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公开(公告)号：CN114776816A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210277489.1
申请日：2022-03-16
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提出一种用于通风空调系统管路密封及风量调节的调风门，包括调风阀、手柄和手柄座，调风阀包括阀体、调风板、压盖、密封圈和转轴，密封圈固定于压盖的内端面上，转轴穿设于阀体中，调风板固定于转轴上与压盖相对应，转轴底端穿过阀体通过手柄座与手柄连接，本发明采用“三偏心”硬密封结构，阀座与蝶板几乎无磨损，可有效避免由于密封不严而产生的尖啸再生噪声。
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公开(公告)号：CN114655419A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210327602.2
申请日：2022-03-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63J2/02
Abstract: 本发明公开了一种船用集中式空调装置，包括进风混合箱、出风静压箱、通风机和控制箱，所述进风混合箱分别设有新风口和回风口；所述出风静压箱内部分隔为左腔体和右腔体，左腔体内沿空气流动方向布置有空气冷却器、空气加热器和干蒸汽加湿器，所述右腔体内安装有通风机，通风机的入口位于干蒸汽加湿器的下游，送风口通过送风管道与船舶的舱室连通；所述回风口和送风口分别设置温湿度传感器。本发明还提供了一种基于船用集中式空调装置的送风温湿度调节方法。本发明的有益效果为：将回风温湿度控制和舱室温湿度控制集成设计，基于回风温湿度、送风温湿度和典型舱室温湿度三个数值来控制送风温湿度，保证典型舱室温湿度在设定范围内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117065243A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310897292.2
申请日：2023-07-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种适用于水下潜器的人员应急呼吸系统，其包括固定式供气部分和便携式供气部分；固定式供气部分包括依次连接的应急呼吸集成减压阀组、应急呼吸空气滤器、应急呼吸空气分配器；应急呼吸集成减压阀组的前端与高压空气系统的中压空气管路连通；所述应急呼吸空气分配器有多个，分别设置在水下潜器的各个战位；便携式供气部分包括依次连接的应急呼吸充气装置和便携式应急气源；应急呼吸充气装置的空气来源于高压空气系统；应急呼吸充气装置为便携式应急气源充气；便携式应急气源外接呼吸面具。本发明可以有效地利用潜水器内现有的高压空气，长时间大量提供可呼吸空气，保证潜器事故情况下人员的呼吸需求。
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公开(公告)号：CN116691993A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310618465.2
申请日：2023-05-29
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种船舶舱室空气处理装置，包括机组本体，以及设于机组本体内部且依次连通的进风段、换热段和出风段：进风混合箱的入口侧设有循环回风口；所述换热段内沿流体流动方向依次布置有空气冷却器、空气加热器、蒸发器、挡水器、冷凝器和蒸汽加湿器；所述冷凝器、蒸发器、节流阀和制冷压缩机依次通过制冷剂管路连接，形成压缩制冷循环系统；送风静压箱14的出口侧设置有送风口。本发明还公开了一种船舶舱室空气处理方法。本发明的有益效果为：引入压缩制冷循环系统，利用逆卡诺循环原理，先对空气进行冷却除湿，再进行回热升温，从而有效控制空气的相对湿度，并对原有的空调系统影响较小，解决了夏季及过渡季节船舶舱室内相对湿度无法满足设定要求的问题。
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公开(公告)号：CN111661305A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010553692.8
申请日：2020-06-17
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提出一种通风防水式带缆桩及使用方法，包括带缆桩本体、顶盖、导风系统、顶盖启闭系统和排水系统，导风系统包括导流罩和通风管，导流罩由安设于顶板底面上的弧形凸台及安设于筒体顶部的弧形凹槽板组成，对应设置形成过流通道，排水系统包括集水盘、泄水管和排水管，顶盖启闭系统包括启闭弹簧、启闭杆和弹簧底座，通过启闭弹簧的伸缩带动顶盖启闭。本发明通过集成化设计和自动化设计提供一种工作可靠、维护方便的进水自动关闭的防水式通风带缆桩。
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公开(公告)号：CN212373635U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202021129530.3
申请日：2020-06-17
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本实用新型涉及一种通风防水式带缆桩，包括带缆桩本体、顶盖、导风系统、顶盖启闭系统和排水系统，所述顶盖设于所述带缆桩本体顶部；减少了甲板面通风头数量，提高了甲板面的整洁程度及美观性，提高了隐身能力；通过通风口的自动启闭设计，防止风浪通过通风头进入舱内，提高了通风设备的安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211167364U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201922056412.8
申请日：2019-11-22
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本实用新型公开了一种船用双风温变频组合式空调装置，包括电控箱、下层的主风道及上层的副风道，所述主风道与副风道通过风量调节阀连通；所述主风道内设混风箱和主送风风机，混风箱设回风口和新风口；在混风箱与主送风风机的入口之间安装有空气过滤器，主送风风机的出口连通主送风口；所述副风道内设副风送风机，副风送风机的出口与副送风口连通；所述主送风风机和副送风风机分别与电控箱相连。有益效果为：所述空调装置在其内部进行双层互通结构设计，内部集成各设空气处理组件的主风道和副风道，在冬季工况下对不同温度需求的舱室提供温度差异化集中送风；还可根据需要将各风道在夏季工况下恢复成统一送风温度，提高了整个空调装置的灵活性。
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