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公开(公告)号：CN113339149A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110680056.6
申请日：2021-06-18
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种柴油机电控系统有效抑制电磁辐射的驱动电路，包括驱动器、MOS管、限流电阻和阻容吸收网络；所述驱动器的输出端与MOS管的控制端之间串联用于延缓MOS管通断反应时间的限流电阻，同时MOS管的控制端增加用于减少辐射发射的阻容吸收网络。本发明通过电路设计延缓MOS管的通断时间，同时降低电压和电流信号的变化率，有效抑制电磁辐射。
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公开(公告)号：CN108513424B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201810180521.8
申请日：2018-03-05
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种可重复插拔集成电路芯片的PCB固定与冗余连接结构，包括一个带锁扣功能的集成电路管座、两个柔性电路板、两个90度单排弯头插母、两个90度单排弯头插针，所述集成电路管座焊接在PCB上，用于固定集成电路；所述集成电路管座的两端分别连接一个柔性电路板，所述柔性电路板的另一端连接90度单排弯头插针的弯头端，所述90度单排弯头插针的另一端与一个90度单排弯头插母对插，所述90度单排弯头插母焊接在PCB上。本发明通过对集成电路连接结构的合理布局与设计，采用双向冗余连接技术，能够消除横向、纵向两个方向振动引起的集成电路管脚信号接触不良。利用传输信号的冗余连接技术，保证了集成电路管脚与PCB的可靠连接。
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公开(公告)号：CN108233142A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711295384.4
申请日：2017-12-08
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: H01R43/02 , H01R43/033
CPC classification number: H01R43/02 , H01R43/033 , H01R2201/20
Abstract: 本发明提供了一种车用热电偶温度传感器与线缆搭接方法，将热电偶传感器芯线外表氧化层去除干净，并将热电偶传感器芯线弯曲成勾型，导线芯线在钩形接线柱上缠绕若干圈，点锡焊接，最后在焊接处套热缩管。本发明所述的搭接方法，连接可靠，连接处可以承受一定的拉扯力；且该方法操作方便，有效防止线芯外层护套窜动，减少线芯与屏蔽层短路的现象发生。
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公开(公告)号：CN103516215B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201310502012.X
申请日：2013-10-23
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: H02M3/156
Abstract: 本发明涉及一种精确的电流闭环控制电路，该电路包括跟随器U1、驱动器U2、放大器U3、第一比较器U4A、第二比较器U4B、触发器U5、第一反相器U6、逻辑门U7、第二反相器U8、蓄能电容C1、第一滤波电容C2、第二滤波电容C3、第三滤波电容C4、第四滤波电容C5，整流二级管D1、蓄流二极管D2、恒流二极管Z1，本控制电路通过一个恒流管电路设置目标控制电压的回差，通过双比较器的方式完成采样电压值和目标电压值的比较，运用带记忆的D型触发器完成控制PWM，本发明能够很好地保证整个工作电流范围内的目标电流的一致性和稳定性，有效提高执行机构的控制品质。
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公开(公告)号：CN104102770A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410304728.3
申请日：2014-06-28
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种柴油机实时模型的压气机流量特性拟合方法，首先在可显示压气机流量特性MAP特性曲线图的可视化界面上，手动删除明显偏离错误流量、效率点；再删除超过预设范围转速、压比的点，然后使用数值拟合算法对于这些数据进行处理，构造出满足特定指标的拟合函数；使用构造出的拟合函数计算MAP所需的网格点的数值；再对这些计算出的数值进行范围检查，限制计算得出的数值不超过设定的最大值；然后对上一步得到的数值进行斜率检查，删除并重新计算斜率不符合要求的点。本发明的压气机特性数据拟合方式可以更加准确的反映压气机特性，避免数值处理过程中带来误差，尽可能减小原始数据中错误数据对仿真准确性的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115460843B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202210900696.8
申请日：2022-07-28
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种插拔式控制器，所述控制器包括盒体，盒体内设置有母板组件，盒体内通过设置有隔板将盒体分为若干腔室，盒体的内壁上固设有若干卡位条，卡位条与隔板配合形成卡位空间，卡位空间内插接有插板或冷插板，插板或冷插板的一侧壁上设置有涨紧器，所述涨紧器用于将插板或冷插板涨紧至卡位空间内，以使插板或冷插板与母板组件保持电连接。本发明所述的一种插拔式控制器采用集成模块式设计思想，插板或冷插板功能相对独立，可重复使用，当重复使用时，母板上矩形插座沿插座纵向排布位置相同；极大提高了控制器的紧凑性和维护方便性，同时使控制器的板级抗振性能得到大幅提升，适应于批量生产。
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公开(公告)号：CN116090087A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211521228.6
申请日：2022-11-30
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种基于失效物理的控制器高加速应力筛选剖面设计方法，其特征在于：包括以下步骤；S1、高加速寿命实验；S2、实体建模；S3、热分析；S4、得出破坏极限与工作极限；S5、随机振动分析；S6、得出随机振动破坏极限和工作极限；S7、确定HASS的初始剖面；S8、最终剖面确定。本发明以失效物理方法，解决现有高加速筛选试验剖面制定工作繁琐、试验样本量大、耗时耗力，且难以保证精度的问题。
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公开(公告)号：CN115460843A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210900696.8
申请日：2022-07-28
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种插拔式控制器，所述控制器包括盒体，盒体内设置有母板组件，盒体内通过设置有隔板将盒体分为若干腔室，盒体的内壁上固设有若干卡位条，卡位条与隔板配合形成卡位空间，卡位空间内插接有插板或冷插板，插板或冷插板的一侧壁上设置有涨紧器，所述涨紧器用于将插板或冷插板涨紧至卡位空间内，以使插板或冷插板与母板组件保持电连接。本发明所述的一种插拔式控制器采用集成模块式设计思想，插板或冷插板功能相对独立，可重复使用，当重复使用时，母板上矩形插座沿插座纵向排布位置相同；极大提高了控制器的紧凑性和维护方便性，同时使控制器的板级抗振性能得到大幅提升，适应于批量生产。
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公开(公告)号：CN115060502A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210654828.3
申请日：2022-06-10
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: G01M15/12
Abstract: 本发明提供了一种基于振动信号的柴油机气门磨损故障识别方法，包括以下步骤：连续获取柴油机气缸的缸盖振动信号；依据缸盖振动信号判断相同工况下振动冲击能量是否出现增长趋势，若无增长趋势，认为柴油机该缸未发生气门磨损故障；若出现增长趋势，则需要进一步判断；通过信号处理有效识别气门落座冲击，提取进、排气门落座冲击的相位；对提取的气门落座冲击的相位结果进行状态判定，若相位相较于进、排气门关闭的设计相位提前，则判断柴油机该缸存在气门磨损故障，否则，持续对缸盖振动信号进行采集监测。本发明所述的基于振动信号的柴油机气门磨损故障识别方法，可以较为有效的识别柴油机气门磨损故障；在实际工程领域也有较强的可应用性。
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公开(公告)号：CN114135411A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111375019.0
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: F02D43/00
Abstract: 本发明提供了一种保证柴油机电控系统电源线传导发射的电路，包括电路连接的数字电路和功率电路，数字电路包括依次电路连接的一级电源数字滤波器、电压滤除数字电路、低频干扰滤除数字电路、电压芯片U102和变压器，电压芯片U102和变压器组合产生ECU系统所需的电源，功率电路包括电路连接的电源功率滤波器和电压滤除功率电路，电压滤除功率电路和电压滤除数字电路均用于滤除电源线上的浪涌电压及尖峰脉冲电压，电源功率滤波器和低频干扰滤除数字电路均用于稳定ECU内的电源信号。本发明所述的保证柴油机电控系统电源线传导发射的电路,将功能性要求和抑制电源线传导发射相结合，有效提高了电控系统的电磁兼容性。
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