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公开(公告)号：CN114959386B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210599129.3
申请日：2022-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本公开提供一种快速时效响应的铝合金及其热处理工艺。具体地，所述铝合金的组分及质量百分比为：Si 0.02％～0.05％，Mn 0.04％～0.10％，Mg 2.2％～2.6％，Cu 1.4％～1.8％，Cr 0.22％～0.28％，Zn 6.0％～7.0％，Ti 0.03％～0.05％，Zr 0.10％～0.20％，Sc 0.2％～0.4％，V 0.05％～0.09％，Fe≤0.04％，其余为Al。所述热处理工艺包括：(1)对经过固溶处理后的铝合金材料进行预时效处理；(2)对经过预时效处理的铝合金材料进行多级烘烤硬化处理。实现了在不降低铝合金的最终材料性能的同时大幅缩短人工时效时间，大幅降低铝合金应用时的能源消耗和时间成本的技术效果。
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公开(公告)号：CN112067287A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010978304.0
申请日：2020-09-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/025
Abstract: 本发明公开了奇数挡输入轴扭矩疲劳试验方法及试验系统，所述方法包括：根据疲劳试验要求确定奇数档输入轴扭矩疲劳试验参数；检验并确定试验样品为合格品；根据需要获得的不同类型的疲劳试验结果，对检验合格的试验样品进行分组；将试验样品安装在试验系统内；根据需要获得的疲劳试验结果，设置试验参数，调试试验程序；进行第一个试验样品扭转疲劳试验；根据上一个试验样品扭转疲劳试验的试验结果和试验要求，调整试验参数后，更换试验样品；统计并分析试验数据，最终获得扭转疲劳试验结果。所述系统包括试验控制系统、液压系统和试验台架；本发明可直接进行奇数挡输入轴扭矩疲劳试验，试验准备周期较短，试验成本较低且试验评价效果好。
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公开(公告)号：CN115127935B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202210701829.9
申请日：2022-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01N3/30
Abstract: 一种基于蒙皮效应的钢板抗子弹侵彻性能测试系统及方法，涉及汽车防护性能测试技术领域，解决了测试准确度低和安全性低的问题。系统包括弹道枪、纵向滑轨、横向滑轨、横向步进电机、纵向步进电机、单片机、薄钢板蒙皮、钢板支架、防护钢板、应变片和控制器；弹道枪上设有激光瞄准镜和扳机，激光瞄准器与单片机电连接；扳机上设有电磁阀与单片机电连接；纵向滑轨、横向步进电机以及纵向步进电机设于横向滑轨上；钢板支架用于将薄钢板蒙皮与防护钢板按特定间距平行固定；应变片安装于防护钢板远离薄钢板蒙皮的一面，应变片与控制器电连接。所述方法应用上述系统。本发明可应用于汽车钢板的防护性能测试，安全性和可靠性高。
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公开(公告)号：CN118438744A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410508550.8
申请日：2024-04-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钛钢复合板材及其制备方法和抗冲击制品，该钛钢复合板材包括层叠且交替设置的钛合金板和钢板，所述钛合金板和所述钢板的总数量大于或等于3，所述钛钢复合板材还包括粘结层，任意相邻的所述钛合金板和所述钢板之间设有所述粘结层。该钛钢复合板材不仅实现了轻薄轻量化，而且抗冲击性能较好。
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公开(公告)号：CN118254428A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410457891.7
申请日：2024-04-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种抗冲击复合板材及其制备方法和抗冲击制品，该抗冲击复合板材包括依次层叠设置的陶瓷面板、复合材料层及多层纤维背板；所述陶瓷面板为B4C陶瓷材料，所述复合材料层的材料为碳纤维增强聚醚醚酮材料，所述多层纤维背板包括多个相互层叠连接的纤维层，各所述纤维层由超高分子量聚乙烯纤维材料单向编织而成。该抗冲击复合板材能够在满足较高的抗动能冲击能力的基础上，实现轻量化和良好的耐腐蚀性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108953263B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201810826173.7
申请日：2018-07-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明公开了一种多路液压分油器，其包括轴套、转轴、左端盖、右端盖、连接套和电机；所述轴套的左端固定有左端盖，所述轴套的右端固定有右端盖，所述右端盖的右端固定有连接套；所述连接套的右端固定有电机；所述轴套内设置有转轴；所述电机的输出轴通过联轴器与所述转轴连接。本发明的多路液压分油器，油泵供给的高压液压油通过外接油管进入第一环形槽，电机通过连接套和弹性联轴器带动转轴转动，当转轴上的第四流道转到轴套的某个连接油道时，通过喷油油道和外接油管将高压液压油喷出，对试验件进行加载，随着转轴规律性的转动，每一个喷油通道均按照转轴旋转的顺序和频率对试验件喷出高压液压油，对试验件进行加载和考核。
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公开(公告)号：CN116837306A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310683482.4
申请日：2023-06-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车电池箱盖板用2xxx系铝合金板材的制备方法，由如下步骤组成：1)铸锭制备；2)热轧；3)中间退火；4)冷轧；5)固溶处理；6)室温放置；7)预拉伸处理；8)室温放置制得汽车电池箱盖板用2xxx系铝合金板材。该制备方法在传统加工方法基础上省去均匀化处理工艺，热轧采用纵横交替轧制，大幅度提高热轧板中间退火温度、适当延长退火保温，显著缩短2xxx系铝合金板材的生产流程、节约能源、大幅度降低生产成本，同时材料各项异性降低提高材料成型性能。
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公开(公告)号：CN116834411A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310711399.3
申请日：2023-06-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带倾角的多层复合结构材料及制备方法，多层复合结构材料包括陶瓷涂层、倾角钢板和纤维背板层：所述倾角钢板的左侧表面设置陶瓷涂层；所述倾角钢板的右侧表面设置纤维背板层；所述纤维背板层是由多层相对分子质量在100万‑500万的聚乙烯纺成的纤维组成；每层纤维由单向编织而成；每层纤维之间通过树脂粘接，形成纤维背板层，获得带倾角的多层复合结构材料。本发明多层复合结构材料能提升多层复合材料的抗冲击性能，实现材料轻量化和高性能化。
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公开(公告)号：CN116555695A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310497532.X
申请日：2023-05-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种用于铝合金缸体的低摩擦涂层及其制备方法；所述低摩擦涂层包括由缸体表面层叠设置的结合层和表面功能层；其中，所述表面功能层包括Fe314、Fe316L、Cr3C2、MoS2、Dy2O3、Gd2O3、WC、TiC、TiN、BN、ZrO和FeAlCr；所述结合层为FeNiCoCrAlY。采用本申请提供的低摩擦涂层制备于铝合金缸体，可以取消铸铁缸套结构，在实现轻量化的同时，涂层与活塞环的摩擦系数和磨损量均小于铸铁缸套，提高了发动机燃油经济性；本申请所述低摩擦涂层的结合强度大于等于35MPa，显微硬度大于等于400HV。
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公开(公告)号：CN115127809A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210598025.0
申请日：2022-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/025 , G01M15/02
Abstract: 一种基于轴向载荷的曲轴扭矩疲劳试验方法和试验装置，属于发动机零件试验技术领域，解决了现有技术缺少利用轴向疲劳设备进行曲轴扭矩疲劳试验的试验方法问题。所述装置包括支座、四个夹持盘、扭矩臂、加载头、限位锥销和连接锥销；所述内测两个夹持盘和扭矩臂固定连接，外侧的两个夹持盘安装在支座上；所述加载头和扭矩臂之间通过连接锥销连接，并使用限位锥销固定；施加载荷后扭矩臂以曲轴主轴颈轴心为圆心向上或向下往复转动，将轴向力转化为扭矩施加到曲轴样品上，实现曲轴单向往复扭矩疲劳试验。
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