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公开(公告)号：CN104931318A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510332561.6
申请日：2015-06-16
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明提供了一种制备车轮轮辋损伤变形的试验样品的方法，所述的方法包括步骤：(1)在待测轮毂上组装轮胎并充气，安装到径向冲击试验机上；(2)将冲击重锤的质量M和冲击高度H；以及(3)释放重锤，并获得车轮轮辋损伤变形的试验样品。本发明通过选择所使用的冲击条件，使得得到了希望的数值的变形量。
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公开(公告)号：CN119927184A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510414483.8
申请日：2025-04-03
Applicant: 中国航发北京航空材料研究院 , 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种新能源汽车铝合金轮毂热态反向机械校正与检测装置及方法。本发明的热态反向机械校正与检测装置可在铝合金轮毂结束金属型低压浇铸后同步快速实现铝合金轮毂的尺寸检测与机械校正，此时铝合金轮毂的材料屈服强度极限较低，即需要较小的扭力力矩就可以对铝合金轮毂内侧轮辋和外侧轮辋区域进行热态机械校正，具有响应速度快、生产见效快的特点。本发明在采用热态反向机械校正旋杆对铝合金轮毂进行热态反向机械校正时，同步开启内侧轮辋激光测距仪和外侧轮辋激光测距仪，通过在热态反向机械校正旋杆上形成大小合适的扭力力矩，对铝合金轮毂内侧轮辋和外侧轮辋区域进行全尺寸热态反向机械校正。
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公开(公告)号：CN117634324B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410108578.2
申请日：2024-01-26
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G06F30/27 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06F119/08
Abstract: 本发明实施例提供了一种基于卷积神经网络的铸造模具温度快速预测方法，涉及智能铸造技术的技术领域。其方法包括：获取历史铸造仿真数据以及历史模具位置温度数据；对所述历史铸造仿真数据以及所述历史模具位置温度数据进行整合处理，以得到第一历史数据，并基于所述第一历史数据构建第一数据库；对所述第一历史数据进行特征化处理，以得到第一特征数据；通过所述第一特征数据以及所述第一历史数据对待训练的卷积神经网络模型对进行学习训练，以得到目标模型；通过所述目标模型对待预测的第一铸造工艺进行温度预测，以得到所述第一铸造工艺中第一模具的目标温度。通过本发明，解决了模具温度预测精度低的问题，进而达到了提高模具温度预测精度和效率的效果。
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公开(公告)号：CN116499565A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202210056329.4
申请日：2022-01-18
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本申请涉及载荷测量装置和方法以及车辆载荷称重系统和方法。所述载荷测量装置包括传感机构和数据处理机构，其中传感机构包括环境参数传感器和应变式载荷传感器，用以采集检测数据；数据处理机构与传感机构通讯连接，且存储有基于应变值变量及环境参数变量构建的载荷测算模型，传感机构采集的检测数据被输入数据处理机构中并利用载荷测算模型求得载荷值；其中，载荷测算模型通过神经网络优化训练而生成。利用本申请提出的技术方案，特别是对于车辆载荷称重，可以更加省时省力，同时极大提升了测量的准确性和稳定性。
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公开(公告)号：CN116494681A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202210054699.4
申请日：2022-01-18
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B60B19/00
Abstract: 本申请涉及配有载荷数据采集装置的车轮和配备该车轮的汽车，所述车轮包括轮毂和设置于该轮毂上的应变片数据采集器，所述应变片数据采集器的应变片单元贴装于所述轮毂的轮辋外周表面，并且位于轮辋外周表面上沿着车轮轴向方向居中的位置，所述应变片单元配置有固定在轮辋外周表面相应位置的防护构件。本发明的配有载荷数据采集装置的车轮，不仅可采集多方向的应变力，而且应变片外围的采集电路结构简单，具有采集数据准确且对微小形变灵敏等优点，对高温高压的行车环境有更强的适应力，因此具有灵活和广泛的应用场景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115401173B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202211361541.8
申请日：2022-11-02
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 燕山大学
Abstract: 本发明涉及车轮铸造技术领域，尤其涉及铝车轮铸造成型工艺过程采集系统及工艺过程表征方法，所述采集系统包括：铸造车轮模具、通讯采集模块、存储模块、处理模块、输入输出模块，本发明按照固定频率连续采集车轮铸造过程的模具若干关键位置温度、冷却管路开闭信号、铸造炉膛压力、铸造设备开合模信号、铸造工艺、时间的相关数据信息，将同一车轮生产过程的数据进行存储，建立单个车轮以时间为统一度量的铝车轮铸造成型工艺过程图。通过本发明，解决了铝车轮低压铸造成型过程无法直观表征的技术问题，对铝车轮低压铸造过程进行数字化精准描述，提供了铸造工艺调整的量化依据，极大简化了铸造工艺优化过程，提高了铸造工艺优化效率。
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公开(公告)号：CN115283649B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211231569.X
申请日：2022-10-10
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 燕山大学
Abstract: 本发明涉及铝车轮铸造模具领域，尤其涉及一种车轮铸造过程模具温度闭环控制方法及系统，所述控制方法包括：步骤1，数据采集，按照固定频率采集目标车轮铸造过程的模具多个位置温度、冷却管路开闭信号；步骤2，基于所采集的铸造设备开合模信号，将采集的数据按照单个车轮铸造过程在数据库中以唯一ID进行存储；步骤3，基于采集的多个位置温度和时间，计算新的工艺参数；步骤4，对计算的工艺参数进行整合，并下发至压铸机PLC，执行新的铸造。本发明基于所述采集的温度数据和时间工艺，计算出温度控制参数，形成铸造过程的温度控制工艺，解决了铝车轮低压铸造成型过程质量波动较大的的技术问题，提高了铸造稳定性和成品率。
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公开(公告)号：CN115157071A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210738666.1
申请日：2022-06-28
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B24B21/02 , B24B21/18 , B24B49/16 , B24B41/04 , B24B55/03 , B24B41/02 , B24B41/06 , B24B27/033 , B24B51/00
Abstract: 一种疲劳试样的表面打磨装置，包括打磨架和台架，所述打磨架上设置有能够上下左右运动的打磨头，所述台架上设置有台面，所述台面上相对设置有电动机和调节固定轨，所述电动机的输出端固定连接有传动轴，传动轴端头设设置有卡头和顶针，传动轴承座固定在调节固定轨上，传动轴承座上设有传动轴承，轴承连接传动轴，传动轴端头设有卡头和顶针。本发明设定试样规格后，可以实现全自动试样打磨，减少了人为随机因素及误差，所获试样尺寸精确、规格统一，试样同轴度高，操作简单。所获试样表面打磨均匀，无刀痕，粗糙度好，更真实准确的反映出材料的拉伸性能。实用多种规格试样，试样加工全自动进行，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN111954179A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010892969.X
申请日：2020-08-31
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆传感技术领域，提供了一种车轮运行数据采集系统及采集方法，包括中继器和安装在车轮上的采集器，设计了采集器和中继器的电路模块和结构，所述采集器能够进行休眠和唤醒，并且采集器的唤醒和采集器的数据传输采用两个不同频率的无线信号，可有效避免无线通讯冲突，保证数据采集的可靠性，并且设置休眠的唤醒状态，降低能耗，延长了设备电池的寿命。
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公开(公告)号：CN106197930A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610517473.8
申请日：2016-07-05
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/013
CPC classification number: G01M7/08 , G01M17/013
Abstract: 本发明提供了一种用于车轮模拟实况冲击试验的车辆及系统，所述的车辆由碰撞车辆总成征在于：所述的碰撞车辆总成(1)包括台车车体(101)、砝码及固定装置(102)、后轮及轮轴总成(103)和牵引挂钩适配机构(104)。本发明的用于车轮模拟实况冲击试验的车辆及系统的优点在于，通过使用通配型的碰撞台车，使得可以使用一套设备来满足多种车轮的测试需求，从而避免针对每一款车轮使用相应的真车来进行试验。这使得试验成本大为降低，同时还确保了试验状态接近真车状态，能较好地模拟真车遇见障碍物的过程中的表现。(1)和测试的实车车轮及悬架系统(2)构成，其特
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