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公开(公告)号：CN113005896B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202110264453.5
申请日：2021-03-11
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混凝土结构上的大型钢牛腿及其施工方法，包括：预埋装置，其包括预埋钢盒和多个压力传递构件；所述预埋钢盒由多个一侧开口的窄钢盒依次固定连接构成，所述预埋钢盒的上、下平面以及相互平行的两侧面均固定连接有多个所述压力传递构件；抗剪装置，其包括多个截面为工字形的腹板，一个所述腹板的一端可对应插入一个所述窄钢盒中，所述腹板未插入所述窄钢盒部分的上下平面上分别固定连接有支撑钢板。本发明安装施工流程简单，施工速度快，可有效缩短施工周期，且施工过程对主体混凝土结构基本无损伤。
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公开(公告)号：CN114775427B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202210571792.2
申请日：2022-05-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 陈鸣 , 彭成明 , 康学云 , 陈建荣 , 袁灿 , 厉勇辉 , 张媛 , 王超 , 黄建伟 , 陈沿松 , 胡伟 , 彭志辉 , 徐鑫 , 李冕 , 杨建平 , 袁航 , 乐煌辉 , 汪仁威 , 张耀 , 张军政 , 严双桥 , 余昌文
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种用于块体钢筋部品的装配式劲性骨架安装方法。包括以下步骤：步骤一、将劲性骨架拆分为多个块体劲性骨架，吊运水平桁片以及钢筋网片至组装胎架的拼装空间内；步骤二、按照设定位置将竖向桁片插入到层叠在一起的钢筋网片和水平桁片内；步骤三、调节钢筋网片和水平桁片的竖向位置，将竖向桁片和水平桁片固连形成所需的块体劲性骨架；步骤四、按照上述的步骤一、步骤二、步骤三在工厂内制作块体劲性骨架，运输至施工现场；步骤五、按照顺序对块体劲性骨架进行拼装合拢，合拢完成后，在相邻块体劲性骨架之间安装联系桁片将相邻块体劲性骨架连为一体。本发明的劲性骨架安装方式简单，确保了劲性骨架安装的精度。
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公开(公告)号：CN114834603B
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202210412484.5
申请日：2022-04-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B63B35/44 , B63B21/24 , B63B21/20 , B63B21/30 , B63B21/46 , B63B21/48 , B63B21/50 , B63B43/04 , B63B17/04 , B63B75/00 , B63B77/00 , E01D21/00
Abstract: 本发明提供一种自适应水位变化的桥梁施工浮式平台，包括浮式平台，浮式平台包括多个相互连接的浮筒，浮筒包括筒体，多个筒体之间通过连接栓连接，浮式平台上设有自调节锚固系统，自调节锚固系统包括多个第一滑轮，多个第一滑轮均匀设置在浮式平台边缘一侧，第一滑轮上绕设有锚绳，锚绳的两端分别设有海锚和锚块，锚块距离浮式平台较近，多个位于锚块一侧的锚绳之间还设有自适应同步装置，自适应同步装置用于配合自调节锚固系统的工作。本发明结构巧妙，能对浮式平台稳定施力，定位的同时限位，保证了其能抵抗风力和水流的作用，安全稳定的保障施工，大幅提高了桥梁建设的效率，降低了施工的难度，安拆方便，成本可控。
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公开(公告)号：CN113005896A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110264453.5
申请日：2021-03-11
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混凝土结构上的大型钢牛腿及其施工方法，包括：预埋装置，其包括预埋钢盒和多个压力传递构件；所述预埋钢盒由多个一侧开口的窄钢盒依次固定连接构成，所述预埋钢盒的上、下平面以及相互平行的两侧面均固定连接有多个所述压力传递构件；抗剪装置，其包括多个截面为工字形的腹板，一个所述腹板的一端可对应插入一个所述窄钢盒中，所述腹板未插入所述窄钢盒部分的上下平面上分别固定连接有支撑钢板。本发明安装施工流程简单，施工速度快，可有效缩短施工周期，且施工过程对主体混凝土结构基本无损伤。
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公开(公告)号：CN106193037B
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201610728479.X
申请日：2016-08-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于沉桩的装配移动式平台，其特征在于：它包括沿板桩铺设方向并排分布的多个钢管桩，每排钢管桩顶部设置有横梁；相邻两根横梁之间间隔均匀设置沿板桩铺设方向分布的纵梁，位于板桩施工区域边缘的两根横梁之间不设置纵梁；相邻的两根横梁之间布设有面板，多个面板支承于纵梁上部并形成的行走平面，行走平面上放置有履带吊，履带吊可在行走平面上正常行走；位于板桩施工区域边缘的两根横梁之间不设置面板且位于行走平面的外侧；未设置有面板的两根横梁顶部之间架设有导向架。本发明受力清晰，且不受风浪影响，沉桩精确度高且效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105714821B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201610229947.9
申请日：2016-04-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D5/74
Abstract: 本发明涉及板桩码头锚杆结构施工领域，具体地指一种用于板桩码头临水面锚杆开孔干施工的装置。包括吊挂在锚杆第一翼缘侧面并与第一翼缘侧面密封连接的中空第一箱体和相对于第一箱体布置于第一翼缘另一侧的与第一翼缘密封连接的防漏水结构；所述的第一箱体的上端和面向第一翼缘的一侧开口，第一箱体与第一翼缘侧面接触的端面上设置有防水密封条，第一箱体上套设有将第一箱体固定在第一翼缘侧面上的锁紧装置。本发明结构简单、安装便捷、经济适用、安全可靠等优点。提高了临水面锚杆孔开孔施工的安全性、适用性和经济性。使整个开孔过程更加快捷，提高了施工效率、保证了安全，降低了成本，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN105714821A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610229947.9
申请日：2016-04-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D5/74
CPC classification number: E02D5/74
Abstract: 本发明涉及板桩码头锚杆结构施工领域，具体地指一种用于板桩码头临水面锚杆开孔干施工的装置。包括吊挂在锚杆第一翼缘侧面并与第一翼缘侧面密封连接的中空第一箱体和相对于第一箱体布置于第一翼缘另一侧的与第一翼缘密封连接的防漏水结构；所述的第一箱体的上端和面向第一翼缘的一侧开口，第一箱体与第一翼缘侧面接触的端面上设置有防水密封条，第一箱体上套设有将第一箱体固定在第一翼缘侧面上的锁紧装置。本发明结构简单、安装便捷、经济适用、安全可靠等优点。提高了临水面锚杆孔开孔施工的安全性、适用性和经济性。使整个开孔过程更加快捷，提高了施工效率、保证了安全，降低了成本，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN119411620A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411810961.9
申请日：2024-12-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种近岸陡坡深水裸岩桩基施工方法，针对裸斜岩面桩基钢护筒埋入困难、钻进成孔易漏浆的问题，研究采用冲抓钻引孔，并在钢护筒底口环向开设溢流孔，引孔至钢护筒设计标高后，下放钢护筒，浇筑嵌固混凝土，混凝土通过溢流孔流至护筒外侧，包裹住钢护筒，并使护筒与岩层嵌固紧密，为后续桩基钻进成孔泥浆循环施工提供保障。钢护筒采用在底部开设溢流孔的方式，避免了传统上下抽拔钢护筒使混凝土外流的工艺，钢护筒无需进行从新定位，施工便捷且精度高，解决了背景技术中的不足并提高了现场施工的效率，保证桩基施工过程中栈桥钢平台的安全性和稳定性及钻孔过程中漏浆的问题。
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公开(公告)号：CN118958286A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411318045.3
申请日：2024-09-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种无覆盖斜岩面水中桩基施工方法，包括以下步骤，在斜岩面桩位处搭设施工平台；采用旋挖钻在斜岩面桩位处引孔；采用履带吊分节下放钢护筒到引孔内，将钢护筒顶口与施工平台固定在一起；在钢护筒内安装导管；从导管内浇筑锚固混凝土；采用旋挖钻机在钢护筒内钻孔，在钢护筒内桩孔中放入钢筋笼，最后浇筑桩基混凝土，由于本发明设置了一种无覆盖斜岩面水中桩基施工方法，通过在斜岩面设置引孔，在引孔内设置钢护筒，在钢护筒内浇筑锚固混凝土，最后在钢护筒内钻孔，放入钢筋笼，最后浇筑桩基混凝土，达到了施工的目的，有因为在钢护筒内设置内衬木筒，内衬木筒能够起到在减震和并分割了筒内的混凝土，提高钻进效率得目的。
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公开(公告)号：CN118727789A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410897626.0
申请日：2024-07-05
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种半悬挂式围堰的沉放施工系统及沉放施工方法，涉及深水桥墩承台基础施工领域，系统包括围堰和位于围堰内的多个导向桩，导向桩竖直安装，存在一个或多个且靠近围堰上游的导向桩上设置有提升机构，所述提升机构的输出端与围堰上游的底部连接，并且提升机构与围堰上游的底部之间存在提升力。本发明通过提升机构将围堰上游侧与导向桩连接，形成半悬挂体系，有效解决围堰上游、下游处的泥面高差对围堰姿态的影响，通过提升机构及向围堰内的加水量来平衡围堰下沉过程中不平衡的阻力。
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