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公开(公告)号：CN110373962A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910732409.5
申请日：2019-08-09
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 成都济通路桥科技有限公司
IPC: E01B25/22
Abstract: 本发明公开了一种悬挂式空轨铰轴，包括墩柱和空轨梁体，所述墩柱的顶端设有墩吊耳，所述空轨梁体的顶面两侧设有梁吊耳，所述墩吊耳与梁吊耳之间通过水平设置的承力轴活动连接；本发明还公开了一种悬挂式空轨铰轴的安装方法，包括以下步骤：S1：安装墩柱；S2：安装支撑方管及不锈钢；S3：安装方形块及四氟滑块；S4：安装限位板；S5：开设第一通孔；S6：安装方形承力台；S7：吊装空轨梁体；S8：安装承力轴；S9：安装各调整垫片；S10：安装固定挡板。优点在于：本发明将空轨梁体的转动和滑动集中到梁顶，更有利于安装，承力轴的滑动、转动功能均在工厂集中于一体，更有利于产品功能的实现和质量保证。
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公开(公告)号：CN110067164A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910488972.2
申请日：2019-06-06
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开公路桥与悬挂式轨道交通合建桁架结构，包括桥面(8)；所述桥面(8)的底端固定设有下横梁(3)，所述下横梁(3)的两侧均固定设有腹杆(2)；所述腹杆(2)的顶端固定设有上横梁(1)；所述上横梁(1)的底端通过连接构件(5)固定设有轨道梁(6)；所述轨道梁(6)内设有车体(7)。本发明可达到同时兼顾轨道交通和公路交通，节省交通空间和建设成本，提高城市交通的综合运输性能的有益效果。
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公开(公告)号：CN207760721U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201721898455.5
申请日：2017-12-29
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 衡橡科技股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型公开一种悬挂式轨道交通桥梁伸缩装置，包括底座板一、底座板二、燕尾滑轨、顶板、滑板和燕尾滑道；所述底座板一设有燕尾滑道和滑板，所述燕尾滑道的顶端设有燕尾滑轨；所述燕尾滑道的一侧设有滑板；所述底座板一与所述底座板二设有的结构均相同且彼此对称，所述底座板一与所述底座板二互相平行；所述顶板设于所述底座板一和底座板二的顶端。本实用新型可达到有效保证列车平稳性并减小噪音的有益效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217149867U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220903141.4
申请日：2022-04-19
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于桥梁下部的拱形门式墩结构，包括拱肋、系梁、系杆与桥墩，所述拱肋顶端与所述桥墩上部连接，所述拱肋下部通过水平安装的所述系梁与所述桥墩下部连接，所述系杆连接所述拱肋与所述系梁，桥梁上部结构架设在所述系梁之上。使用这种新型桥梁结构，避免了采用大跨度桥梁跨过道路，可大幅提高城市中桥梁的横向跨越能力和适用范围,与既有道路并行，减少了拆迁的范围,节省投资,方便施工。
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公开(公告)号：CN211774619U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020338314.3
申请日：2020-03-18
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种预埋钢锚箱连接结构，设置在定位钢筋网上，用于钢结构桥墩或立柱与基础之间，包括钢锚箱，钢锚箱包括底板、设置在底板侧面的腹板和设置在腹板的顶面上的钢锚箱顶面法兰盘；钢锚箱顶面法兰盘的底面角落处设置有线锥，通过悬挂线锥以确定钢锚箱的垂直度；钢锚箱顶面法兰盘的顶面角落处设置有测点，通过测量测点的坐标和标高，以确定钢锚箱顶面法兰盘的水平度和中心位置，实现钢锚箱的准确定位。本实用新型适用于轻轨高架桥梁，解决了传统施工中锚栓定位难度高、工作量大、精度低的问题，实现简化施工现场锚栓定位的施工工序，同时增加了钢混连接处的安全储备。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211772459U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020399409.6
申请日：2020-03-26
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于悬挂式单轨轨道梁无缝伸缩装置，包括固定相连的轨道梁底板和梁端托板；梁端托板上设置有：固定钢板，与梁端托板以及固定端的轨道梁底板固定相连；以及活动钢板，通过横向滑动系统与活动端的轨道梁底板相连并可沿着横向滑动系统相对于固定端的轨道梁底板移动，且活动钢板通过斜向滑动系统与固定钢板相连并可沿着横向滑动系统相对于固定钢板进行移动，以实现无缝伸缩。本实用新型能够有效地保证列车过缝时的平顺性，限制同一桥墩两侧梁端的相对扭转，并减小较大振动产生噪音的影响。
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公开(公告)号：CN206693044U
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201720393163.X
申请日：2017-04-14
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 河北宝力工程装备股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型属于支座技术领域，公开了一种转角与温变位移分离式耐寒球型支座。其主要技术特征为：包括上座板、中间钢衬板、下座板，所述上座板的底面为凸球面，中间钢衬板的顶面为凹球面，凸球面与凹球面相匹配，凸球面与凹球面间设置有球面摩擦副；下座板顶面设置有凹槽，中间钢衬板底面设置有与凹槽相匹配的凸台，下座板与中间钢衬板间、凹槽与凸台间设置有平面摩擦副；所述上座板、中间钢衬板、下座板的外侧四周设置防雨雪护罩。本实用新型所提供的转角与温变位移分离式耐寒球型支座，能满足桥梁的转角和温变位移，同时支座的转角和温变位移分开设置，并且在高寒地区及雨雪气候环境下具备可靠性能。
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公开(公告)号：CN215051978U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120940971.X
申请日：2021-04-30
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种大跨径悬挂式单轨电车桥梁结构，包括两端边跨桥墩和若干中跨桥墩，所述中跨桥墩和边跨桥墩的顶部分别设置悬挂臂，多个中跨桥墩以及两端边跨桥墩的悬挂臂上设有可供悬挂式单轨电车通行的上缘变高连续梁结构；所述上缘变高连续梁结构由两个边跨钢箱梁段和多个中跨钢箱梁段组成；在所述上缘变高连续梁结构中，位于中跨桥墩处的连续梁梁高最大，位于中跨钢箱梁段的跨中位置和边跨桥墩处的连续梁梁高最小。本实用新型通过在桥梁结构中设置上缘曲线变化的连续梁结构作为桥梁的主受力构件，有效减少了跨中弯矩，增加了桥梁刚度，继而有效提高了悬挂式单轨电车轨道梁的跨越能力，极大拓展了悬挂式单轨交通的地形适应能力和适用范围。
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公开(公告)号：CN213267347U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202022023475.6
申请日：2020-09-16
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/24
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通领域，具体涉及一种悬挂式单轨电车封闭箱形轨道梁结构，所述轨道梁结构包括顶板、与顶板相平行的底板，所述底板两侧分别设有连接底板和顶板的腹板，两个所述腹板之间的间距小于底板的宽度，所述腹板外侧的底板上分别设有可供悬挂式单轨电车行走的轨道，所述底板底部设有多个与底板长度方向相垂直的底板加劲肋，在轨道梁结构与墩柱连接处，所述腹板延伸至顶板上侧，并通过销轴与墩柱端头伸下的耳板连接固定。本实用新型所述的轨道梁结构，其横截面呈“II”字型，与传统底板开口的薄壁钢箱梁结构相比，梁体的抗弯刚度和抗扭刚度大幅度提高，从而减少了梁体的弯曲和扭转变形。
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公开(公告)号：CN210238172U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920857525.5
申请日：2019-06-06
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开公路桥与悬挂式轨道交通组合桥梁结构体系，包括钢立柱(1)、主梁(6)；所述主梁(6)的顶端固定设有桥面(7)，所述桥面(7)的中心固定设有立柱基础(5)；所述钢立柱(1)固定安装于立柱基础(5)；所述钢立柱(1)的两侧分别通过连接构件(2)固定设有轨道梁(3)；所述轨道梁(3)内安装设有车体(4)。本实用新型可达到同时兼顾轨道交通和公路交通，节省交通空间和建设成本，提高城市交通的综合运输性能的有益效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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