公开(公告)号：CN220374512U

公开(公告)日：2024-01-23

申请号：CN202321902227.6

申请日：2023-07-19

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 李超 ,  姜宇 ,  杨博实

IPC: B61D27/00

Abstract: 本实用新型提供一种适用城铁车辆的客室送风系统，车顶左、右两台空调机组以车体中心线为基准在车长方向非对称布置，每台空调机组两端的底部均设置了送风口，送风口分别与四个车顶外部开口采用第一密封胶条周圈密封；车顶内侧设有第一风道、第二风道、第三风道以及第四风道，各送风道均为独立的单元；四个车顶外部开口下侧分别连接第一风道顶部接口、第二风道顶部接口、第三风道顶部接口以及第四风道顶部接口，并采用第二密封胶条周圈密封，送风从空调送风口经四个车顶外部开口分别进入第一风道、第二风道、第三风道以及第四风道内。本实用新型采用四节独立送风道结构，可实现在车内各区域的送风均匀性要求。

公开(公告)号：CN207875648U

公开(公告)日：2018-09-18

申请号：CN201721869296.6

申请日：2017-12-27

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 曹艳华 ,  赵金龙 ,  李长胜 ,  宋健 ,  杨博实

IPC: B61D27/00

Abstract: 本实用新型公开了一种轨道列车的空调风道，包括客室风道和司机室主风道，客室风道包括冷风腔、两个暖风腔、第一新风腔和用于调控冷暖送风比例的分配阀门，司机室主风道包括中间风腔和两个侧风腔，中间风腔的一侧设置有用于连通第一新风腔的第二新风腔，中间风腔包括上风腔和下风腔，上风腔和下风腔通过坡度隔板相互隔绝独立，坡度隔板上设置有阀门。满足空调风道多功能化的需求，冷暖风分开输送，均匀性好，风道结构集成，节省空间，且在司机室需要应急通风时，阀门导通，通过连通中间风腔的风口出风，客室风道为司机室紧急供风，提高应急处理能力。本实用新型还公开了一种包括上述空调风道的轨道列车。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利