公开(公告)号：CN114673562A

公开(公告)日：2022-06-28

申请号：CN202210354348.5

申请日：2022-04-06

Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所

Inventor： 曹茂国 ,  柳文东 ,  田静 ,  王东 ,  孙博 ,  韩君 ,  黄晨雨

IPC: F01D5/06

Abstract: 本申请属于航空发动机设计领域，为一种航空发动机的多转子件稳健性连接结构，包括长螺栓和从长螺栓末端至头部依次设置的第一转子件、第二转子件、第三转子件、第四转子件；第三转子件通过分别在不同的位置增加三种止口连接机构，将不同转子件的过盈止口配合位置错开；这样转子件与长螺栓相连时，轴向无重合部分，避免止口之间的相互干扰，由于不同转子件的过盈配合位置不同，从而防止附加损伤或止口脱开，转子连接的稳定性较高；同时由于各转子件的过盈止口配合位置错开，各转子件的轴向配合位置不会相互影响，转子件在过盈圆柱面止口配合面的轴向长度适中，周向紧度均匀，便于装配，保证了转子的连续性和稳定工作。

公开(公告)号：CN119084084A

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202411258025.1

申请日：2024-09-09

Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所

Inventor： 柳文东 ,  王东 ,  黄晨雨 ,  刘宇 ,  耿旭 ,  韩君

IPC: F01D5/02

Abstract: 本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种航空发动机高压涡轮盘与轴连接结构，包括：高压涡轮盘、高压涡轮轴、螺栓与自锁螺母；高压涡轮盘具有轴向延伸形成的高压涡轮盘支臂、高压涡轮盘支臂末端具有径向向外的高压涡轮盘法兰边；高压涡轮轴具有法兰盘，法兰盘外缘具有与高压涡轮盘法兰边末端接触限位的止口圆柱面；螺栓穿过法兰盘与安装边的安装孔与自锁螺母连接，使高压涡轮轴与高压涡轮盘固定连接，本申请能够改善应力分布。温度应力分布在高压涡轮盘身上，离心应力分布在高压涡轮盘的支臂上，弯曲应力分布在高压涡轮轴折返结构弯折处，将高压涡轮盘法兰根部的集中应力分担到不同部分，提升了飞行安全的可靠性。

公开(公告)号：CN114673562B

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202210354348.5

申请日：2022-04-06

Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所

Inventor： 曹茂国 ,  柳文东 ,  田静 ,  王东 ,  孙博 ,  韩君 ,  黄晨雨

IPC: F01D5/06

Abstract: 本申请属于航空发动机设计领域，为一种航空发动机的多转子件稳健性连接结构，包括长螺栓和从长螺栓末端至头部依次设置的第一转子件、第二转子件、第三转子件、第四转子件；第三转子件通过分别在不同的位置增加三种止口连接机构，将不同转子件的过盈止口配合位置错开；这样转子件与长螺栓相连时，轴向无重合部分，避免止口之间的相互干扰，由于不同转子件的过盈配合位置不同，从而防止附加损伤或止口脱开，转子连接的稳定性较高；同时由于各转子件的过盈止口配合位置错开，各转子件的轴向配合位置不会相互影响，转子件在过盈圆柱面止口配合面的轴向长度适中，周向紧度均匀，便于装配，保证了转子的连续性和稳定工作。

公开(公告)号：CN117703533B

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202410167400.5

申请日：2024-02-06

Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所

Inventor： 程荣辉 ,  刘美 ,  曹茂国 ,  马世岩 ,  田静 ,  袁昌 ,  柳文东 ,  李宏磊 ,  詹月心

IPC: F01D9/04 ,  F01D25/12

Abstract: 本申请提供了一种涡轮级间外流道静子件连接结构，属于航空发动机技术领域，包括：低压涡轮机匣；低压涡轮导向叶片，其后安装边插接在低压涡轮机匣的机匣后挂钩上，通过装配在机匣后挂钩后侧凹槽内的挡块实现轴向定位；高压外环安装环，其连接至低压涡轮机匣上，其内侧设有安装环前安装结构和安装环后挂钩；高压外环，其具有适配安装环前安装结构和安装环后挂钩的配合安装结构和后凹槽，高压外环与高压外环安装环配合安装以形成高压外环组件；其中，低压涡轮导向叶片的前安装边形成开口，安装环后挂钩具有后凸台结构，后凸台结构插入至开口中，且低压涡轮导向叶片的前安装边形成轴向凸起，轴向凸起与安装环后挂钩一起插入高压外环的后凹槽中。

公开(公告)号：CN115659433B

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN202211367116.X

申请日：2022-11-02

Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所

Inventor： 程荣辉 ,  王东 ,  洪杰 ,  田静 ,  韩君 ,  柳文东

IPC: G06F30/00 ,  G06F30/17 ,  G06F119/14

Abstract: 本申请属于航空发动机设计领域，为一种航空发动机转子结构力学特性定量评估方法，在承力结构的方案设计阶段进行承力结构的承载能力评估，在技术设计阶段进行承力结构的承载能力评估和抗变形能力评估，在产品设计阶段进行承力结构的承载能力评估、抗变形能力评估和力学环境适应能力评估；可快速实现对转子结构布局及设计结果的定量评估，从而为转子结构设计及方案快速、准确的迭代提供了重要的方法和手段；能够有效保证转子的承载能力、抗弯曲性能和环境适应能力，提升转子结构的工作性能。

公开(公告)号：CN116104650A

公开(公告)日：2023-05-12

申请号：CN202310056223.9

申请日：2023-01-20

Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所

Inventor： 孙国志 ,  柳文东 ,  刘美 ,  刘云龙 ,  袁昌 ,  崔 ,  禚文静 ,  董越

IPC: F02C7/18

Abstract: 本申请属于航空发动机冷却设计领域，为一种涡轮内冷气接嘴结构，包括冷气接嘴、集气盒、前板内环和后半内环；冷气接嘴上沿卡圈与杯座、下沿卡圈与支撑环预留一定间隙，可自由移动，但上沿卡圈和下沿卡圈位置限制了相对移动量。在工作过程中冷气接嘴会沿向远离杯座的一侧移动，直至下沿卡圈完全搭接在支撑环上，提升冷气接嘴的搭接量，即使考虑极限公差与热态变形不协调的情况，冷气接嘴也不会受后半凸台影响，不会发生错位脱出，实现可靠搭接。由于冷气接嘴的位置稳定，也就能够与杯座稳定配合，确保冷却气流路通畅，使得涡轮盘前腔的气流压力充足，保证涡轮盘前腔对涡轮转子叶片冷却供气及腔室封严满足设计要求。