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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222756777U
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202421688527.3
申请日：2024-07-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D41/00
Abstract: 一种燃料输送组件，该燃料输送组件用于为飞行器的辅助动力装置提供燃料，包括：燃料模块，该燃料模块用于为燃料输送组件的其他部件提供燃料；多个燃料喷嘴，这些燃料喷嘴喷射来自燃料模块的燃料；燃料管线，该燃料管线连接燃料模块和多个燃料喷嘴，包括彼此并联设置的主燃料管线和辅燃料管线。其中，燃料输送组件还包括单向阀，该单向阀处于辅燃料管线中，定位成距离燃料模块的沿辅燃料管线的长度大于距离燃料喷嘴的沿辅燃料管线的长度。这种燃料输送组件保证辅燃料管线中始终存在一定量燃料，避免主燃料管线在辅燃料管线启用的瞬间发生管线中燃料压力和流量下降致使辅助动力装置起动失败的情况。
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公开(公告)号：CN104475821B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410509782.1
申请日：2014-09-28
Applicant: 上海飞机制造有限公司 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B23B47/28
Abstract: 本发明提供用于飞机驾驶舱中脚蹬组件安装孔的定位装置，其特征在于，包括：支座，所述支座的下方设有用于在飞机驾驶舱的地板上定位的凸柱；两个钻模板，其对称地设置在所述支座的两端，分别具有用于定位正驾驶员脚蹬组件安装孔和副驾驶员脚蹬组件安装孔的定位孔；以及连接杆，其连接两个钻模板，所述连接杆的中间部分设有三个定位接头，分别用于与飞机驾驶舱中方向舵模块的三个支座连接。本发明的定位装置结构简单、使用便捷，能够精确、高效地制出脚蹬组件安装孔，提高支线飞机脚蹬安装精度和效率。
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公开(公告)号：CN104475821A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410509782.1
申请日：2014-09-28
Applicant: 上海飞机制造有限公司 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B23B47/28
CPC classification number: B23B47/28
Abstract: 本发明提供用于飞机驾驶舱中脚蹬组件安装孔的定位装置，其特征在于，包括：支座，所述支座的下方设有用于在飞机驾驶舱的地板上定位的凸柱；两个钻模板，其对称地设置在所述支座的两端，分别具有用于定位正驾驶员脚蹬组件安装孔和副驾驶员脚蹬组件安装孔的定位孔；以及连接杆，其连接两个钻模板，所述连接杆的中间部分设有三个定位接头，分别用于与飞机驾驶舱中方向舵模块的三个支座连接。本发明的定位装置结构简单、使用便捷，能够精确、高效地制出脚蹬组件安装孔，提高支线飞机脚蹬安装精度和效率。
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公开(公告)号：CN203330919U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320303815.8
申请日：2013-05-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种气源导管定位装置，其用于将气源导管定位到飞机结构框上，所述定位装置包括：横梁，其通过多个定位板组件连接于飞机结构框上；多个支架，其连接于所述横梁并垂直向下延伸；以及定位接头，其通过L形角铝板连接于所述支架的下端，并连接待定位的气源导管。本实用新型保证气源导管无应力装配，减少了人为反复检查多接口导管与其连接导管的间隙，避免了累积误差，定位准确，并且使用方便。
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公开(公告)号：CN215728232U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121845491.1
申请日：2021-08-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: G01P21/00
Abstract: 本实用新型属于飞机维护技术领域，公开了一种攻角传感器校准装置，其包括安装板、基座、旋转机构、锁紧件、测量件以及第一定位件，安装板连接于机身蒙皮；基座连接于安装板；旋转机构包括旋转本体和连接臂组件，基座转动连接于连接臂组件；锁紧件用于限制基座和连接臂组件之间的转动；测量件设置在旋转本体上，测量件用于测量旋转本体的角度；第一定位件用于定位风标和旋转本体的相对位置。本实用新型提供的攻角传感器校准装置，测量件测量出旋转机构转动的角度即为机械零位和系统零位的偏差值，利用该偏差值实现攻角传感器的安装位置的校正，从而实现攻角传感器机械零位的高精度校准。
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