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公开(公告)号：CN105609829A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510756494.0
申请日：2015-11-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04858 , H01M8/04537
CPC classification number: H01M8/04873 , H01M8/04552 , H01M8/04671 , H01M8/0494 , H01M2008/1095 , H01M8/04298 , H01M8/04559 , H01M8/04589 , H01M8/04619 , H01M8/0488 , H01M8/0491
Abstract: 本发明提供即使对燃料电池施加交流也能使燃料电池的控制稳定的燃料电池系统及燃料电池的控制方法。决定目标功率值(步骤S500)。接下来，以目标功率值为基准，设定不灵敏区(步骤S600)。在功率值在不灵敏区的范围内的情况下(步骤S700为“是”)，停止使功率值接近目标功率值的控制。
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公开(公告)号：CN1809945A
公开(公告)日：2006-07-26
申请号：CN200480017504.9
申请日：2004-07-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/124 , H01M8/0202 , H01M8/0267 , H01M8/1213 , H01M8/242 , H01M8/2425 , H01M8/2484 , Y02P70/56
Abstract: 本发明的技术制备薄电解质层而不引起裂缝。电解质膜30包括在致密基板部件31上形成的致密无机电解质层36。每个单元燃料电池包括该电解质膜30、燃料电极、以及氧电极。串行层叠多个单元电池，以完成燃料电池堆。
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公开(公告)号：CN106067556B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201610250984.8
申请日：2016-04-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04303
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统的控制方法，在具备燃料电池、对通过设置在车辆的外板部分上的燃料气体的填充口而填充的燃料气体进行贮存的罐及将从该罐到达所述燃料电池的燃料管路切换为开或闭的主截止阀的燃料电池系统中，实施以下的控制。在车辆的停车期间实施伴随着所述主截止阀的开阀而进行的控制的情况下，当检测到实施了向所述罐填充所述燃料气体的气体填充时，将所述主截止阀从开阀状态切换控制成闭阀状态。
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公开(公告)号：CN105633436B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201510770341.1
申请日：2015-11-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04746 , H01M8/04992 , H01M8/04858 , B60L11/18
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统、燃料电池车辆以及燃料电池系统的控制方法。所述安装在车辆中的燃料电池系统包括：燃料电池，将电力供应到驱动所述车辆的电动机；泵，将氧供应到所述燃料电池；加速器位置检测单元，检测所述车辆的加速器下压量；以及控制单元，基于所述加速器下压量来计算需要由燃料电池产生的电力以及所述泵的驱动所需的电力，且基于所述驱动所需的电力来控制所述泵，其中所述控制单元计算所述驱动所需的电力，以使得当所计算的需要产生的电力增加时，所述驱动所需的电力的增加速率超过需要产生的电力的增加速率。
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公开(公告)号：CN105591135B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201510745111.X
申请日：2015-11-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0438 , H01M8/04746 , H01M8/04858
CPC classification number: H01M8/04992 , B60L11/1881 , H01M8/04089 , H01M8/04395 , H01M8/04574 , H01M8/04753 , H01M8/04895 , H01M2220/20
Abstract: 本申请公开了燃料电池系统及燃料电池系统的控制方法。该燃料电池系统包括：输出电流的燃料电池；供给氧化剂气体的供给单元；测量氧化剂气体的流量的流量测量单元；以及对供给单元进行反馈控制使得所测量的流量值朝目标流量值收敛的控制器，其中：所述控制器根据所测量的流量值来确定可接受电流值；将电流限制为可接受电流值或更小，根据燃料电池请求电流值来控制电流；以及在以下条件持续预定时间段的情况下进行变化抑制处理，所述条件包括请求电流值的变化宽度等于或小于第一值以及请求电流值与可接受电流值之间的差等于或小于第二值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106067556A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201610250984.8
申请日：2016-04-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04303
CPC classification number: H01M8/04228 , B60L11/1883 , H01M8/04089 , H01M8/04201 , H01M8/04253 , H01M8/04303 , H01M8/0438 , H01M8/04753 , H01M8/04955 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/04298
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统的控制方法，在具备燃料电池、对通过设置在车辆的外板部分上的燃料气体的填充口而填充的燃料气体进行贮存的罐及将从该罐到达所述燃料电池的燃料管路切换为开或闭的主截止阀的燃料电池系统中，实施以下的控制。在车辆的停车期间实施伴随着所述主截止阀的开阀而进行的控制的情况下，当检测到实施了向所述罐填充所述燃料气体的气体填充时，将所述主截止阀从开阀状态切换控制成闭阀状态。
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公开(公告)号：CN105591134A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201510764808.1
申请日：2015-11-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04298
CPC classification number: G05B19/048 , G05B2219/2639 , H01M8/04089 , H01M8/04164 , H01M8/04559 , H01M8/04589 , H01M8/04619 , H01M8/0488 , H01M8/0491 , H01M8/0494 , H01M2008/1095 , H01M8/04298
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统及燃料电池的控制方法，该控制方法是对于各种物理量的控制彼此发生冲突的情况下的控制方法。决定用于实现避免发电电力超过上限值的电力控制、避免发电电压低于下限值的电压控制、避免发电电流超过上限值的电流控制的电流值的上限值即ImaxA。而且，决定用于避免发电电压超过上限值的电流值的下限值即Imin。在ImaxA小于Imin的情况下，将电流值的目标值设定为ImaxA((d)、(e)、(f))。
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公开(公告)号：CN102511100B
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN200980161506.8
申请日：2009-09-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04649 , H01M8/04059 , H01M8/04365 , H01M8/04559 , H01M8/04589 , Y02E60/50
Abstract: 该燃料电池系统FCS取得燃料电池FC的运转状态，推定表示燃料电池FC的电流和电压的关系的IV特性，根据燃料电池FC的运转状态求出燃料电池FC的电阻过电压、活性化过电压、电流/电压滞后以及浓度过电压中的至少一项，基于该求出的结果推定IV特性。
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公开(公告)号：CN107528470B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201710441682.3
申请日：2017-06-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及电压控制系统、燃料电池系统和电压控制系统的控制方法。一种电压控制系统(10)包括：转换器控制部(53)；电流值获取部(51)；以及电压值获取部(52)。所述转换器控制部(53)通过将加法项(ΔD)加到前馈项(FF)来设定当前循环中的占空比(D)，所述加法项(ΔD)是通过使用电流偏差(ΔI)和前一循环中的占空比(Dp)而确定的，所述电流偏差(ΔI)是所述当前循环中的输出电流的目标值(It)与前一循环中的电流测量值(I)之间的差，所述加法项(ΔD)与所述当前循环中的所述输出电流的增加相对应。
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公开(公告)号：CN107134921B
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201710103505.4
申请日：2017-02-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02M3/156 , H01M8/04858
CPC classification number: H01M8/04873 , B60L53/20 , B60L58/40 , B60L2250/26 , H01M8/04567 , H01M8/04992 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T10/7072 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 本发明提供电压控制系统、燃料电池系统及电压控制系统的控制方法。电压控制系统具备转换器装置和控制部，该控制部根据电流目标值来设定占空比，通过所述占空比使所述转换器装置反复执行升压动作。所述控制部构成为，使用包括前馈项的基本项和追加项来设定所述占空比，所述前馈项是使用所述转换器装置所具备的电抗器的输入的大小的计测值和所述电抗器的输出的大小的计测值或者使用所述电抗器的输入的大小及输出的大小各自的目标值导出的项，所述追加项是使用所述一个循环的期间的所述电流目标值的变化量导出的项。
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