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公开(公告)号：CN108313198A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201711336541.1
申请日：2017-12-13
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B63B9/02
Abstract: 本发明属于水下航行器试验领域，具体涉及一种新型水下航行器模型敞水自航动力仪。本发明包括传感器、传感器保护套、轴承、传动轴、水密壳体、联轴器、电机、编码器、滑环套、滑环、水密接头。其中，传感器位于传感器保护套的内部，传感器的测试段伸出传感器保护套的外部，同时传感器同轴插入到传动轴的内部，传动轴的另一端与电机通过联轴器连接，传动轴与水密壳体之间设置有轴承支撑，编码器与电机同轴连接，滑环套固定在编码器上，滑环固定在滑环套的内部，水密接头与水密壳体连接，电机及滑环的控制线与水密接头相连。本发明将模型的自航仪与螺旋桨敞水动力仪合并为一台设备，使得功能多样化，有效提高系统集成度和测试精度。
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公开(公告)号：CN104596733A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410292429.2
申请日：2014-06-26
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种新型的飞机模型水池高速试验数据采集方法，步骤如下：a、数据采集设备安装：b、数据采集方式：对飞机模型高速试验全过程进行三维拍摄，得到整个试验周期图形记录，并获得mark小球的相关数据参数，再运用QualisyTrackManager动作捕捉软件对所获取mark小球的点进行识别，选取完成质量高、清晰度好的点的运动轨迹数据，最后进行分析。本发明的优点是：通过光学运动捕捉的采集方式不仅采样频率高，安装方便，可以按照试验要求和自身需要增加或减少测量点，大大提高了试验数据的可对比性，同时也提高了试验效率。该方法实用、可行、操作简单，测试结果可靠，适用范围广。
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公开(公告)号：CN103162932A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210471540.9
申请日：2012-11-20
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种新型水动力试验拖车驱动系统，电动机（1）安装在水动力试验拖车的底盘上，电动机（1）的动力输出轴与传动轴（3）通过弹性套柱销联轴器（2）连接，车轮（5）安装在传动轴（3）上，传动轴（3）支撑在Ａ轴承座（4）与Ｂ轴承座（6）上，Ａ轴承座（4）与Ｂ轴承座（6）通过螺栓与固定块固定安装在拖车底盘上。本发明的优点是：各车轮转动同步型好，速度稳定精度高，能提供较大的运行加速度且能耗较低，适合于池体长度小而要求试验车速高、稳速精度高的水动力试验室进行水动力试验。
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公开(公告)号：CN117990338A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311872508.6
申请日：2023-12-29
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明提供了一种自调节式电磁拖车系统，包括：自调节装置(1)；自调节装置(1)包括：两个线性滑轨(12)、线性滑块(13)、两个滑块连接件(14)、连接板(16)、四个直线保持轮(17)、两个保持轮连接板(18)；线性滑轨(12)固定设置在沿与轨道(6)垂直的方向固定在拖车(3)上；连接板(16)连接两个滑块连接件(14)，将两侧的线性滑块(12)连接在一起，使其成为整体运动；能够自动调节电磁磁极板与拖车固定连接的大电流电极之间的间隙，保证运行的安全、平稳。
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公开(公告)号：CN115959257A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211497431.4
申请日：2022-11-27
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B63B71/20
Abstract: 本发明属于水动力试验技术领域，涉及一种坡度连续可调的两栖车出入水试验平台。包括试验水池、两栖车出入水试验平台、岸边地面、池地、池壁，其中两栖车出入水试验平台主要包括两栖车角度调节坡面、水下起吊龙门结构、岸上起点定位平台结构，主要用于验证两栖车在出入水过程中的爬坡能力，为两栖车性能的验证提供技术支撑。本发明一种基于坡度连续可调的两栖车出入水试验平台可以与无坡面的垂直池壁水池耦合使用，同时具备坡度角连续调节的功能，可以逐步验证两栖车出入水的性能，本发明具备水下平台角度紧固法兰面与角度坡角度定位固定面，可以根据试验需要对调节后的两栖车角度调节坡面进行紧固，提高整个平台的稳定性与可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115808290A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211524105.8
申请日：2022-11-27
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明属于滑行体固定航态水动力模型试验时喷溅阻力测量领域，具体涉及一种喷溅阻力直接测量的水动力模型试验方法。包括：采用一体模型进行固定航态试验确定喷溅驻线和阻力F，具体为：利用拖车(5)带动一体模型运动，达到试验速度V后，通过架设在拖车(5)上的相机拍照获得一体模型的喷溅驻线；采用分体模型进行固定航态试验，分体模型包括前模型和后模型，具体为：利用拖车(5)带动一体模型运动，达到试验速度V后，获取前模型阻力F1和后模型阻力F2，其中，前滑行体水动力模型(1‑1)和后滑行体水动力模型(1‑2)的分界线为喷溅驻线；在前模型阻力F1与后模型阻力F2之和与阻力F的误差小于预定值的情况下，将前模型阻力F1确定为喷溅阻力。
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公开(公告)号：CN112504623B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202011223792.0
申请日：2020-11-05
Applicant: 中国特种飞行器研究所(CN)
Abstract: 本发明涉及直升机模型水上迫降验证试验技术领域，具体涉及到一种直升机水上迫降模型规则波定点投放试验装置及方法。用于在安装有造波机的水池中进行试验，包括直升机模型(1)、波峰探针组件(2)、信号线(3)、延时投放控制器(4)、控制面板(5)、控制线(6)、电磁脱扣器(7)、模型姿态调整装置(8)、圆形管件(9)、拖车(10)、侧桥(11)、机载数据采集器(12)、机载传感器(13)。本发明针对现有试验装置的不足，增加了波峰探针组件用于检测第一个规则波波峰；增加延时投放控制器用于修改模型遭遇第一个波峰后的不同投放时间，实现模型投放后遭遇不同的规则波位置点；提高投放试验的一次成功率，同时也可以提高模型试验现象的可复现性。
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公开(公告)号：CN109515750B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201811579599.3
申请日：2018-12-21
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 一种旋翼类飞机水上迫降模型卸载重量式升力模拟装置，属于旋翼类飞机水上迫降模型试验领域。针对现有技术模拟旋翼升力大小不稳定、旋翼升力模拟装置不与模型脱离对模型着水后运动姿态和安全造成影响的问题，本发明提出一种旋翼类飞机水上迫降模型卸载重量式升力模拟装置：通过采用直线导轨和电磁铁的组合，保证模拟升力始终过重心且大小恒定，并且在模型完成着水滑水过程后，通过电磁铁动作将卸载与模型脱离。本发明模拟旋翼升力大小恒定，保障试验安全。
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公开(公告)号：CN112810770A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011611335.9
申请日：2020-12-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B63B71/00
Abstract: 本发明提供一种潜航器模型可变深变速应急上浮试验装置平台，该平台的水下传动运动底盘结构(1)上设置有试验状态模型(2)的轴向运动轨道；水下可变潜深运动定位支撑柱(3)为立体框型结构，内设置水下传动运动底盘结构(1)的卡设平台以及垂向运动轨道；卡设平台的高度可根据试验深度需求调整；底盘垂向同步升降运动结构(5)与水下传动运动底盘结构(1)连接，用于带动水下传动运动底盘结构(1)在水下可变潜深运动定位支撑柱(3)的垂向运动轨道内运动。本发明可进行轴向或垂向单一带初始速度应急上浮水动试验；以及耦合轴向与垂向同时带初始速度应急上浮水动试验。
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公开(公告)号：CN108225411B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201711343672.2
申请日：2017-12-13
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01D21/02
Abstract: 本发明属于试验测量技术，具体涉及一种多功能试验测量装置。本发明多功能试验测量装置由上部部件、下部部件以及连接二者的连接轴(3)组成。所述上部部件包括支撑座(8)、固定板(11)、直线轴承箱(6)、碳纤维管(7)、上卡圈(9)、下卡圈(13)、深沉传感器(21)。所述下部件包括左板(2)、右板(19)、底板(1)及带电位计的转轴部件。所述转轴部件设置在左板(2)、右板(19)之间，左板、右板固定在底板(1)上，且连接轴(3)上设置有阻力传感器，将上、下部件连成整体。本发明多功能试验测量装置由于采用机械、电子信号转换方式，实时响应，数据准确度高，测量角度、深沉、阻力精度高，有效解决测量响应不及时的问题。
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