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公开(公告)号：CN119127013A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411102755.2
申请日：2024-08-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F3/0481 , B61L27/02 , G06F3/0482 , G06F3/0484 , G06F3/04845 , G06F3/04847 , G06F3/0486 , G06F3/0487 , G06F16/903 , G06F16/9038
Abstract: 本发明提供一种基于Vue现车系统的控制方法、系统、设备及介质，通过浏览器，实时展示当前车站所有股道现车，根据实际需求，修改车辆展示信息。股道显示车辆的同时，可显示机车、停车器。车辆背景色根据车辆状态、股道状态等信息区分显示，针对车辆不同属性显示对应的背景色和字体色。本发明具有查看当前股道所有车辆详情信息，修改单个车辆信息，批量修改当前股道所有车辆信息，设置车辆特征、清除车辆特征、设置停车器位置、新增车辆、转运用车、转非运用车、装车、卸车、转出发编组、取消出发列车编组等功能，同时可使用鼠标拖拽车辆完成移动车辆至其他股道的功能。提升扩展了现车系统的功能，以及提升了现车系统便捷性和可扩展性。
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公开(公告)号：CN114399260B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202111450745.4
申请日：2021-11-30
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种面向施工管理信息系统的数据矢量化方法及系统，应用于铁路营业线，其中方法包括以下步骤：将施工计划数据结构由描述性文本改为矢量数据；将施工计划矢量数据中作业项目与行车条件、施工位置与路用车位置、施工位置与限速位置、限速模版建立关联；通过站场区间平面图和建立关联的施工计划矢量数据表达矢量化的施工位置、路用列车需求、限速信息、作业内容和影响范围。本发明将施工计划数据矢量化后，使其具有了更高的计算机识别度，为实现自动填写、规范性检查、错误检查、冲突检查、自动上图、自动生成调令、自动精确生成运行揭示等一系列功能提供了数据基础。
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公开(公告)号：CN117873485A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410030949.X
申请日：2024-01-08
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F8/41 , G06Q10/0631 , G06K19/06
Abstract: 本发明公开了一种基于反射技术的自动拟令方法和系统，所述方法包括：步骤S1：选取样本数据对象，利用反射技术提取样本数据对象的各个属性，创建动态标签；步骤S2：将设置的框架文本与所述动态标签进行绑定，以建立命令框架；步骤S3：输入业务数据，所述命令框架利用反射技术对所述业务数据进行自动填充，实现自动生成命令；步骤S4：检查命令结果是否符合预期，对所述动态标签或所述框架文本进行修改，以调整命令结果。能够实现调度命令的自动生成、命令内容准确符合调度员预期以及能够随时调节命令生成规则。
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公开(公告)号：CN114611871A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210109930.5
申请日：2022-01-29
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路运行图自动编制方法及系统，所述方法包括，获取并输入铺画运行线所需的目标内容；将待铺画运行线按照优先级进行排序；加载不同类型车辆的运行线；循环编制待铺画运行线，完成运行图的自动编制；所述系统包括，输入单元，用于获取并输入铺画运行线所需的目标内容；排序单元，用于将待铺画运行线按照优先级进行排序；加载单元，用于加载不同类型车辆的运行线；编制单元，用于循环编制待铺画运行线，完成运行图的自动编制。采用本发明的方案进行铁路运行图的编制，规则更多更完整，适用性更强，冲突疏解更精确。
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公开(公告)号：CN113204444B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202110759928.8
申请日：2021-07-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于铁路管理系统领域，特别涉及一种基于全局的现车管理系统及其方法。所述基于全局的现车管理系统包括客户端、应用聚合服务层、应用内核服务层和数据库层；所述客户端用于对所述基于全局的现车管理系统的人机交互工作；所述应用内核服务层用于实现核心业务逻辑，并通过应用聚合服务层对外提供服务；所述应用聚合服务层用于所述应用内核服务层的所有微服务，解耦客户端、内核服务层和外部系统；所述数据库层与所述应用内核服务层进行通信，为所述应用内核服务层提供数据存储和数据调用。通过本发明可以实现多车站的现车数据共享和协同管理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114348063A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210008009.1
申请日：2022-01-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种面向铁路编组站的作业轨迹分析方法及系统，其中方法包括以下步骤：基于事件驱动模型对编组站设备事件进行定义，获得设备事件集合；基于编组站站场拓扑图和生产动态数据信息，将设备事件集合中每个设备事件的设备状态变化事件与生产动态数据信息中的作业计划关联，获得作业轨迹数据集合；对作业轨迹数据集合进行分析，获得每项作业经过每个编组站设备的作业时长和/或每类作业的平均作业时长。本发明基于事件驱动将设备状态变化与作业计划关联技术，能够记录编组站各项作业轨迹，基于作业轨迹数据，掌握车站作业现状及设备使用情况，降低人工分析的劳动强度，还能够自动分析作业过程数据，为编组站运输生产决策提供数据支持。
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公开(公告)号：CN113204444A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110759928.8
申请日：2021-07-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于铁路管理系统领域，特别涉及一种基于全局的现车管理系统及其方法。所述基于全局的现车管理系统包括客户端、应用聚合服务层、应用内核服务层和数据库层；所述客户端用于对所述基于全局的现车管理系统的人机交互工作；所述应用内核服务层用于实现核心业务逻辑，并通过应用聚合服务层对外提供服务；所述应用聚合服务层用于所述应用内核服务层的所有微服务，解耦客户端、内核服务层和外部系统；所述数据库层与所述应用内核服务层进行通信，为所述应用内核服务层提供数据存储和数据调用。通过本发明可以实现多车站的现车数据共享和协同管理。
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公开(公告)号：CN119478123B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202510031707.7
申请日：2025-01-09
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路线路图生成方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取在屏幕上待显示的铁路线路信息，铁路线路信息包括至少一个待绘制线路，以及各待绘制线路的车站信息，车站信息包括各车站的车站距离和方位角度；在各待绘制线路中筛选出初始线路；根据初始线路的车站信息和屏幕的尺寸，在初始线路中依次确定初始线路中各车站的车站坐标；针对除初始线路之外的至少一个剩余线路，根据与目标线路之间存在的相同车站的车站坐标，确定各剩余线路中各车站的车站坐标，目标线路为确定全部车站的车站坐标的线路；根据各待绘制线路中各车站的车站坐标，在屏幕上显示各待绘制线路。本发明实施例可以提高绘制铁路线路图的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN115092217B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202210576250.4
申请日：2022-05-24
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铁路货运实时综合状态的计算方法及系统，所述方法包括：配置基础数据；采集原始数据；根据基础数据，对原始数据进行兼容性处理；对兼容性处理后的原始数据进行关联计算，以获取铁路货运实时综合状况。本发明能够简单高效地获取列车、机车、车辆、乘务等铁路货运实时综合状况。
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公开(公告)号：CN114379616A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210001441.8
申请日：2022-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种实际机车周转图绘制方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取各机车的机车运用数据；其中，所述机车运用数据中包括机车在各车站的到发事件信息；根据各所述机车的所述到发事件信息，分别确定各所述机车在相应车站的摘挂事件信息；根据不同机车在不同车站的所述摘挂事件信息，确定各所述机车的机车接续；根据所述机车接续，生成目标机车周转图；通过上述技术方案，实现了对实际机车周转图的自动勾画。
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