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公开(公告)号：CN114496390A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210327879.5
申请日：2022-03-31
Applicant: 中天科技装备电缆有限公司 , 中车唐山机车车辆有限公司 , 中天射频电缆有限公司 , 江苏中天科技股份有限公司
IPC: H01B11/18 , H01B7/02 , H01B7/04 , H01B7/22 , H01B7/28 , H01B7/295 , H01B13/016 , H01B13/14 , H01B13/22 , H01B13/26
Abstract: 本发明提供了一种机车用同轴电缆及其制造方法，所述机车用同轴电缆包括从内向外依次套设的绞合导体芯（1）、绝缘层（2）、双编织屏蔽层（3）和保护套（4），绝缘层（2）含有内外套设的内绝缘层（21）和外绝缘层（22），双编织屏蔽层（3）含有内外套设的内金属丝热熔胶编织层（31）和外金属丝编织层（32）。该机车用同轴电缆既可以保证动态下同轴电缆损耗的一致性及电压驻波比的一致性，又可以提高电缆的屏蔽衰减和弯曲性能。
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公开(公告)号：CN113525441A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010310888.4
申请日：2020-04-20
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例涉及货物运输技术领域，具体地，涉及一种货运动车组的货物装载方法及系统。该货物装载方法包括以下步骤：测量专用集装器的重量以及专用集装器的重心在水平面上的投影位置，专用集装器为外形与货运动车组的车厢断面形状相匹配的箱体，用于装载货物；根据重心对称原则和重量相近原则，确定专用集装器在车厢内的装载位置和装载顺序；按照确定的装载位置和装载顺序装载专用集装器。采用该货物装载方法能够保证货物在车厢内的合理布置和重量均衡分布，还有利于避免车辆偏载和货物包装杂乱的情况出现。
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公开(公告)号：CN106684631A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611238357.9
申请日：2016-12-28
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
CPC classification number: H01R13/5219 , H01R13/72 , H01R2201/26
Abstract: 本发明提供一种轨道列车终端箱及轨道列车，其中，轨道列车终端箱包括：用于安装在轨道列车车厢底部的密封箱体，所述密封箱体的侧面上设置有法兰，所述法兰上设置有与所述密封箱体的内部空腔连通的至少两个法兰孔，以供线缆穿过所述法兰孔并固定于所述法兰上。本发明提供的轨道列车终端箱及轨道列车能够提高线缆连接的防水效果。
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公开(公告)号：CN114420363A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210327656.9
申请日：2022-03-31
Applicant: 中天科技装备电缆有限公司 , 中车唐山机车车辆有限公司 , 中天射频电缆有限公司
Abstract: 本发明提供一种电缆及其制备方法。本发明的电缆包括至少一个对绞组和包裹在所述对绞组外部的保护层，保护层至少包括护套；对绞组至少包括两个相互对绞的对绞件，每个所述对绞件包括导体、耐火层和绝缘层，所述耐火层至少包括云母带层，云母带层的含水率小于0.5%；耐火层包裹在所述导体的外部，绝缘层包裹在耐火层的外部；云母带绕包在导体外部形成云母带层；云母带的宽度为3‑4mm，云母带的厚度为0.05‑0.10mm，云母带的含水率小于等于0.5%。本发明的电缆在供火830℃、机械冲击（5分钟/次）和交流电压110V的环境下能够保持线路完整至少30min，并且在3MHz频率下信号衰减小于等于3.0dB/100m。
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公开(公告)号：CN114162178A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111469898.3
申请日：2021-12-03
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请提供一种基于时间基准的虚拟编组列车控制方法、设备和存储介质，该方法包括：主端列车根据与前面车辆的位置生成第一防护曲线；主端列车基于第一防护曲线进行运行，同时，基于第一防护曲线生成第一指令曲线；主端列车将第一指令曲线依次通过各从端列车传递至最后一组从端列车，且每组从端列车在收到第一指令曲线后，根据其时间基准执行第一指令曲线。本申请提供的方法主端列车根据与前面车辆的位置生成第一防护曲线之后，会依次通过后续各从端列车进行发送，使得所有列车均可以同步防护曲线，保证控制指令的一致，从指令控制端实现编组列车的运行同步性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111076953A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201811219642.5
申请日：2018-10-19
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明提供一种转向架与车体之间线缆布线试验装置。本发明转向架与车体之间线缆布线试验装置包括：包括设有第一线缆固定座的车体仿真机构以及位于车体仿真机构下方的摆动机构；摆动机构包括设有第二线缆固定座的摆动平台以及与摆动平台固定连接的第一驱动装置，第一驱动装置驱动摆动平台在水平面内摆动。本发明转向架与车体之间线缆布线试验装置，通过将线缆分别固定在车体仿真机构和摆动平台上，利用第一驱动装置驱动摆动平台在水平面内摆动，模拟在轨道车辆运行时线缆在车体和转向架之间的安装位置和运动状态，获得线缆长度以及安装位置，降低轨道车辆运行时线缆破损和断裂的风险。
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公开(公告)号：CN109099006A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810805779.2
申请日：2018-07-20
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种叶轮、风机及轨道车辆，通过设置第一盖板、第二盖板以及连接在两者之间的第一叶片和第二叶片；第一盖板上设置有连接孔，且第一叶片靠近连接孔的第一端位于以连接孔的中心为圆心的第一圆弧上；第一叶片的第二端位于与第一圆弧同心的第二圆弧上；第一叶片的数量为多个，沿圆周方向间隔设置。相邻两个第一叶片之间设置有第二叶片，第二叶片靠近连接孔的第一端位于与第一圆弧同心的第三圆弧上；第二叶片的第二端位于第二圆弧上；第一圆弧的半径小于第二圆弧的半径，当电机带动叶轮旋转时，空气可以从进风口进入相邻两个第一叶片之间，并在向远离进风口的方向运动的过程中，被第二叶片划分为两组气流，从而提高叶轮效率和风机的风压。
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公开(公告)号：CN108046109A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711296138.0
申请日：2017-12-08
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种车下吊装设备和车辆，车下吊装设备包括：焊接在车辆底部的车体底架横梁、位于所述车体底架横梁内部的防转块、设备吊耳和紧固件；所述防转块上设置有螺栓安装槽，所述螺栓安装槽底部设置有第一通孔；所述车体底架横梁底部设置有所述紧固件可穿过的第二通孔，所述设备吊耳上设置有所述紧固件可穿过的第三通孔；所述紧固件穿过所述第一通孔、所述第二通孔和第三通孔将所述车体底架横梁和所述设备吊耳固定连接，适应车辆的轻量化设计需求，而且，采用防转块和紧固件的设计，使得车下吊装设备易于安装、拆卸和更换。
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公开(公告)号：CN112849162B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202110233128.2
申请日：2021-03-03
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种动车组列车，包括一车、八车和位于一车和八车之间的多个中间车；一车的一位端位于动车组列车的第一端，一车内设有商务座客室，一车的下方设有非动力转向架；八车的一位端位于动车组列车的第二端，八车内设有商务座客室，八车的下方设有非动力转向架；多个中间车顺次连接在一车的二位端和八车的二位端之间，部分中间车的下方设有动力转向架。本申请实施例将一车和八车设为非动力车，从而去除了相应的动力设备，降低了列车运行时一车和八车内的噪音，提高了商务座客室内乘客的乘车舒适性。
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公开(公告)号：CN114496390B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210327879.5
申请日：2022-03-31
Applicant: 中天科技装备电缆有限公司 , 中车唐山机车车辆有限公司 , 中天射频电缆有限公司 , 江苏中天科技股份有限公司
IPC: H01B11/18 , H01B7/02 , H01B7/04 , H01B7/22 , H01B7/28 , H01B7/295 , H01B13/016 , H01B13/14 , H01B13/22 , H01B13/26
Abstract: 本发明提供了一种机车用同轴电缆及其制造方法，所述机车用同轴电缆包括从内向外依次套设的绞合导体芯（1）、绝缘层（2）、双编织屏蔽层（3）和保护套（4），绝缘层（2）含有内外套设的内绝缘层（21）和外绝缘层（22），双编织屏蔽层（3）含有内外套设的内金属丝热熔胶编织层（31）和外金属丝编织层（32）。该机车用同轴电缆既可以保证动态下同轴电缆损耗的一致性及电压驻波比的一致性，又可以提高电缆的屏蔽衰减和弯曲性能。
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