公开(公告)号：CN202896838U

公开(公告)日：2013-04-24

申请号：CN201220575572.9

申请日：2012-11-02

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 杜昭晖 ,  祝海勇 ,  郑立捷 ,  刘成岗 ,  向剑平 ,  王海刚 ,  赵蕊

IPC: B63B35/14

Abstract: 本实用新型涉及一种能自动启闭的液压艉滑道门装置，包括滑道门（1）和设置在船艉的门洞，所述滑道门（1）铰接在所述船艉内部的侧壁（2）上，所述滑道门装置还包括液压缸（3），所述液压缸（3）的两端分别铰接在所述船艉内部的侧壁（2）和所述滑道门（1）上。本实用新型能自动启闭的液压艉滑道门装置的结构简单、安装方便，占用的体积小，结构紧凑，节省空间。

公开(公告)号：CN201573767U

公开(公告)日：2010-09-08

申请号：CN200920289435.7

申请日：2009-12-22

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 祝海勇 ,  熊利华 ,  周轶美

IPC: B63B9/00

Abstract: 本实用新型涉及一种设有多功能内置浮箱的浮坞门。包括倒梯形箱式结构坞门体，在坞门体内底部两侧设置有固体压载舱，中间设置取水舱，在固体压载舱的上面安设压载水舱，坞门体内的中间取水舱上方为设备舱，在压载水舱的上方坞门体内两侧设置潮汐舱并配置潮汐阀，其特征在于在两个潮汐舱的外侧压载水舱的上方设置有浮箱，浮箱下端与压载水舱贯通，侧向安设隔板使其与潮汐舱隔开，且隔板高度高于坞门最大工作水线。本实用新型大幅度提高了浮坞门潜浮过程中的最小纵稳性高，可达规范要求的10倍以上；结构设置合理，无需其它辅助设备，在增加纵稳性的同时不损失负浮力，浮坞门安全性好；浮箱还可作为底部压载水舱的通气管使用，从而简化了设计。

公开(公告)号：CN202807044U

公开(公告)日：2013-03-20

申请号：CN201220439455.X

申请日：2012-08-31

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 王海刚 ,  杜昭晖 ,  祝海勇 ,  王威 ,  刘成岗

IPC: B63B21/00

Abstract: 本实用新型涉及一种水下系泊钢缆缠绕物清除装置，装置主体呈倒U型槽状结构，在装置主体内上部纵向装配有一对横置的滚轮，在装置主体首部的上方锥体斜面上装设有钢缆表面缠绕异物切割刀片，在装置主体的下部、切割刀片后方横向左右两侧设置一对切割钢缆附近缠绕物的电动链锯，在装置主体内前后滚轮下边缘处各设置有一只触发式钢缆锁扣，并在装置主体底部设置有一根装置主体结构支撑板，在装置主体尾部设置有一只手推杆连接段。本装置结构简单、使用方便，单人于水面船上操作即可完成水下系泊钢缆缠绕物的清除，能有效减轻航标灯水下系泊钢缆维护人员的劳动强度，提高工作效率。

公开(公告)号：CN202991115U

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN201220614373.4

申请日：2012-11-20

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 葛萌萌 ,  祝海勇 ,  王威 ,  陈将涛 ,  许东辉 ,  路红山

IPC: E21F11/00

Abstract: 本实用新型涉及一种矿用两栖自主救生装置，它包括有水密舱、非水密舱、压载水舱、水下推进机构、陆地行进机构和顶部导向机构，所述的水密舱内设有控制矿用两栖自主救生装置行驶的驾驶室；所述的非水密舱有两个，分别位于水密舱的前、后部；所述的压载水舱位于水密舱左右两侧的上部；所述的水下推进机构有两个，分别位于水密舱左右两侧的中下部，所述的陆地行进机构位于水密舱下方；所述的水下推进机构和陆地行进机构由驾驶室的控制系统控制；所述的顶部导向机构位于水密舱的顶部的中纵线上。该装置具备水中行驶和陆地行进的功能，操作简单方便，避障能力强，能在狭小、黑暗及环境复杂的透水巷道中由单人驾驶行进，进行物品输送和人员救助。

公开(公告)号：CN202807547U

公开(公告)日：2013-03-20

申请号：CN201220488906.9

申请日：2012-09-24

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 邵志卫 ,  祝海勇 ,  邓志纯 ,  许智生

IPC: B65D88/78 ,  E21B43/01

Abstract: 本实用新型涉及一种自潜浮的水下生产储油装置，它包括有储油舱和浮力调整舱，所述的储油舱和浮力调整舱通过伸缩立桩与桶形基础连接；所述的储油舱内设有多个分储油舱，各分储油舱依次采用连通管相连通，所述的连通管的进口置于前一个分储油舱的底部，所述的连通管的出口置于后一个分储油舱的顶部；所述的第一个分储油舱上设有多个进、排油管，所述的最后一个分储油舱上设有多个进、排水管。本实用新型的储油舱和浮力调整舱可以沿伸缩立桩下潜与上浮，解决恶劣天气情况下的生产采油，并解决储油的需要，可以节约整个边际油田开发过程中的生产成本；而且在水下进行储油，提高了储油的安全性。

公开(公告)号：CN201573785U

公开(公告)日：2010-09-08

申请号：CN201020039330.9

申请日：2010-01-05

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 周凌 ,  彭跃进 ,  王克强 ,  孙晓辉 ,  祝海勇 ,  朱筱莉

IPC: B63C5/00

Abstract: 本实用新型涉及一种用于船坞的活动坞墩，可适于深吃水船舶在浅水船坞中坐墩。包括安设在船坞底面的底架，在底架的一侧安设固定坞墩，其特征在于在底架的另一侧对应固定坞墩安设有侧向延伸的滑轨，滑轨上配置可沿滑轨左右滑移的活动坞墩，所述的活动坞墩与往复牵引机构相连。本实用新型的有益效果在于：1、在吃水浅的船坞中可以实现深吃水船舶的建造和维修，扩大了船坞的使用范围；2、结构简单，使用方便，不仅降低了船坞工程建造的成本，而且也降低了船坞的使用成本，可实现节能降耗；3、通过对现有吃水浅的船坞进行简单改造，即能扩大船坞规模和使用范围，可节约大量改造经费。