公开(公告)号：CN116457246A

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN202180077247.1

申请日：2021-11-26

Applicant: 株式会社电装 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 浅井健太郎 ,  佐藤新

IPC: B60R16/02

Abstract: 本发明涉及就座位置判定系统、车辆用控制装置、就座位置判定方法、记录介质。智能ECU(4)在某门被进行了规定的开启操作的情况下，使用设定于该被进行了开启操作的门亦即对象门的车厢外通信机，执行智能钥匙(3)的认证处理。另外，智能ECU(4)基于通过认证处理获得的智能钥匙(3)的识别信息，识别预定就座于与对象门对应的座位的用户。智能ECU(4)在对象门被关闭时，将范围缩小至上述智能钥匙(3)而使用车厢内通信机搜索智能钥匙(3)，由此再判定上述用户的就座位置。

公开(公告)号：CN111572553B

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN201911356615.7

申请日：2019-12-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 浅井健太郎

IPC: B60W50/00 ,  G06Q30/0645

Abstract: 本公开涉及一种车辆系统。在车辆系统中，驾驶员信息获取单元获取关于车辆的驾驶员的信息。检测单元检测存在车辆已损坏的可能性。确定单元基于所获取的驾驶员的信息，确定在检测到存在车辆已损坏的可能性时的车辆的驾驶员。

公开(公告)号：CN112149486A

公开(公告)日：2020-12-29

申请号：CN202010350299.9

申请日：2020-04-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 浅井健太郎

IPC: G06K9/00

Abstract: 本发明提供能够容易地判定车辆的洗车定时的技术，涉及洗车判定系统以及洗车判定方法。在洗车判定系统(1)中，取得部取得拍摄车辆所得到的拍摄图像。图像解析部从拍摄图像所包含的车辆图像解析车辆的脏污程度。判定部基于图像解析部的解析结果判定车辆是否处于应该洗车的状态。取得部取得由车载摄像头(21)拍摄到的第1拍摄图像、和由安装在车辆以外的外装摄像头(15)拍摄到的第2拍摄图像。图像解析部从第1拍摄图像及第2拍摄图像所包含的车辆图像解析车辆的脏污程度。

公开(公告)号：CN112109667A

公开(公告)日：2020-12-22

申请号：CN202010349268.1

申请日：2020-04-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 浅井健太郎

IPC: B60S3/00 ,  B60W60/00

Abstract: 本发明提供能够容易地判定车辆的洗车定时的技术，涉及洗车判定系统以及洗车判定方法。在洗车判定系统(1)中，取得部取得车辆的行驶信息。条件保持部保持预定的洗车条件。判定部判定由取得部取得的行驶信息是否满足预定的洗车条件。未铺装路信息保持部保持表示未铺装路的位置的未铺装路信息。预定的洗车条件包括车辆在未铺装路上行驶过这一情况。在发送行驶信息的车辆是能够自动驾驶的自动驾驶车辆(14)的情况下，洗车指示部在自动驾驶车辆(14)的行驶信息满足预定的洗车条件的情况下，发送使自动驾驶车辆(14)向洗车场(16)移动的指示信号。

公开(公告)号：CN111542767A

公开(公告)日：2020-08-14

申请号：CN201880083404.8

申请日：2018-11-21

Applicant: 株式会社电装 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 宫尾将德 ,  浅井健太郎 ,  森内阳介

IPC: G01S19/09 ,  G01C21/28 ,  G01S19/16 ,  G01S19/48

Abstract: 进行测定车辆(2)的位置的定位的定位装置(1、31)具备：内部定位部(18)，接收从GNSS卫星发送的信号，使用该接收到的信号进行上述定位；信息获取部(16、33)，获取与上述车辆相关的信息亦即车辆相关信息；以及选择部(17、34)，选择使用基于上述内部定位部的上述定位得到定位结果的第一定位方式、和能代替上述内部定位部的上述定位或者除此之外使用上述车辆相关信息得到精度比通过上述第一定位方式得到的上述定位结果高的定位结果的第二定位方式中任一方，作为上述定位的方式。上述选择部若判断为通过上述第二定位方式得到的上述定位结果的精度比通过上述第一定位方式得到的上述定位结果的精度低，则切换上述定位的方式以选择上述第一定位方式。

公开(公告)号：CN109874107A

公开(公告)日：2019-06-11

申请号：CN201811452517.9

申请日：2018-11-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 田中邦明 ,  浅井健太郎

IPC: H04W4/024 ,  H04W4/40

Abstract: 一种车载系统，包括：位置信息接收单元，其被配置为从卫星定位系统接收位置信息；第一控制单元；通信线路，其连接到所述第一控制单元；以及第二控制单元，其通过所述通信线路连接到所述第一控制单元，并具有被配置为转换所述位置信息的基准的第一转换处理单元。所述第一控制单元被配置为通过所述通信线路将由所述位置信息接收单元接收的所述位置信息发送到所述第二控制单元，并且所述第二控制单元被配置为由所述第一转换处理单元转换从所述第一控制单元接收的所述位置信息的基准。

公开(公告)号：CN104144816A

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN201380008712.1

申请日：2013-02-06

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 浅井健太郎 ,  阿贺俊幸 ,  谷匡巌

IPC: B60L11/18 ,  B60L7/14 ,  B60L7/16 ,  H02J7/00 ,  H02J7/02 ,  G01C21/34 ,  B60K35/00

CPC classification number: B60L11/1861 ,  B60L7/14 ,  B60L7/16 ,  B60L11/1811 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1825 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1887 ,  B60L2240/622 ,  B60L2240/642 ,  B60L2240/72 ,  B60L2240/80 ,  B60L2250/10 ,  B60L2250/16 ,  G01C21/3469 ,  H02J5/00 ,  H02J7/0021 ,  H02J7/0027 ,  H02J7/02 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7055 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/161 ,  Y02T90/162 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/168 ,  Y02T90/169 ,  Y02T90/34 ,  Y04S30/12 ,  Y04S30/14

Abstract: 一种信息提供装置，包括：提供控制单元(40,30)，该提供控制单元被配置成：当驱动车辆的能量供应源(20)的能量剩余量下降到低于判定基准值时，向车辆乘员提供与向能量供应源(20)能量补给有关的能量补给信息，能量供应源(20)能够存储从车轮的旋转能量再生的再生能量；以及变更单元(40)，该变更单元被配置成：变更提供条件，使得当所述能量剩余量下降到低于判定基准值时，在一旦提供能量补给信息之后，与一旦提供能量补给信息之前相比，更难以提供能量补给信息，所述提供条件是提供控制单元(40,30)提供能量补给信息的条件。