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公开(公告)号：CN109459163B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201811547034.7
申请日：2018-12-18
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G01L1/22
Abstract: 本发明涉及道路监测技术领域，特指一种路面结构层的温度应力监测装置，包括预埋于路面结构层内的测量盒、预埋于路面结构层内的PE导线引出管、导线与数据采集器，测量盒内设有传感器，传感器连接于导线的一端，导线的另一端穿过PE导线引出管后连接于数据采集器。采用这样的结构设置，可以同时实时监测各路面结构层的温度及温度应力变化，能够精确对路面任意结构层的温度与温度应力进行监测，为获得不同工况和地区的路面结构层所受温度应力情况提供有效的途径，也为研究路面结构层的温度应力与温度变化之间的关系打下坚实的数据基础，还为进一步修正现有路面力学分析和数值模拟提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN116590986A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310581162.8
申请日：2023-05-18
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种防止车辆侧滑的阻滑块及阻滑块尺寸的确定方法，防止车辆侧滑的阻滑块设置在公路边沟内侧，所述阻滑块截面为矩形，采用C20现浇混凝土浇筑形成；阻滑块的尺寸的确定方法，包括以下步骤：S1、计算路面结冰状态下车辆的侧滑力，并对合成纵坡进行分级，分为I、II、III、IV共四级；S2、对阻滑块抗弯承载力和抗剪承载力进行验算，确定阻滑块抗剪最小厚度值；S3、根据阻滑块抗弯承载力和抗剪承载力计算结果，根据合成纵坡分级，将阻滑块结构分为四种尺寸。本发明能够到提高公路行驶安全，防止车辆侧滑或侧翻。
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公开(公告)号：CN114214939A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111614614.5
申请日：2021-12-27
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种拱肋外置式可开启吊杆锚箱，包括拱肋，所述拱肋顶部下沿设置有钢管拱加劲板，所述钢管拱加劲板上部固定设置有调平箱，所述调平箱上部表面固定设置有锚垫板，所述锚垫板中部设置有吊杆连接孔，所述吊杆锚箱设置在所述吊杆连接孔内，所述调平箱与所述吊杆连接孔之间设置有调平箱加劲板，所述锚垫板上部设置有锚箱侧板和吊杆锚具，所述锚箱侧板顶部固定设置有锚箱盖板。本发明避免了高空切割作业，同时也降低了吊杆更换的难度，提高后期养护维护作业的工作效率和施工质量。
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公开(公告)号：CN211947907U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201922133655.7
申请日：2019-12-03
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及公路、市政、铁路等交通领域的桥涵工程，具体涉及一种自排水台阶稳定式U形桥台结构，包括设于地基的基坑内的桥台基础，以及设于桥台基础上的前墙，以及对称设于桥台基础两侧的台阶式侧墙，前墙与两侧的台阶式侧墙一端连接构成U形桥台结构。采用这样的结构设置，可以将U形桥台结构内的回填土用来稳定桥台基础两侧的台阶式侧墙与前墙，大大增加了台阶式侧墙与前墙墙体的整体稳定性，减小前墙与两侧的台阶式侧墙不均匀变形，进而减少了台阶式侧墙墙体的侧移，与前墙前移以及台阶式侧墙与前墙开裂等病害，还能减轻墙体的自重，进而降低桥台结构对地基稳定性的要求，扩展了U形桥台结构的适应条件。
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公开(公告)号：CN211973067U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201922400588.0
申请日：2019-12-27
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及道路工程技术领域，特指一种防治桥头跳车的道路桥梁衔接过渡结构，包括普通路面结构、桥头搭板、级配碎石垫层、防水结构、台背特别填筑区、桥梁结构与路基，普通路面结构包括沥青混凝土面层、半刚性基层与半刚性底基层，半刚性基层铺于半刚性底基层上，沥青混凝土面层铺于半刚性基层上，桥头搭板设于半刚性底基层的下方，桥头搭板的一端延伸至路基内，桥头搭板的另一端放置于桥梁结构上，桥头搭板的底面上设有多个应力传感器，级配碎石垫层设于桥头搭板的下方，级配碎石垫层的顶部间隔设有多个枕梁，防水结构设于级配碎石垫层的下方，台背特别填筑区设于防水结构的下方。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214942950U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202023177481.3
申请日：2020-12-25
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及城市道路交通工程设备技术领域，尤其涉及一种城市交叉路口多功能一体化杆件，此多功能一体化杆件，将城市交叉路口处多种杆件合一，通过可组装拆卸的多层横、竖向杆件，实现了对权属各部门的设备进行功能分区并统一布设，减小了杆件的运输难度，降低了建设和运维成本，避免了后期运营协调问题，提升了道路美观；该杆件通过搭载无线充电、5G通讯、城市监测等设备，集成多种智慧、便民的基础服务功能，为新技术投产提供条件，大大提高了杆件的使用灵活性、便利性、智慧性，应用推广价值高，社会效益显著。
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公开(公告)号：CN214737521U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202023302914.3
申请日：2020-12-31
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种下沉式道路综合减速预警系统，包括：包括：侧向旋转轴、承重板、中心轴、蓄电池、电动卡座、支撑杆、弹簧、复位卡口、横向排水管、集水池、进水口、固定滑道、齿轮状传动器、发电机、速度传感器、控制器。通过本实用新型，能够有效缓解和控制道路减速带不能识别通过车辆车速，夜间不能有效警示通过车辆，影响路面横断面过水能力的问题，能够人性化识别通过车辆行驶速度，并能够提供减速带预警信息，增加道路横断面过水能力，经济适用性好、自动化程度高、施工工艺简单，能够彻底解决道路减速带不够人性化智能化的问题。
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公开(公告)号：CN205475313U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620011571.X
申请日：2016-01-07
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型涉及一种加筋衡重式挡墙(1)结构，包括衡重式挡墙(1)，所述衡重式挡墙(1)的顶部设置墙顶(5),衡重式挡墙(1)的中部设置衡重台(2)，在墙顶(5)与衡重台(2)之间设置有上墙背(4)，在上墙背(4)内侧设置有预埋土工格栅(3)，在上墙背(4)外侧设置有墙背填料(8)，墙背填料(8)中设置有墙背土工格栅(7)，预埋土工格栅(3)与墙背土工格栅(7)通过连接棒(6)固定连接。本实用新型可以提高挡墙的受力特性，减小挡墙强顶水平位移，保证了挡墙的稳定。
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公开(公告)号：CN216947695U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202123340928.9
申请日：2021-12-28
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种装配式透水混凝土路面结构，包括基层板和设置在基层板上面的透水面层板，所述基层板两侧设置有梯形底座，所述基层板上表面间隔设置有凸形基层板和凹形基层板，所述凹形基层板上设置有集水槽，所述集水槽与集水管道连接，所述集水管道与横向排水管道连接，所述集水管道设置在所述梯形底座内，所述透水面层板包括透水上面层板和透水下面层板，所述透水上面层板设置在透水下面层板的上表面的，所述透水下面层板包括下面层板凸形板和下面层板凹形板，所述透水下面层板设置有下面层边缘板。本实用新型节省现场人机成本、减少材料耗损、降低环境因素对建设进度和质量的影响。
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公开(公告)号：CN216640262U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202123320680.X
申请日：2021-12-27
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种拱肋外置式可开启吊杆锚箱，包括拱肋，所述拱肋顶部下沿设置有钢管拱加劲板，所述钢管拱加劲板上部固定设置有调平箱，所述调平箱上部表面固定设置有锚垫板，所述锚垫板中部设置有吊杆连接孔，所述吊杆锚箱设置在所述吊杆连接孔内，所述调平箱与所述吊杆连接孔之间设置有调平箱加劲板，所述锚垫板上部设置有锚箱侧板和吊杆锚具，所述锚箱侧板顶部固定设置有锚箱盖板。本实用新型避免了高空切割作业，同时也降低了吊杆更换的难度，提高后期养护维护作业的工作效率和施工质量。
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