公开(公告)号：CN109968843B

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN201910207582.3

申请日：2019-03-19

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 蒋虎 ,  王军华 ,  黄金 ,  徐敏杰 ,  赵鸣蕾 ,  翁育峰 ,  徐巍

IPC: B41K3/40 ,  B41K3/62

Abstract: 本发明提供一种机动车号牌冲压的控制方法，其可以保证冲压过程中的数据传输的安全性，也可以防止号牌制作点使用非法的基板压制号码牌，使号牌冲压工序具备更高的安全性。同时本发明还公开了基于此方法的冲压装置。其包括：S1冲压装置上电；S2号牌管理信息系统将待压制的号牌号码信息加密，发送给安全模块，安全模块将解密后的号牌号码信息发送给冲压机机电系统；S3：安全模块识别字模模具和待压基板；S4：安全模块验证字模模具和待压基板；S5：号牌管理信息系统验证待压基板；S6：安全模块给冲压机机电系统发送冲压指令；S7：冲压机机电系统向安全模块返回生产结果；S8：安全模块将生产结果返回给号牌管理信息系统，本次压制完成。

公开(公告)号：CN119360606A

公开(公告)日：2025-01-24

申请号：CN202411405821.3

申请日：2024-10-10

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 李志林 ,  刘东波 ,  翁育峰 ,  葛振国 ,  王军华

IPC: G08G1/01 ,  G07C5/00 ,  G06V20/54 ,  G06V20/62 ,  G06V10/764 ,  G06F17/16 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明涉及智能交通管理技术领域，具体公开了一种电动自行车交通安全隐患行为的筛选分流处理方法及系统，该处理方法包括：获取当日所有的待审核交通安全隐患行为记录及其对应的电动自行车；计算出每个对应的电动自行车在一定历史时间段内出现历史交通安全隐患行为记录的总次数，从所有对应的电动自行车中筛选出历史记录总次数大于等于预设次数阈值的目标电动自行车；计算出每个目标电动自行车当日的交通安全隐患行为分值；对历史记录总次数不大于预设次数阈值的电动自行车驾驶人进行提醒；对当日行为分值不大于预设分值阈值的目标电动自行车驾驶人进行教育；对当日行为分值大于预设分值阈值的目标电动自行车驾驶人进行处罚。本发明可以提高交通安全隐患行为治理的社会效益。

公开(公告)号：CN116935660A

公开(公告)日：2023-10-24

申请号：CN202310882609.5

申请日：2023-07-19

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 刘东波 ,  李志林 ,  王军华 ,  翁育峰 ,  蒋虎 ,  朱剑欣

IPC: G08G1/052 ,  G08G1/01 ,  G08G1/048 ,  G06F16/2455 ,  G06F16/2458 ,  G06N5/022 ,  G06V20/54 ,  G06V20/40 ,  G06K17/00

Abstract: 本申请提供的一种电动自行车动力系统违规改装自动识别方法，其基于现有的路面建设的智能感知设备，采集待分析电动自行车的行驶数据，待分析电动自动车在同路段上的历史数据，剔除道路因素对动力系统输出的行驶速度的影响之后，判断待分析电动自行车是否属于违规改装电动自行车嫌疑车辆，本方法无需在路面新增硬件设备，实施成本较低，更容易推广。

公开(公告)号：CN115293742A

公开(公告)日：2022-11-04

申请号：CN202210997436.7

申请日：2022-08-19

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 李志林 ,  王军华 ,  刘东波 ,  金涛 ,  翁育峰 ,  蒋虎

IPC: G06Q10/10 ,  G06K19/077 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明提供一种电动自行车数字号牌监管方法，其可以对电动自行车数字号牌的全生命周期进行监管，且一旦发现问题能够明确责任方。其对射频标签芯片通过TID号进行记录，对成品号牌通过TID号、号牌号码以及TID号和号牌号码对应关系进行记录；通过将电动自行车数字号牌生产和使用的全生命周期的每个环节的数据进行采集和备案，确保能够实现电动自行车数字号牌的对原材料、半成品、成品车牌进行跟踪记录；在车辆行驶的过程中，通过识别出正在行驶的车辆的号牌对应的芯片TID和号牌号码，研判分析行驶车辆的数字号牌是否有异常行为，进行倒查溯源和判断，明确具体的责任方。同时本发明中也公开了一种电动自行车数字号牌监管系统。

公开(公告)号：CN101944292A

公开(公告)日：2011-01-12

申请号：CN201010283254.0

申请日：2010-09-16

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 方艾芬 ,  杨卓敏 ,  翁育峰 ,  刘太国 ,  莫子兴 ,  张森 ,  卢诚 ,  缪新顿

IPC: G08G1/017

Abstract: 本发明涉及一种基于轨迹碰撞的嫌疑车辆分析方法，嫌疑车辆分析方法包括如下步骤：a、根据嫌疑车辆的起点和终点，得到嫌疑车辆的若干行驶路径；b、提取每条行驶路径上相对应的卡口信息；c、计算车辆在相对应的行驶路径上的出现比率；d、将步骤c得到的车辆在行驶路径上出现比率与设定的比率相比较，得到在相应路径上大于出现比率的第一车辆数据集；e、根据嫌疑车辆的相关信息与步骤d得到的第一车辆数据集进行比对检测，并得到第二车辆数据集；f、将第二车辆数据集内的车辆信息与卡口信息中相对应的过车信息图片及相关联的机动车登记信息箱比对，得到嫌疑车辆。本发明大大减小了搜索嫌疑车辆的过程，提高了识别的准确率。