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公开(公告)号：CN100458264C
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200580027563.9
申请日：2005-08-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04089 , F17C13/04 , F17C2205/0323 , F17C2205/0332 , F17C2205/0391 , F17C2221/011 , F17C2221/012 , F17C2221/031 , F17C2221/033 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , H01M8/04201 , Y02E60/321 , Y10T137/7797
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够适当地提高调压阀的操作处理性的高压罐以及阀门组件。本发明的高压罐(1)是设置了一体地包括截止阀(11)和调压阀(12)的阀门组件(10)的高压罐(1)，阀门组件(10)包括插入到高压罐(1)内部的第一区域(15)以及露出到高压罐(1)外部的第二区域(16)。截止阀(11)被配置在第一区域(15)，调压阀(12)的至少一部分被配置在第二区域(16)。
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公开(公告)号：CN100458263C
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200580023421.5
申请日：2005-07-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 饭田康之
CPC classification number: F17C5/02 , B60L1/003 , B60L11/1803 , B60L11/1887 , B60L11/1892 , B60L11/1894 , F17C5/007 , F17C5/06 , F17C7/00 , F17C2205/037 , F17C2221/012 , F17C2221/033 , F17C2227/0341 , F17C2250/032 , F17C2250/0439 , F17C2250/0478 , F17C2250/0626 , F17C2270/0105 , F17C2270/0139 , F17C2270/0178 , F17C2270/0184 , F17C2270/0189 , Y02E60/321 , Y02T90/34
Abstract: 本发明的燃料补给设备(200)，包括：燃料补给源(210)，其用于向燃料电池汽车补给燃料；电力供给源(220)，其用于向该燃料电池汽车供给电力；和控制器(230)，其对从该设备(200)对燃料电池汽车的燃料补给以及电力供给进行控制。燃料补给路(211)的前端部和电力供给路(221)的前端部通过供给连接器(240)整体化，该供给连接器(240)连接在燃料电池汽车的燃料接受器(110)上，由此可以进行燃料的补给以及电力的供给。
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公开(公告)号：CN100455876C
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200680000632.1
申请日：2006-02-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F17C5/007 , B60K15/00 , B60K2015/0319 , F17C5/06 , F17C7/00 , F17C2221/012 , F17C2221/033 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2250/032 , F17C2270/0105 , F17C2270/0178 , F17C2270/0189 , Y02E60/321
Abstract: 一种用于移动体的燃料装置包括燃料箱(35)，电力消耗装置(36)，用于接收燃料供给的燃料填充连接器(31)，以及用于接收电力供给的电力供给连接器(33)。一种燃料填充系统包括：具有燃料箱(35)和箱信息处理单元(36)的车辆(30)，以及用于为车辆(30)填充燃料的燃料填充装置(10)，其中当燃料箱(35)基于箱信息而被填充燃料时，箱信息处理单元(36)在燃料填充时启动或由来自车辆外部的电力供给而启动。车辆(30)包括燃料箱(35)和箱信息处理单元(36)，并且箱信息处理单元(36)在燃料填充时启动。燃料填充装置(10)具有填充喷嘴(11)，该填充喷嘴与燃料填充连接器(31)连接并且设有用于供给电力的供给侧连接器(21)。
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公开(公告)号：CN101910705A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200880122937.9
申请日：2008-12-22
CPC classification number: B60K15/07 , B60K2001/0416 , B60K2001/0433 , B60K2015/03026 , B60K2015/03315 , B60K2015/03375 , B60K2015/0638 , F17C2201/0109 , F17C2201/0119 , F17C2201/035 , F17C2201/056 , F17C2205/013 , F17C2205/0317 , F17C2205/0326 , F17C2205/0332 , F17C2205/0335 , F17C2205/0341 , F17C2205/0385 , F17C2205/0394 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/035 , F17C2260/021 , F17C2270/0178 , F17C2270/0184 , H01M8/04089 , H01M8/04201 , H01M16/006 , H01M2250/20 , Y02E60/321 , Y02T90/32 , Y10T137/1797 , Y10T137/1963 , Y10T137/6855 , Y10T137/6892 , Y10T137/7737
Abstract: 安全阀装置(300)具备：安全阀装置主体(310)，其在内部具备在成为预定温度以上时打开的阀机构；和放出管(330)，其具有气体流路(332)以及氢气放出口(334)，气体流路(332)供在阀机构打开了时、经由安全阀装置主体(310)从氢气罐流出的氢气流动，氢气放出口(334)用于将在气体流路(332)中流动的氢气向外部放出。在放出管(330)，氢气放出口(334)形成为向相对于气体流路(332)的轴心方向倾斜的方向放出氢气，放出管(330)还具有槽部(336)，槽部(336)用于输入有使放出管(330)以气体流路(332)的轴心为中心转动的旋转力。由此，在将具备安全阀装置的高压气体罐搭载于车辆时，能够容易地调整从安全阀装置放出的高压气体的放出方向。
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公开(公告)号：CN100572891C
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200680011477.3
申请日：2006-04-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F17C1/00 , F17C5/06 , F17C2201/056 , F17C2205/0157 , F17C2205/054 , F17C2205/055 , F17C2205/057 , F17C2205/058 , F17C2209/228 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2250/032 , F17C2250/034 , F17C2250/04 , F17C2250/0408 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0443 , F17C2250/0473 , F17C2250/0482 , F17C2250/0495 , F17C2270/0105 , F17C2270/0168 , F17C2270/0173 , F17C2270/0178 , F17C2270/0184 , F17C2270/0189 , Y02E60/321
Abstract: 为了将燃料罐的关联信息和移动体的关联信息联合并作为组进行管理，可以追踪燃料罐的使用历史，提供燃料罐的管理质量，而在设有燃料罐的移动体中设置控制单元，将上述燃料罐所具有的第一存储单元中存储的燃料罐关联信息、和该移动体所具有的第二存储单元中存储的移动体关联信息建立对应，并存储到上述第一存储单元或/及上述第二存储单元中。燃料罐关联信息包括与燃料罐的所有者相关的信息、与燃料罐的制造相关的信息、与所填充的燃料的属性相关的信息、与填充作业相关的信息中的至少任意一个，移动体关联信息包括与移动体的所有者相关的信息、移动体制造编号、移动体注册编号中的至少任意一个。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101189468A
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN200680020056.7
申请日：2006-06-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16J12/00 , B29C70/086 , B29C70/86 , B29L2031/7156 , F17C1/06 , F17C1/16 , F17C2201/0104 , F17C2201/0109 , F17C2201/035 , F17C2201/056 , F17C2203/013 , F17C2203/0604 , F17C2203/0619 , F17C2203/0646 , F17C2203/066 , F17C2203/0663 , F17C2203/0665 , F17C2203/0668 , F17C2203/067 , F17C2203/0673 , F17C2205/0305 , F17C2205/0323 , F17C2205/0397 , F17C2209/2109 , F17C2209/2118 , F17C2209/2154 , F17C2209/221 , F17C2260/011 , F17C2260/012
Abstract: 本发明涉及一种压力容器及其制造方法。压力容器(100)具有内壳(10)和在内壳周围形成的加强层(30)，该内壳带有一对配盖(20)。该一对配盖构造为，使得在形成加强层的过程中加强构件(50)可安装在该配盖上，并且执行预定功能的功能部件(60)也可安装在该配盖上。这使得加强构件能够在制造压力容器时防止压力容器的扩展变形，并且能够确保在移除加强构件后开口的有效利用。
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公开(公告)号：CN101171200A
公开(公告)日：2008-04-30
申请号：CN200680015938.4
申请日：2006-05-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04201 , B60L1/003 , B60L8/00 , B60L8/003 , B60L11/005 , B60L11/14 , B60L11/1803 , B60L11/1887 , B60L2200/32 , F17C2270/0184 , H01M2250/20 , Y02E60/321 , Y02T10/70 , Y02T10/7022 , Y02T10/7077 , Y02T10/7083 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 为了使燃料能够充分地供给到移动物体而不需要移动物体外部的电源，在用于将氢作为燃料气体从氢站(2)的蓄压器(14)供给到搭载在燃料电池车辆(1)的高压氢罐(6)的方法中，由从燃料电池车辆(1)供给的电力驱动压缩机(16)，并且将从蓄压器(14)排放到气体管路(15)的氢被供给到燃料电池车辆1侧的高压氢罐(6)。通过至少二次电池(4)或者燃料电池(3)执行驱动压缩机(16)所需求的电力供给操作。
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公开(公告)号：CN101156022A
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200680011477.3
申请日：2006-04-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F17C1/00 , F17C5/06 , F17C2201/056 , F17C2205/0157 , F17C2205/054 , F17C2205/055 , F17C2205/057 , F17C2205/058 , F17C2209/228 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2250/032 , F17C2250/034 , F17C2250/04 , F17C2250/0408 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0443 , F17C2250/0473 , F17C2250/0482 , F17C2250/0495 , F17C2270/0105 , F17C2270/0168 , F17C2270/0173 , F17C2270/0178 , F17C2270/0184 , F17C2270/0189 , Y02E60/321
Abstract: 为了将燃料罐的关联信息和移动体的关联信息联合并作为组进行管理，可以追踪燃料罐的使用历史，提供燃料罐的管理质量，而在设有燃料罐的移动体中设置控制单元，将上述燃料罐所具有的第一存储单元中存储的燃料罐关联信息、和该移动体所具有的第二存储单元中存储的移动体关联信息建立对应，并存储到上述第一存储单元或/及上述第二存储单元中。燃料罐关联信息包括与燃料罐的所有者相关的信息、与燃料罐的制造相关的信息、与所填充的燃料的属性相关的信息、与填充作业相关的信息中的至少任意一个，移动体关联信息包括与移动体的所有者相关的信息、移动体制造编号、移动体注册编号中的至少任意一个。
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公开(公告)号：CN101069316A
公开(公告)日：2007-11-07
申请号：CN200580040953.X
申请日：2005-12-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04
Abstract: 本发明的燃料电池系统(100)，具有：燃料电池组(10)、向燃料电池组(10)供给燃料气体的燃料系统(1)、在该燃料系统(1)中形成不包含燃料电池组(10)的封闭空间(12)的开关阀(SV1～SV3、SV12)。从还具有检查气体填充口功能的开关阀(SV3)向封闭空间(12)内填充检查气体。在检查结束后，从还具有检查气体排出口功能的开关阀(SV12)将封闭空间(12)内的检查气体排出。
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公开(公告)号：CN101006305A
公开(公告)日：2007-07-25
申请号：CN200580027563.9
申请日：2005-08-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04089 , F17C13/04 , F17C2205/0323 , F17C2205/0332 , F17C2205/0391 , F17C2221/011 , F17C2221/012 , F17C2221/031 , F17C2221/033 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , H01M8/04201 , Y02E60/321 , Y10T137/7797
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够适当地提高调压阀的操作处理性的高压罐以及阀门组件。本发明的高压罐(1)是设置了一体地包括截止阀(11)和调压阀(12)的阀门组件(10)的高压罐(1)，阀门组件(10)包括插入到高压罐(1)内部的第一区域(15)以及露出到高压罐(1)外部的第二区域(16)。截止阀(11)被配置在第一区域(15)，调压阀(12)的至少一部分被配置在第二区域(16)。
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