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公开(公告)号：CN114162072B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202110862967.0
申请日：2021-07-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R16/06
Abstract: 本发明的一方案是一种车身因外部因素所产生的静电而会带正电的车辆，所述车辆具备除电器，伴随因所述外部因素而带负电荷，在将行驶时在所述车身的周围流动的带正电的空气流从沿着所述带正电的车身的表面的流向开始变化为从所述表面离开的流向的、带正电的部位设为特定部位时，所述除电器使所述特定部位的正电荷降低或者使所述特定部位带负电荷，所述特定部位由表面电阻值低于所述除电器的表面电阻值的导电性材料制成，所述除电器由表面电阻2 11值为10 Ω以上且低于10 Ω的范围的导电性树脂制成。
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公开(公告)号：CN116215442A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211527516.2
申请日：2022-11-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明所涉及的汽车的钥匙系统具备：车载器，其与电子钥匙之间收发无线信号；和树脂面板，其将车载器固定保持于车身。车载器具有：发送器，其对电子钥匙发送探索信号；接收器，其接收针对探索信号的来自电子钥匙的响应信号；控制部，其至少控制探索信号；以及树脂壳体，其内含发送器、接收器以及控制部。本发明所涉及的汽车的智能钥匙系统针对树脂壳体和树脂面板中的某一方或双方，对因从发送器发送的探索信号而产生的带电进行除电。
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公开(公告)号：CN105857269B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201610082417.6
申请日：2016-02-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆的制动力产生装置。车辆的制动力产生装置包括旋转构件、摩擦构件、按压装置、设置在特定的构件的表面上的自放电式除电器。自放电式除电器根据特定的构件带有的正电荷的带电量，使除电器的周围的空气变化为负的空气离子，将空气离子向特定的构件的正电荷吸引而进行中和来除电，通过使特定的构件的带电量下降而使润滑剂的带电量下降。
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公开(公告)号：CN105730383B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201510958126.4
申请日：2015-12-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R16/06
CPC classification number: B60R16/06 , B60J1/08 , B60J1/20 , B60J1/2002 , B60J5/0493 , B60J10/72 , B60R13/0212 , B62D35/00 , H01T19/04
Abstract: 提供一种车辆，能够抑制因车身带有正静电而使带有正电荷的空气流在不希望的位置处从车身的外表面剥离。在相对于路面被保持为绝缘状态的车身因由包含行驶在内的外部因素产生的静电而带有正电的车辆中，具备自放电式除电器(9)，该自放电式除电器利用根据正电位而产生负空气离子的自放电来中和除去窗框(7(8))的正电位，从而使该正电位下降，在该窗框处，行驶时在车身的周围流动的带有正电的空气流从沿着带电的车身的表面的气流开始变为从表面离开的气流。
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公开(公告)号：CN105644636B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201610070833.4
申请日：2011-04-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B62D35/008 , B62D35/00 , B62D37/02
Abstract: 本发明的课题在于提供能够在移动体上部对流体的流动进行整流而提高移动体的稳定性的车辆侧部构造，其特征在于，具有整流翼，整流翼设在车辆的侧部而对车辆的侧部的流体的流动进行整流，整流翼的车辆前后方向的长度设定为比车辆上下方向的长度长，整流翼包括第1倾斜部和第2倾斜部，第1倾斜部形成在车辆前后方向的前端部，第1倾斜部的车辆宽度方向的宽度向车辆前后方向的后方侧变宽，第2倾斜部形成在比第1倾斜部靠车辆前后方向的后方侧的位置，第2倾斜部的车辆宽度方向的宽度向车辆前后方向的后方侧变窄，优选的是，整流翼具有连结车辆前后方向的前端部和后端部的棱线，并且在后端部设定有使车辆宽度方向的宽度不连续地变窄的拐点部。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN105392267B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201510543315.5
申请日：2015-08-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H05F3/06
CPC classification number: B60T17/18 , B60R16/06 , B60T7/04 , B60T11/16 , B60T13/745 , B62D1/04 , B62D5/04
Abstract: 本发明涉及一种车辆用带电电荷减少装置，车辆具有转向操作装置(14)、转向促动器(16)、及将转向操作装置的位移向转向促动器传递的位移传递系统(18)，转向操作装置、转向促动器以及位移传递系统中的至少一个包括以在转向操作装置被操作时相对运动的方式经由粘性润滑剂相互卡合的两个构件。在构成位移传递系统等的特定构件的表面固定有自放电式除电器，除电器通过自放电来进行除电而使特定构件的带电量降低，从而使两个构件之间的带电量之差降低。
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公开(公告)号：CN105857269A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610082417.6
申请日：2016-02-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16D65/0068 , B60R16/06 , F16D51/20 , F16D55/225 , F16D55/226 , F16D55/228 , F16D2055/0016 , B60T1/06 , F16D65/00
Abstract: 本发明提供一种车辆的制动力产生装置。车辆的制动力产生装置包括旋转构件、摩擦构件、按压装置、设置在特定的构件的表面上的自放电式除电器。自放电式除电器根据特定的构件带有的正电荷的带电量，使除电器的周围的空气变化为负的空气离子，将空气离子向特定的构件的正电荷吸引而进行中和来除电，通过使特定的构件的带电量下降而使润滑剂的带电量下降。
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公开(公告)号：CN105774710A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610021318.7
申请日：2016-01-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60R16/06 , B60L1/003 , B60L3/003 , B60L3/0046 , B60L3/0069 , B60L3/0084 , B60L7/14 , B60L11/1803 , B60L11/1851 , B60L11/1859 , B60L11/1861 , B60L11/1864 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60L15/007 , B60L15/20 , B60L15/2009 , B60L2220/14 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2270/145 , H02M7/003 , H02P23/28 , H02P27/06 , H02P31/00 , H05K7/1432 , H05K9/0067 , Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7275 , H01M2/1072
Abstract: 本发明提供一种车辆，所述车辆可以将连接到驱动电机上的电力装置的静电中和除静电。在配备有具有逆变器和变换器中的至少一方的电力控制装置、通过从所述电力控制装置被供应电力而输出行驶用的转矩的驱动电机、和对路面保持绝缘状态的车身的车辆中，配备有：壳体本体部(25)，所述壳体本体部(25)容纳所述电力控制装置；壳体构件(26)，所述壳体构件(26)绝缘地连接到所述壳体本体部(25)；自放电式除静电器(28)，所述自放电式除静电器(28)通过进行根据在所述壳体构件(26)所带的正的电位使外部气体产生负的空气离子的自放电，对所述壳体构件的正的电位进行中和除静电，使电位降低。
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公开(公告)号：CN114987385B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202210174964.2
申请日：2022-02-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R25/10 , B60R16/023
Abstract: 提供能够抑制车辆本来的行驶性能受损的具有智能钥匙系统的车辆。车辆(100)具备控制车辆(100)的行驶的行驶控制装置(40)。车载机强度发送用于搜索便携机(30)的搜索信号的车载发送器(22A)；以及通信控制装置(21)，控制车载通信器(22)的通信。车载机(20)或者便携机(30)具备使行驶控制装置(40)的主电源(41)起动或者停止的操作开关(23、33)。通信控制装置(21)控制车载发送器(22A)，以使得在从利用操作开关(23、33)起动行驶控制装置(40)的主电源(41)起至少到车辆(100)开始行驶为止的期间，执行使从车载发送器(22A)发送的所述搜索电波强度降低或者为零的限制。(20)具备：车载通信器(22)，具有以预定的电波
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