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公开(公告)号：CN212447524U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202021317535.9
申请日：2020-07-08
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D17/04
Abstract: 本实用新型涉及一种新型司机室间壁门集成罩板结构，包括司机室直间壁立柱型材、密封型材组成、盖板组成及挡板，立柱型材整体为L型铝型材，其一条边沿车体横向与司机室直间壁固定连接，另一条边伸向客室，上端部与用于连接侧顶板的挡板固定连接，盖板组成通过密封型材和插接结构与立柱型材相连。本实用新型司机室间壁门集成罩板结构既解决了司机室间壁与客室侧门口间距过小，无法单独设置门罩板问题，又解决了内藏门门口的罩板安装问题，并且整体造型新颖美观，安装调整简单易行。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211139321U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201922082415.9
申请日：2019-11-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种新型带有装饰灯的中顶板结构，其特征在于：中顶板主体为多孔铝板，表面设有规则排布的风道出风孔，多孔铝板正面雕刻出装饰灯形状后镶嵌PC板，并固定装饰灯，并在装饰灯周围设置有整体加强梁，其上设置有装饰灯安装用螺套，中顶板背部外轮廓设置有加强梁，灯带弧形开口轮廓外侧设有装饰灯轮廓加强梁，在各个单独灯造型之间设置有“X”型加强梁组成；本实用新型中顶板加强梁位于装饰灯四周，环绕装饰灯对中顶板进行固定；中顶板安装灯带后，整体高度仅为36mm，无需其他部位避让；本实用新型中的中顶板围绕灯带弧形开口轮廓设置有补强梁，各个造型之间设置有“X”型梁进行整体补强，连接强度满足要求。
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公开(公告)号：CN206493948U
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201621177966.3
申请日：2016-10-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种新型端墙折棚立柱结构，其特征在于：折棚立柱采用矩形无缝不锈钢管结构，折棚立柱在车体内侧的管壁开有横向、纵向均规则排列的电极通过孔，折棚立柱外壁通过电极通过孔与墙外皮焊接。本实用新型的折棚立柱为矩形无缝不锈钢管结构，强度好，可适应高强度要求项目；折棚立柱通过孔的规则排列，在保证焊接强度的同时也保证了焊点排列的整齐、美观；折棚立柱内为中空状态，对于有降噪或保温需求的项目，可在端墙外皮焊接完成后填入吸声材料或防寒材料。
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公开(公告)号：CN212220239U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202020291389.0
申请日：2020-03-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种制动拉杆的保护装置，其特征在于：制动拉杆处的下墙板为一个整体式玻璃钢罩壳，由前板和两侧的侧板构成，前板为多圆角多弧度过渡结构形式，侧板上半部为弧形，下半部为梯形，侧板上窄下宽，侧板后沿弧度与车体侧墙吻合，前板短于侧板，前板与两个侧板形成的开口处设一带弧度的检查门，本装置检查门操作空间大，方便安装与拆卸，适用于空间受限，保护罩外漏的城铁、高铁项目；本装置自身强度高，安装稳固，避免乘客破坏。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219668202U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202321372637.4
申请日：2023-06-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种集成多种送风方式的轨道车辆中顶板，主要结构包括面板、顶板骨架、顶板通风格栅、顶板格栅检修门，所述的面板与顶板骨架通过焊接和粘接连接，所述的顶板通风格栅通过紧固件与顶板骨架进行连接，面板、顶板通风格栅和顶板骨架形成一个整体框架结构，一种集成多种送风方式的轨道车辆中顶板正对客室的区域采用细孔出风结构，设有多个细小出风通孔，将空调机组吹出的强风微孔分割，打散强风，提高客室中顶板送风的均匀性，同时，为满足客室新风风量的需求，顶板通风格栅采用铝型材结构，设有多个隐蔽送风口，在保证美观效果得前提下，弥补了将传统格栅改为通孔出风而降低的出风面积。
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公开(公告)号：CN208760623U
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201820984423.5
申请日：2018-06-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种新型卧车卧铺的固定结构，其特征在于：侧墙端固定结构是在侧墙钢结构上连接一T形连接件，T形连接件另一端与铝蜂窝横间壁固定连接，安装后可使卧铺和乘客的力直接作用到侧墙钢结构上；走廊端固定结构是铝蜂窝横顺间壁之间通过铝型材立柱连接，铝型材立柱下部固定在地板上，上部固定在车顶上，安装后可使卧铺和乘客的力直接作用到铝型材立柱上，铝型材立柱的主体部位开有减重孔。本实用新型既可以使卧铺固定安全可靠，又可以防止铝蜂窝间壁两侧粘贴的防火板受力开裂，满足了泰国铁路客车的要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220199283U
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202321464978.4
申请日：2023-06-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种新型侧顶板结构，包括侧顶板本体，锁具、侧顶板旋转支架和安装型材，所述侧顶板本体中部水平板状，一侧为Z型结构，另一侧为倾斜向上延伸的倾斜面；Z型结构上平面上设置锁具，Z型结构的斜面上带有格栅回风孔；侧顶板本体的倾斜面内侧靠近边缘部分设有S型弯钩支架；安装型材下端朝向侧墙延伸连接侧顶板旋转支架，侧顶板旋转支架设有与S型弯钩支架一端配合的弧形槽，弧形槽内设有转动轴，S型弯钩支架套装在转动轴外侧，S型弯钩支架在弧形槽内绕转动轴转动实现侧顶板本体的打开或者闭合。本实用新型的新型侧顶板结构，有效增加了侧顶板强度，Z型结构的斜面上带有格栅回风孔，为隐形回风格栅。
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公开(公告)号：CN212220216U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202020749656.4
申请日：2020-05-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D17/08
Abstract: 一种高速智能动车组一体式侧墙裙，前墙裙组成、中墙裙组成和后墙裙组成连接为一个整体，墙裙前面设有隐光源，上部集成无线充电模块，底面集成侧窗光感调节模块，整个墙裙后部与间壁之间设有调整挡条，墙裙台面为调节式插接结构连接。本实用新型一改动车组商务区传统侧墙裙设计，整体做了重大改进，取消了侧面检查门和固定锁，操作方便且消除噪音；通过巧妙设计，既方便安装隐光源和多功能操作模块，又方便拆卸、安装及维修，满足智能动车组所需的各种智能设备的安装及功能需求，台面为调节式可拆卸插接结构，插接定位销可调节高度，台面通过台面锁紧凸台限位并利用带弹簧螺栓进行固定，防止运行时台面移动脱落；采用调整挡条实现对墙裙后部与间壁缝隙的多级调节。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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