一种全工序法弧齿锥齿轮的设计方法

    公开(公告)号:CN114559112A

    公开(公告)日:2022-05-31

    申请号:CN202210359852.4

    申请日:2022-04-07

    Inventor: 张宇 梁佩 王志永

    Abstract: 本发明提供了一种全工序法弧齿锥齿轮的设计方法,解决全工序法加工弧齿锥齿轮时齿面接触特征双面同步调整困难的问题,可以实现弧齿锥齿轮的高效、高质制造,经过验证齿面分区交界处光滑连接、且两齿面接触区均位于齿面中部,呈现内对角,且噪声声压68分贝,完全符合实际设计要求,有效的解决了全工序法加工弧齿锥齿轮双面接触特征同步调整困难的行业难题。

    一种可调偏置距的自调节锥齿轮测试箱

    公开(公告)号:CN112146874A

    公开(公告)日:2020-12-29

    申请号:CN202011002432.8

    申请日:2020-09-22

    Abstract: 本发明公布了一种可调偏置距的自调节锥齿轮测试箱,属于机械设计技术领域,包括箱体,在箱体内水平设置有两根相互垂直的轮轴,小齿轮轴上设置有小锥齿轮,大齿轮轴上设置有轴套,轴套上设置有可旋转的大锥齿轮;轴套两端设置有固定螺母;固定螺母与轴套之间设置有压缩弹簧;小齿轮轴可旋转的设置在偏心轴座内;偏心轴座连接调节盘;偏心轴座上设置有大齿轮;箱体内设置有蜗轮蜗杆机构,蜗轮蜗杆机构包括蜗杆及设在大齿轮轴上的蜗轮;蜗杆上的小齿轮与大齿轮啮合;蜗轮通过花键套机构与固定螺母连接。本发明可以通过一台齿轮箱对不同偏置距、安装距的锥齿轮进行各种动态性能测试与分析,测试过程中可以根据偏置距的调节自动适应改变锥齿轮的位置。

    一种新型端齿盘及加工方法

    公开(公告)号:CN111895067A

    公开(公告)日:2020-11-06

    申请号:CN202010741886.0

    申请日:2020-07-29

    Abstract: 本发明公布了一种新型端齿盘及加工方法,属于机械传动技术领域,由两个半端齿盘相互啮合组成;每个半端齿盘由齿盘和轮齿组成;在垂直于半端齿盘中心轴线的平面上,轮齿沿圆周均匀分布在齿盘上;所述轮齿的齿长方向为延伸外摆线;所述轮齿的齿厚从外壁到内壁逐渐缩小;两个所述半端齿盘的轮齿分布方向相互呈镜像设置。本发明的轮齿齿线为延伸外摆线,齿高从外壁到内壁保持不变,新型端齿盘结构紧凑,具有自动定心的功能,且新型端齿盘采用锥度铣刀加工,无须专用机床和专用刀具,加工方法简单,加工成本低,加工效率高。

    一种减振降噪的齿轮差异化修形方法及齿轮

    公开(公告)号:CN118246168A

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202410334226.9

    申请日:2024-03-22

    Abstract: 本发明提供了一种减振降噪的齿轮差异化修形方法,通过齿廓修形改变轮齿啮合时的接触区域,采用圆弧修形曲线进行修形,齿顶和齿根的修形量通过修形曲线以修形起点作为圆心,修形曲线相对于齿顶起点或齿根起点转动预设的角度作为修形量,改变每个轮齿齿顶和齿根的修形量,使得相邻轮齿之间的修形量具有差异,且修形量的变化按照预设的函数规律分布,使得齿轮在高速传动过程中产生某种扰动,从而对齿轮激励信号进行调制,可以达到减振减噪的目的,对于电动汽车减速器总成噪声等,能够改善汽车NVH性能,从而提高驾驶体验,也可以应用于航空装备等高速工况下齿轮传动系统中以降低齿轮副噪声。

    一种减振降噪的齿距设计方法及齿轮

    公开(公告)号:CN116822097A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202310950103.3

    申请日:2023-07-31

    Abstract: 本发明提供了一种减振降噪的齿距设计方法及齿轮,将齿轮上的相邻轮齿间的距离设置为不一致,齿距的偏差数值按正弦函数曲线排列,使每一个轮齿啮合具有偏差。本发明通过控制齿轮各轮齿之间的距离偏差,使得相邻两轮齿之间的距离均不一致,且齿距(偏差)按正弦函数曲线分布,由于每一个轮齿啮合的少量偏差,传动误差激励的规则能够被打破,可以达到减振减噪的目的,为齿轮减振降噪提供新的思路,实用性强,用于齿轮箱、减速器、变速箱等中各类型齿轮副的减振、降噪,尤其适用于高速传动的齿轮副。

    一种齿轮钢的亲油性的表面微结构及其设计方法

    公开(公告)号:CN116408548A

    公开(公告)日:2023-07-11

    申请号:CN202310425625.1

    申请日:2023-04-20

    Abstract: 本发明提供了一种齿轮钢的亲油性的表面微结构及其设计方法,本发明以20CrMnTi为材料制造表面亲油、减摩的齿轮,用于齿轮箱、减速器、变速箱中,涉及工程机械、航空航天装备、舰船、机床等多领域。加工出的材料表面由亲油性转变为超亲油性,齿轮润滑油油滴与材料表面静态接触角约等于0°,呈完全铺展状态。且加工后的材料在摩擦磨损试验中,耐磨效果优于未加工表面。有效使材料亲油性、耐磨性增强,在保证齿轮结构强度的前提下,可以达到改善润滑条件、提高耐磨的目的,为齿轮延长服役寿命、降低齿轮失效提供新的思路。该方法为齿轮润滑、耐磨提供了新途径。

    一种可调偏置距的自调节锥齿轮测试箱

    公开(公告)号:CN112146874B

    公开(公告)日:2022-03-25

    申请号:CN202011002432.8

    申请日:2020-09-22

    Abstract: 本发明公布了一种可调偏置距的自调节锥齿轮测试箱,属于机械设计技术领域,包括箱体,在箱体内水平设置有两根相互垂直的轮轴,小齿轮轴上设置有小锥齿轮,大齿轮轴上设置有轴套,轴套上设置有可旋转的大锥齿轮;轴套两端设置有固定螺母;固定螺母与轴套之间设置有压缩弹簧;小齿轮轴可旋转的设置在偏心轴座内;偏心轴座连接调节盘;偏心轴座上设置有大齿轮;箱体内设置有蜗轮蜗杆机构,蜗轮蜗杆机构包括蜗杆及设在大齿轮轴上的蜗轮;蜗杆上的小齿轮与大齿轮啮合;蜗轮通过花键套机构与固定螺母连接。本发明可以通过一台齿轮箱对不同偏置距、安装距的锥齿轮进行各种动态性能测试与分析,测试过程中可以根据偏置距的调节自动适应改变锥齿轮的位置。

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