公开(公告)号：CN209656283U

公开(公告)日：2019-11-19

申请号：CN201920297359.8

申请日：2019-03-11

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 ,  吉林大学

Inventor： 玄东升 ,  洛启 ,  宋盾兰 ,  谭富星 ,  徐观 ,  苏建 ,  陈熔 ,  陈芳 ,  石哲宇 ,  朱尧平 ,  陈俊伊

IPC: G01M13/045 ,  G01M17/08 ,  G01R31/02

Abstract: 本实用新型涉及一种位置可调式变载荷高频激振轴端接地装置试验台，包括：移动式接地试验台测控间、基础地面和机械装置，机械装置包括：大跨度龙门架总成、悬挂式驱动电机总成、龙门架地轨与地脚螺栓总成、接地装置试验箱和电动激振台总成，大跨度龙门架总成安装在龙门架地轨上，悬挂式驱动电机总成悬挂在大跨度龙门架总成的大跨度龙门架横梁上，电动激振台总成位于悬挂式驱动电机总成的下方，接地装置试验箱固定在电动激振台总成的上部，当电动激振台总成高频振动时，接地装置试验箱随着电动激振台总成一起振动，可模拟不同载荷的轨道车辆高速运行高频振动工况，真实的模拟动车组在运行中所受载荷的大小，使得试验数据更加接近于真实。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN206387587U

公开(公告)日：2017-08-08

申请号：CN201621248554.4

申请日：2016-11-17

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 玄东升 ,  于寅 ,  董桉吉

IPC: G01M17/10 ,  G01M7/02

Abstract: 一种轮轨关系测试研究试验台，包括电机、转向架、钢轨模拟盘、半车质量模拟装置、垂向、纵向、横向激振作动器，电机轴连接钢轨模拟盘，转向架位于钢轨模拟盘正上方，转向架构架四角上侧连接垂向激振作动器，转向架构架前端两侧分别与纵向激振作动器相连接，转向架右侧两个轴箱盖分别与横向激振作动器相连接，转向架摇枕上装有半车质量模拟装置，半车质量模拟装置固定在试验台构架，本装置能够在实验室里较真实地模拟出各种工况下的高速轮轨关系行为，可模拟车辆运行500km/h时速下轮轨关系工况，试验台最大垂向力加载达100kN，最大横向力达50kN，最大频率可到30Hz。

公开(公告)号：CN209656281U

公开(公告)日：2019-11-19

申请号：CN201920297344.1

申请日：2019-03-11

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 ,  吉林大学

Inventor： 谭富星 ,  董桉吉 ,  张兰 ,  玄东升 ,  徐观 ,  苏建 ,  陈熔 ,  石哲宇 ,  陈芳 ,  朱尧平 ,  陈俊伊

IPC: G01M13/04 ,  G01M17/08 ,  G01R31/02

Abstract: 本实用新型涉及一种高速动车轴承稳态加载与轴端接地通电性能与寿命试验台，属于轨道车辆试验技术领域。所述试验台包括：试验台测控间、试验台信号线阶梯形桥架和机械装置，试验台线路阶梯形桥架用于测控间与机械装置之间的电路连接；机械装置包括：散热风机、散热导流罩、轴承稳态加载双轴同步试验箱和试验台电线U形桥架；散热风机通过螺栓固定在散热导流罩的顶部；散热导流罩通过螺栓固定在轴承稳态加载双轴同步试验箱的试验台底座上；试验台电流线U形桥架通过螺栓固定在轴承稳态加载双轴同步试验箱的试验台底座四周。本实用新型解决了现有列车轴端接地装置磨损试验问题，具有结构简单，在运转中变速、变向、无极变速以及安全保护作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利