公开(公告)号：CN103534834B

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201180070168.4

申请日：2011-04-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 木村健治 ,  草场幸助

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/20

CPC classification number: H01M2/1077 ,  H01M2/043 ,  H01M2/206 ,  H01M2/30 ,  H01M2220/20

Abstract: （课题）目的是抑制构成电池组的多个圆筒形状的单电池的位置偏移。（技术方案）电池组的特征在于，具有：多个圆筒形状的单电池，其在包含径向的面内排列且分别具备在周向上延伸的槽部；和固定板，其具备卡合部，该卡合部通过与所述各单电池的各所述槽部卡合而固定所述多个单电池。这里，也可以在所述固定板上固定将相邻的所述单电池的端子电极电连接的总线。

公开(公告)号：CN103534834A

公开(公告)日：2014-01-22

申请号：CN201180070168.4

申请日：2011-04-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 木村健治 ,  草场幸助

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/20

CPC classification number: H01M2/1077 ,  H01M2/043 ,  H01M2/206 ,  H01M2/30 ,  H01M2220/20 ,  H01M2/10 ,  H01M2/20

Abstract: （课题）目的是抑制构成电池组的多个圆筒形状的单电池的位置偏移。（技术方案）电池组的特征在于，具有：多个圆筒形状的单电池，其在包含径向的面内排列且分别具备在周向上延伸的槽部；和固定板，其具备卡合部，该卡合部通过与所述各单电池的各所述槽部卡合而固定所述多个单电池。这里，也可以在所述固定板上固定将相邻的所述单电池的端子电极电连接的总线。

公开(公告)号：CN103855343B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201310628672.2

申请日：2013-11-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 浅仓一真 ,  草场幸助 ,  佐藤胜则

IPC: H01M2/12 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6561

CPC classification number: H01M2/023 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/1241

Abstract: 本发明涉及一种组合电池，包括多个单电池（10）和用于在电池异常状态下将从所述单电池（10）放出的气体由所述组合电池（1）排出到外部的气体排出路径（S1），所述组合电池的特征在于所述气体排出路径（S1）在其壁面形成有翅状部（511），其中在所述气体排出路径（S1）和所述多个单电池（10）之间配置有板片状部件（80）。所述单电池（10）为管状单电池（10）。所述多个单电池（10）配置在该单电池（10）的半径方向上。所述板片状部件（80）与用于将在所述半径方向上彼此相邻的所述单电池（10）的端子（11，12）相连接的汇流条保持接触。

公开(公告)号：CN103855342B

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201310625819.2

申请日：2013-11-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 藤原伸得 ,  草场幸助 ,  佐藤胜则

IPC: H01M2/12 ,  H01M2/10

CPC classification number: H01M2/206 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/1083 ,  H01M2/12 ,  H01M2/1229 ,  H01M2/34 ,  H01M10/0422 ,  H01M2200/103

Abstract: 本发明涉及一种电池组和设置有电池组的车辆。所述电池组（1）包括：具有圆筒形状的单电池（10），所述单电池具有位于其一端的正极和位于其另一端的负极，并且多个所述单电池配置在所述单电池（10）的径向上；熔断器（64）；第一汇流条（60），所述第一汇流条经由所述熔断器连接到所述正极和所述负极之中的一个电极；第二汇流条（71），所述第二汇流条直接连接到所述正极和所述负极之中的另一个电极；和保持部件（5），所述保持部件构造成以这样的方式从所述单电池（10）的径向保持所述多个单电池：当所述熔断器（64）断开时，所述保持部件（5）用以保持所述单电池的保持力降低并且所述单电池沿离开所述熔断器的方向移动。

公开(公告)号：CN104159764A

公开(公告)日：2014-11-19

申请号：CN201280068217.5

申请日：2012-01-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 木村健治 ,  林强 ,  草场幸助

IPC: B60K1/04 ,  B60L3/00 ,  B60L11/18 ,  H01M2/10

CPC classification number: H01M10/625 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/0416 ,  B60L3/0007 ,  B60L3/0046 ,  B60L11/1864 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1877 ,  B60L11/1879 ,  B60L2240/545 ,  H01M2/0237 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/1083 ,  H01M10/613 ,  H01M10/643 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6555 ,  H01M2220/20 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7061

Abstract: 本发明提供一种车辆，其目的在于，在抑制零件数量增加的前提下保护蓄电池免受车辆碰撞的影响。该车辆搭载有蓄电池，其特征在于，上述蓄电池包括电池组和保持构件，上述电池组具有多个单电池，单电池在圆筒形状的壳体内容纳有电解液和发电元件；上述保持构件自径向保持各上述单电池；在自车辆的高度方向观察时，上述电池组位于比上述保持构件的边缘靠内侧的区域。各单电池可以沿着车辆的高度方向配置。保持构件可以是容许单电池间的热交换的散热板。

公开(公告)号：CN102870273A

公开(公告)日：2013-01-09

申请号：CN201180022015.2

申请日：2011-04-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 村田崇 ,  木村健治 ,  藤原伸得 ,  草场幸助 ,  后藤和广

IPC: H01M10/50 ,  H01M2/10 ,  H01M10/52

CPC classification number: H01M10/615 ,  H01M2/105 ,  H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/643 ,  H01M10/6553 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6555 ,  H01M10/656

Abstract: 本发明的目的在于在抑制配件数量增加的同时抑制单电池之间的温度偏差。一种电源装置，在壳体内具有将多个圆筒形状的单电池在该单电池的径向上排列而成的电池组，其特征在于，具有保持构件，该保持构件从上述径向保持上述多个单电池，并且通过与上述壳体的内面接触，而将上述壳体内的空间划分为使制冷剂流动的冷却路径和电池异常时从上述单电池排出气体的气体排出路径，上述保持构件为传导上述单电池的热量的实心的板材。

公开(公告)号：CN105552264B

公开(公告)日：2018-03-13

申请号：CN201510712839.2

申请日：2015-10-28

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 本乡博昭 ,  中村祥宜 ,  草场幸助

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/26

CPC classification number: H01M2/105 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/204 ,  H01M2/206

Abstract: 本发明提供一种电池的粘结固定构造，其减少在将电池粘结固定于支架时溢出至电极端子附近的粘结剂的量，提高电极端子与汇流条之间的接合性。具备：多个电池单元(1)；支架(2)，其具有保持多个电池单元(1)的多个支架孔(21)；粘结剂(3)，其在支架孔(21)内将电池单元(1)与支架(2)粘结；多个汇流条(4)，其将电池单元(1)彼此电连接；以及绝缘体(5)，其夹在汇流条(4)与支架(2)之间，汇流条(4)具有与电池单元(1)的端子(12)相对的汇流条孔(41)、及向汇流条孔(41)延伸并与端子(12)电连接的端子耳片(42)，绝缘体具有在与支架(2)相向的面处开口的凹部(8)，凹部收容溢出至绝缘体侧的粘结剂。

公开(公告)号：CN104064702B

公开(公告)日：2017-10-13

申请号：CN201410108418.4

申请日：2014-03-21

Applicant: 丰田合成株式会社 ,  株式会社协丰制作所

Inventor： 竹田慎一 ,  粕谷仁 ,  龟田宜晓 ,  草场幸助 ,  小寺将德 ,  矶谷幸宏 ,  野吕和弘 ,  藤原伸得

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/42

CPC classification number: H01M2/105 ,  H01M2/1077

Abstract: 本发明涉及一种电池装置（10），其通过简单的结构利用电池座（20）将多个电池（Bt）可靠地保持在规定位置处。电池座（20）具有限制部件（42），该限制部件（42）从保持基板（41）沿电池（Bt）的轴向凸出设置，并位于电池（Bt）之间的空间内。限制部件（42）具有：锥面（43），其相对于轴向倾斜，且在插入至空间内时通过线接触地与电池（Bt）的端面的外周部抵接，施加使电池（Bt）向电池（Bt）的径向移动的力；以及支撑面（44），其面接触地对不与锥面（43）抵接的电池（Bt）的侧面进行支撑。支撑面（44）构成为，受到由锥面（43）施加的向径向移动的力，利用其反作用力对电池（Bt）的侧面进行支撑。

公开(公告)号：CN105470441B

公开(公告)日：2018-06-01

申请号：CN201510548446.2

申请日：2015-08-31

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 中村祥宜 ,  草场幸助

IPC: H01M2/22 ,  H01M2/26 ,  H01M10/0525

CPC classification number: H01M2/206 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/0525 ,  H01M2220/20 ,  Y02E60/122

Abstract: 本发明的母线模块配置在电池组的各电池的端部侧，该电池组由在长度方向的端部具有端子的多个电池形成。母线模块具有：母线，其由导电性金属形成，将电池组内的各电池的端子之间进行电连接；以及绝缘层叠部，其在母线的与电池的端部相对的内表面、以及母线的与内表面相反一侧的外表面中，至少在内表面上进行层叠。绝缘层叠部具有由热塑性弹性体和/或橡胶形成的绝缘材料。

公开(公告)号：CN104078636A

公开(公告)日：2014-10-01

申请号：CN201410117222.1

申请日：2014-03-26

Applicant: 丰田合成株式会社 ,  株式会社协丰制作所

Inventor： 竹田慎一 ,  粕谷仁 ,  龟田宜晓 ,  草场幸助 ,  小寺将德 ,  矶谷幸宏 ,  野吕和弘 ,  藤原伸得

IPC: H01M2/20

CPC classification number: H01M2/202 ,  H01M2/204 ,  H01M2/206 ,  H01M10/617 ,  H01M10/6553

Abstract: 本发明涉及一种电池装置，其利用母线以简单结构连接多个电池，并且实现电池的温度均匀化。作为电池装置，利用母线连接多个电池列组的电池。母线具有连结母线、正极母线、负极母线。连结母线具有将一个电池列组中的各个电池的正极端子彼此连接的正极连接部件、以及将与一个电池列组相邻的其他电池列组中的电池的负极面连续地连接的负极连接部件，并具有将正极连接部件和负极连接部件电气连接的结构。正极母线连续地连接正极端子。负极母线连续地连接负极面。