一种盐水盐雾复合式腐蚀装置

    公开(公告)号:CN217605616U

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202221609405.1

    申请日:2022-06-27

    Abstract: 为了解决车辆腐蚀实验中误差较大、喷射盲区大等问题,本实用新型提供了一种盐水盐雾复合式腐蚀装置,包括箱体、液体输送单元以及喷淋单元,喷淋单元设置于箱体内部且与液体输送单元相连通,喷淋单元由盐水喷淋单元和盐雾喷射单元组成,盐水喷射单元至少设置有三组且分别设置于箱体的顶部、中部以及底部,盐雾喷射单元位于箱体中部,采用盐水喷淋单元与盐雾喷射单元相互结合的方式,对整车进行全方位多点喷射喷淋,可达到模拟自然腐蚀的最佳实验室环境;盐水喷淋单元和烟雾喷射单元的喷嘴均可改变喷射角度,而且烟雾喷淋单元通过滑块沿弧形槽滑动,从而方便调节烟雾喷嘴的高度,以适用于不同规格尺寸的车架,对车辆耐腐蚀性进行充分验证。

    一种试验室用高固涂料分散式搅拌机构

    公开(公告)号:CN205084695U

    公开(公告)日:2016-03-16

    申请号:CN201520894797.4

    申请日:2015-11-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种试验室用高固涂料分散式搅拌机构,包括连接杆、搅拌桨和叶片,所述搅拌桨为一船形板结构,该船形板结构的两侧设有叶片,所述叶片与搅拌桨的长度轴线呈60°夹角,所述连接杆的底端固定在搅拌桨的中部。本实用新型剪切力度大、分散性好,在试验室能以较快的速度降低涂料粘度,达到良好的施工状态,保证漆膜的外观以及性能,提高效率。

    一种用于驾驶室喷涂的车门工装

    公开(公告)号:CN202667057U

    公开(公告)日:2013-01-16

    申请号:CN201220372235.X

    申请日:2012-07-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于驾驶室喷涂的车门工装,包括一短L边和一长L边,所述短L边和长L边正对焊接在方螺母两侧,方螺母上设有螺栓;所述短L边和长L边由圆钢弯曲焊接制成。本实用新型解决了驾驶室涂装过程中车门定位固定和开关的难题,一方面可对车门进行定位固定,在滑撬运行停止引起驾驶室震颤时防止车门与车门框的接触,保护未干漆膜;另一方面操作方便,使得车门开关容易,可直接将车门拉开,不会接触车身,且不破坏漆膜,提高涂装的生产效率及驾驶室的喷涂质量。

    一种用于重型汽车车门涂装的挂钩工装

    公开(公告)号:CN205084924U

    公开(公告)日:2016-03-16

    申请号:CN201520892563.6

    申请日:2015-11-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于重型汽车车门涂装的挂钩工装,包括连接杆,所述连接杆的一端设有T形挂钩,另一端设有L形挂钩;所述L形挂钩包括螺栓和手柄,所述螺栓通过焊接在连接杆端部的螺母连接在连接杆上,手柄焊接在螺栓的头部。本实用新型可避免车门在喷涂过程中因摘挂车门钩而导致的驾驶室可视面漆膜磕碰问题,同时在驾驶室下线后无需进行点修处理,保证车门的整体涂装质量,具有结构紧凑,质量轻等特点,能有效提高驾驶室涂装的生产效率和质量。

    一种保险杠喷涂工装
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203598985U

    公开(公告)日:2014-05-21

    申请号:CN201320818572.1

    申请日:2013-12-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种保险杠喷涂工装,包括工装支架(10),所述工装支架(10)两端分别活动连接左固定支架(7)和右固定支架(8),所述工装支架(10)上端设置有悬挂固定机构,所述左固定支架(7)和右固定支架(8)分别设置有保险杠装配孔(3)。本实用新型的保险杠工装解决了保险杠与驾驶室本体同线涂装中的生产节拍问题,以及不同线涂装中色差问题,在使用了本实用新型的工装后,保险杠和驾驶室同步喷涂,一方面没有降低驾驶室涂装线的产能;另一方面解决了保险杠与驾驶室本体之间的色差问题,提高了驾驶室的整体外观质量。

    一种工作台可移动的腐蚀设备

    公开(公告)号:CN217801553U

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN202222050316.4

    申请日:2022-08-04

    Abstract: 本实用新型公开了一种工作台可移动的腐蚀设备,包括喷淋单元、导轨、可移动工作台和箱体,所述箱体内固定有喷淋单元,所述导轨固定于箱体内,包括支撑座和第一滑轮轨道,支撑座固定于地面、第一滑轮轨道与所述支撑座固定连接;所述可移动工作台包括移动件、底座和驱动器固定座,可移动工作台移动件设置于导轨第一滑轮轨道上;所述底座和驱动器固定座之间固定有减震单元;驱动器固定在可移动工作台的驱动器固定座上。本实用新型实现可移动工作台由箱体外向箱体内部的移动,避免了在箱体内部进行安装的繁琐程序;减震单元减小了驱动器重量对底座以及导轨带来的冲击。本实用新型降低了操作人员的劳动强度,保障了生产安全,提高了工作效率。

    一种重型汽车轮毂及挡圈电泳涂装的挂具工装

    公开(公告)号:CN204162820U

    公开(公告)日:2015-02-18

    申请号:CN201420615349.1

    申请日:2014-10-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种重型汽车轮毂及挡圈电泳涂装的挂具工装,包括一工装框架,其上端设置有一悬挂固定机构,工装框架中部固定连接支撑横杆,支撑横杆左右各延伸为向上倾斜的V形悬臂定位杆,支撑横杆纵向设置一纵板,纵板前、后部分各均匀分布若干个定位销,工装框架底部与纵板的外侧连接有左支撑杆和右支撑杆,形成一三角形支撑结构。本实用新型装挂方便,只需将V形悬臂定位杆插入轮毂对应的装配孔内,或将挡圈挂在纵板定位销间距处即可定位涂装,实现挂具工装的通用性,提高生产效率,降低挂具投资;同时保证轮毂和挡圈的整体外观质量。

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