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公开(公告)号：CN117252122A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311272463.9
申请日：2023-09-28
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了基于流体仿真的排气沥液分析方法，包括以下步骤：建立车体模型和车体在槽液中的运动轨迹模型，采用融合方法实现网格的自动划分，基于伯努利原理仿真计算车体在槽液中的浸润情况及气泡、残留液体的分布情况，对仿真结果进行分析、提出相应优化方案，对不同的优化方案进行仿真验证及实车验证；建立车体模型和车体在槽液中的运动轨迹模型包括基于车体数据的三维结构模型，建立车体模型，用于网格划分；基于车体实际运动轨迹，建立其在槽液中的运动轨迹模型；采用融合方法实现网格的自动划分包括基于建立的车体模型，仿真软件自动划分网格，建立车体网格模型。本发明将模型分解为更少数量、更大体积的计算单元，效率高同时保证精确度。
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公开(公告)号：CN118313289A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410145124.2
申请日：2024-02-02
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供了一种喷涂仿真方法，以解决油漆喷涂调试难度大、质量缺陷等问题，包括以下步骤：S1、收喷涂设备信息与涂料信息；S2、设计喷涂实验参数；S3、进行喷板实验收集膜厚数据，建立基础工艺参数数据库；S4、调整参数匹配膜厚曲线；S5、根据实际需要参数，插值生成不同参数的仿真数据；S6、配置刷子表与喷涂轨迹，模拟车身膜厚；在气流、电子磁场环境下，将油漆分解成液滴，跟踪这些液滴运动，模拟不同工艺参数下油漆成膜行为，对喷涂的质量风险进行预测，降低不可预见的成本和质量问题风险，能有效的缩短产品更新周期。
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公开(公告)号：CN117174190A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310785703.9
申请日：2023-06-29
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G16C20/10 , G16C60/00 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F111/10
Abstract: 本申请实施例提供了一种模拟金属电偶腐蚀的数值仿真系统及方法，用以解决现有的金属电偶腐蚀仿真方案不合理的技术问题。系统包括：预处理模块，用于建立基础材料数据库及环境数据库，并且作为仿真计算输入，处理并解析极化数据，导入后台数据库备用；求解器模块，用于以多离子传输与反应为基本模型，结合电中性方程，建立电偶腐蚀求解器，包含自动网格划分，模拟不同腐蚀环境下的金属电偶腐蚀行为；后处理模块，用于仿真结果的三维云图分析，以及导出仿真报告及腐蚀形貌等结果。简单易行、可以准确得到异种金属在预设环境下的腐蚀行为，包括腐蚀热点、腐蚀深度、腐蚀速率等结果，对防腐设计开发提供定量化结果。
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公开(公告)号：CN117172148A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311082787.6
申请日：2023-08-25
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F119/08 , G06F119/18 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本申请提供了一种烘烤仿真方法，用以解决现有的烘烤技术形变误差较大以及耗时过长的技术问题。方法包括：获取零件在烘烤过程中的温度场数据；基于所述温度场数据评估烘房结构设计及工艺设备能力是否满足油漆固化窗口要求；若不满足要求，则确定零件存在烘烤不良现象，并评估所述零件的烘烤变形情况。本申请旨在获取零件在烘烤过程中的温度场数据，该数据可用于快速评估烘房结构设计及工艺设备能力是否满足油漆固化窗口要求，判断出零件是否存在烘烤不良或过烘烤现象，同时可作为分析零件烘烤变形的基础数据，用于评估零件是否存在烘烤变形，本发明对烘烤工艺参数的设定和零件结构的优化具有指导意义。
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公开(公告)号：CN116842794A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310785705.8
申请日：2023-06-29
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06T17/20 , G16C60/00 , G06F111/10
Abstract: 本申请实施例提供了一种电泳车身电磁屏蔽分析方法、系统及设备，用以解决现有的电泳车身电磁屏蔽分析依靠人工经验评估，准确度低的技术问题。方法包括：根据生产线工艺参数数据，建立电压程序文件和轨迹文件；建立电泳槽模型，结合施工状态进行车型数模处理；进行整车模型和局部网格划分，形成车身网格模型文件；进行电泳上膜效果分析，得到车身的电泳不良位置。可以准确、可靠的预测整车的电泳膜厚分布情况，并可在设计阶段提前发现问题，减少验证周期，费用，实车消耗，减少工艺人员繁杂工作量。可以验证不同工况下车身电泳膜厚分布状态，高效精准的指导工程师进行方案制定和验证。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103851335A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201210502462.4
申请日：2012-11-30
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 一种电控储气筒放水装置，其技术方案为：一种电控储气筒放水装置，包括安装在储气筒上的放水阀，所述放水阀与拉绳连接，所述拉绳的另一端与气缸的活塞杆外伸端固定连接，所述气缸与气源连接，所述气源与气缸之间设置有电磁阀，所述电磁阀由翘板开关控制。翘板开关安装在驾驶室内。驾驶员只需在驾驶室内按动翘板开关即可控制储气筒放水。本发明的有益效果为：与之前设计相比，驾驶员不需钻到整车底盘下手动拉动放水阀放水，在驾驶室按动翘板开关即可实现储气筒放水，极大的方便了驾驶员操作，也提高了驾驶员的人身安全性。
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公开(公告)号：CN202943008U
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201220680149.5
申请日：2012-12-12
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型具体公开了一种油漆粘度自动测量与调节装置，包括粘度计、电脑系统、计量泵、漆罐、稀料罐、调漆罐，所述的计量泵分别与漆罐、稀料罐、电脑系统相连，所述的电脑系统又与粘度计相连，所述的粘度计又与调漆罐相连，所述的调漆罐又分别与漆罐、稀料罐相连。在生产设备中安装在线粘度计，实时对管路中粘度进行监测，可实现连续测量，免去取样的过程，在很大程度上使粘度测量更精确，重复性更高。
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公开(公告)号：CN219051794U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202223296765.3
申请日：2022-12-09
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 为了解决车辆在蒸汽喷射过程中存在喷射死角的问题，本实用新型提供了一种三维喷射系统，其特征在于，包括水平移动单元、纵向移动单元、角度调节单元、摆动单元以及喷射单元，纵向移动单元与水平移动单元相连，水平移动单元可带动纵向移动单元沿水平方向移动，角度调节单元连接于纵向移动单元，纵向移动单元带动角度调节单元纵向移动，摆动单元与角度调节单元相连，角度调节单元可带动摆动单元转动角度，喷射单元固定连接于摆动单元，摆动单元可带动喷射单元摆动，通过水平调节单元、纵向调节单元以及角度调节单元可以实现喷射单元在三个维度方向上位置的移动和转动，可对工作范围内的喷射区域进行多方位无死角喷射。
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公开(公告)号：CN217605616U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202221609405.1
申请日：2022-06-27
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 为了解决车辆腐蚀实验中误差较大、喷射盲区大等问题，本实用新型提供了一种盐水盐雾复合式腐蚀装置，包括箱体、液体输送单元以及喷淋单元，喷淋单元设置于箱体内部且与液体输送单元相连通，喷淋单元由盐水喷淋单元和盐雾喷射单元组成，盐水喷射单元至少设置有三组且分别设置于箱体的顶部、中部以及底部，盐雾喷射单元位于箱体中部，采用盐水喷淋单元与盐雾喷射单元相互结合的方式，对整车进行全方位多点喷射喷淋，可达到模拟自然腐蚀的最佳实验室环境；盐水喷淋单元和烟雾喷射单元的喷嘴均可改变喷射角度，而且烟雾喷淋单元通过滑块沿弧形槽滑动，从而方便调节烟雾喷嘴的高度，以适用于不同规格尺寸的车架，对车辆耐腐蚀性进行充分验证。
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公开(公告)号：CN202946919U
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201220648967.7
申请日：2012-11-30
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 一种电控储气筒放水装置，其技术方案为：一种电控储气筒放水装置，包括安装在储气筒上的放水阀，所述放水阀与拉绳连接，所述拉绳的另一端与气缸的活塞杆外伸端固定连接，所述气缸与气源连接，所述气源与气缸之间设置有电磁阀，所述电磁阀由翘板开关控制。翘板开关安装在驾驶室内。驾驶员只需在驾驶室内按动翘板开关即可控制储气筒放水。本实用新型的有益效果为：与之前设计相比，驾驶员不需钻到整车底盘下手动拉动放水阀放水，在驾驶室按动翘板开关即可实现储气筒放水，极大的方便了驾驶员操作，也提高了驾驶员的人身安全性。
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