电机、制浆机、搅拌池和储料桶固定于车体内。在车厢内设置试验操作台、办公桌。在车厢内还放置塑料试模及满足一个工作面用的施工原材料，水、水泥、粉煤灰等的储备。本实用新型的变态混凝土制浆集成工具车，解决了施工现场无电源的问题，可进行现场小规模制浆，满足高速铁路过渡段的施工要求。操作方便，工作效率高。
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