惯性导航三轴调节装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117622507A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202210997407.0

    申请日:2022-08-19

    Abstract: 本发明涉及飞机制造技术领域,尤其涉及一种惯性导航三轴调节装置,其包括转台底座;第一旋转台,所述第一旋转台转动设置在所述转台底座上;第一驱动组件,所述第一驱动组件设置在所述转台底座上;第二旋转台,所述第二旋转台转动设置在所述第一旋转台上;第二驱动组件,所述第二驱动组件设置在所述第一旋转台上;负载框体,所述负载框体转动设置在所述第二旋转台上;第三驱动组件,所述第三驱动组件设置在所述第二旋转台上;配平组件,所述配平组件设置在所述第二旋转台上。本发明能够提升精度校准和非零位姿态偏度导航误差分析的结果的准确性,同时提升不同工业现场的适应性。

    带有扰流辅助装置的机翼及包括其的飞行装置

    公开(公告)号:CN114506442B

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202210106410.9

    申请日:2022-01-28

    Abstract: 本发明提供了一种带有扰流辅助装置的机翼及包括其的飞行装置,所述带有扰流辅助装置的机翼包括襟翼和扰流装置,所述扰流装置安装在所述襟翼的翼面上,位于所述襟翼气流分离的位置处,所述扰流装置能够沿所述襟翼的翼面打开或闭合。本发明通过在襟翼上设置扰流辅助装置,可以有效地改善飞机襟翼翼面流动分离的情况,减缓气流分离进而实现增升的作用。同时,所述带有扰流辅助装置的机翼结构简单,容易安装,且通过较低的制造成本,即可实现较好的技术效果,明显提高机翼的整体性能。

    用于获得飞机部件气动载荷的方法和系统

    公开(公告)号:CN105205293B

    公开(公告)日:2019-01-11

    申请号:CN201510744671.3

    申请日:2015-11-05

    Abstract: 本发明涉及用于获得飞机部件气动载荷的方法和系统。该方法包括:输入飞机部件外形数模、压力分布数据库和计算工况;结合飞机部件外形数模和压力分布数据库,采用网格化向量法获得力系数与力矩系数数据库;基于力系数与力矩系数数据库,插值获得计算工况下的力系数与力矩系数,进而获得飞机部件气动载荷。本发明的用于获得飞机部件气动载荷的方法和系统能起到以下有益技术效果:数学原理正确,实施操作容易便捷,对于处理飞机不规则结构的气动载荷具有显著的优越性,提高工作效率;适用于飞机任何部件的气动载荷求解,并且能够考虑飞机外形,优于传统的剖面积分法。

    带有扰流辅助装置的机翼及包括其的飞行装置

    公开(公告)号:CN114506442A

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202210106410.9

    申请日:2022-01-28

    Abstract: 本发明提供了一种带有扰流辅助装置的机翼及包括其的飞行装置,所述带有扰流辅助装置的机翼包括襟翼和扰流装置,所述扰流装置安装在所述襟翼的翼面上,位于所述襟翼气流分离的位置处,所述扰流装置能够沿所述襟翼的翼面打开或闭合。本发明通过在襟翼上设置扰流辅助装置,可以有效地改善飞机襟翼翼面流动分离的情况,减缓气流分离进而实现增升的作用。同时,所述带有扰流辅助装置的机翼结构简单,容易安装,且通过较低的制造成本,即可实现较好的技术效果,明显提高机翼的整体性能。

    用于获得飞机部件气动载荷的方法和系统

    公开(公告)号:CN105205293A

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201510744671.3

    申请日:2015-11-05

    Abstract: 本发明涉及用于获得飞机部件气动载荷的方法和系统。该方法包括:输入飞机部件外形数模、压力分布数据库和计算工况;结合飞机部件外形数模和压力分布数据库,采用网格化向量法获得力系数与力矩系数数据库;基于力系数与力矩系数数据库,插值获得计算工况下的力系数与力矩系数,进而获得飞机部件气动载荷。本发明的用于获得飞机部件气动载荷的方法和系统能起到以下有益技术效果:数学原理正确,实施操作容易便捷,对于处理飞机不规则结构的气动载荷具有显著的优越性,提高工作效率;适用于飞机任何部件的气动载荷求解,并且能够考虑飞机外形,优于传统的剖面积分法。

    一种切割工装
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222661935U

    公开(公告)日:2025-03-25

    申请号:CN202421466076.9

    申请日:2024-06-25

    Abstract: 本实用新型属于橡胶垫切割技术领域,公开了一种切割工装。该切割工装包括安装件和切割件,安装件包括第一抵接部、第二抵接部和放置部,第一抵接部和第二抵接部间隔设置,并分别形成有接触平面,放置部设于第一抵接部和第二抵接部之间,并具有卸料槽;第一抵接部和第二抵接部均用于抵接蒙皮和灯罩;切割件设于放置部,切割件覆盖卸料槽,切割件的至少切割刀刃位于接触平面的上方。该工装结构简单,便于操作人员操作,能实现橡胶垫的一次切割成型;在切割过程中不更换切割件设置于安装件的位置,使得切割后的橡胶垫各处厚度一致;且不会划伤蒙皮和灯罩。

    惯性导航设备负载配重装置

    公开(公告)号:CN214661759U

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202023085019.0

    申请日:2020-12-18

    Abstract: 本实用新型提供一种惯性导航设备负载配重装置,其用于模拟惯性导航设备,并代替安装在飞行器上的所述惯性导航设备装配在三轴转台进行地面校准,该惯性导航设备负载配重装置包括:配重底板,其由在俯视下呈矩形的板状构件以及从该板状构件的一边沿水平方向向外侧突出的安装构件构成;多个配重格栅,其等间隔地立设在配重底板上,并且在每个配重格栅上方分别设置有配重安装部;以及配重调节部,其根据作为模拟对象的所述惯性导航设备的目标重心而相应地配置于所述配重格栅上的所述配重安装部。由此,有利于实现对飞行器上成品以及作为校准平台的三轴转台的保护,并且实现装置的通用扩展性。

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