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公开(公告)号:CN221441565U
公开(公告)日:2024-07-30
申请号:CN202323252873.5
申请日:2023-11-30
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/05
Abstract: 本实用新型提供一种结合护岸结构的干坞布置形式,包括:干坞,所述干坞的内部提供预制沉管预制管节的空间;格形地连墙护岸结构,设于所述干坞的迎水侧,所述格形地连墙护岸结构上设有坞口;双排桩围护结构和干坞边坡,设于所述干坞的非迎水侧;所述干坞边坡上设有入坞便道;止水帷幕,环绕于所述干坞边坡的外部;临时大堤,环绕于所述干坞边坡的外围;所述临时大堤与原状大堤围闭,形成完整的防洪体系。本实用新型将干坞与护岸结构合并设置,缩短了出坞通道,取消了干坞迎水侧边坡,从而可以减少施工占地面积,降低工程造价,设计合理,操作方便。
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公开(公告)号:CN203978455U
公开(公告)日:2014-12-03
申请号:CN201420388091.6
申请日:2014-07-15
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构隧道管片接缝弹性密封垫,包括沿管片接缝弹性密封垫片中心轴左右对称设置的凹槽和通孔,通孔由圆角三角通孔、圆角四边形通孔和异形通孔组成,异形通孔分上下两排,每排3个,两排异形通孔大小形状相同呈上下对称设置,上排异形通孔的左右两侧各设置一个圆角四边形通孔,下排异形通孔的左右两侧各设置一个圆角三角通孔。通过相应的耐水压与力学试验得到了该断面形式的防水性能和力学性能。本实用新型适用于大直径高外水压盾构隧道管片接缝防水用途。
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公开(公告)号:CN203939524U
公开(公告)日:2014-11-12
申请号:CN201420379628.2
申请日:2014-07-08
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于富水地层的隧道可维护式减压排水的装置,在电缆沟盖板上设置排水槽,选取长度大于排水槽的半圆管,在排水槽内设置有半圆管,在排水槽内向围岩方向一侧等距离施做引水孔,引水孔倾斜向上,穿透初衬进入围岩,将半圆管外裹带无纺布的防水板,防水板两边通过射钉将半圆管固定在排水槽壁上;在半圆管底部预留一个集水槽,集水槽通过波纹管连接半圆管,排水沟与集水槽相连;半圆管外面通过聚氨酯材料封住,聚氨酯材料与排水槽壁间缝隙用聚硫密封膏封住;排水槽壁最外面贴一层双面镀锌钢板,用自攻螺丝锚固在二衬上。结构简单,操作方便,排水效果好,解决了隧道排水系统堵塞而造成的渗漏水的问题。
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公开(公告)号:CN220686131U
公开(公告)日:2024-03-29
申请号:CN202322129164.1
申请日:2023-08-09
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/16 , E02D31/02
Abstract: 本实用新型提供一种沉管隧道陆上最终接头结构形式,包括:地连墙,设于入坞通道两侧;基础传力带,设于入坞通道两侧的地连墙之间,所述基础传力带上依次设有相邻长管节、最终短管节和相邻现浇段,所述相邻现浇段在干坞内施作形成;所述最终短管节的顶部设有止水坎,所述止水坎上设有钢围堰,所述最终短管节两侧设有止推牛腿,所述止推牛腿与所述最终短管节一起浇筑成型,所述地连墙与最终短管节之间设有止推墙。本实用新型采用陆上现浇最终接头,施工质量易于保证,可以实现干作业施工,具有施工难度低、施工速度较快等优点。
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公开(公告)号:CN218030222U
公开(公告)日:2022-12-13
申请号:CN202220225414.4
申请日:2022-01-27
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高耐腐蚀性隧道结构,包括隧道主体,隧道主体由外至内依次包括耐磨蚀钢层、抗冲击外层、玄武岩纤维层A、硅胶发泡层、玄武岩纤维层B以及隧道衬砌,抗冲击外层包括通过连接条连接的弧形缓冲片,缓冲片上均匀设置有若干个凸起,抗冲击外层与玄武岩纤维层A之间设置有缓冲结构。本实用新型提供的高耐腐蚀性隧道结构,将玄武岩纤维与盾构隧道结构进行结合,能大幅度提高盾构隧道的耐腐蚀性能,具有高抗冲击性,可经受水流的冲击,延长隧道的使用寿命,同时玄武岩纤维复合材料具有较好的力学性能,进一步提高结构的安全性。
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公开(公告)号:CN210599101U
公开(公告)日:2020-05-22
申请号:CN201921131535.7
申请日:2019-07-18
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种盾构隧道的防排水结构,盾构隧道包括衬砌结构、口字件和防撞墙,还包括防水结构,防水结构与衬砌结构之间形成排水空间,防水结构两侧底面的两端均设有支座,支座上设有滑轮,防撞墙上端面设有供滑轮滚动的轨道,排水空间两侧底面均通过防水板和防水密封垫圈进行密封,排水空间两端端面均通过防水密封垫圈进行密封,防撞墙内侧设有排水渠,防水板底部连接若干排水管,排水管穿过防水结构与防撞墙之间的间隙并与排水渠连通,其优点在于,防水结构与衬砌结构之间形成排水空间,作为盾构隧道中渗漏水的排出通道,有效提高防水性能,防水结构能够在盾构隧道内移动,可以根据实际情况在盾构隧道内特定区域布置,失效后易于更换。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN204855102U
公开(公告)日:2015-12-09
申请号:CN201520551542.8
申请日:2015-07-27
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01M3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种可调节凹槽深宽的盾构隧道密封垫水密性试验装置,包括底座,还包括通过固定螺栓压紧的上盖板和下盖板,上盖板上设置有首尾相连的上部凹槽,下盖板上与上部凹槽对应设置有下部凹槽,上盖板上设置有与上盖板和下盖板之间的空间连通的恒压水泵和水压表,下盖板固定在底座上。其中槽宽调节部件和槽深调节部件可拆卸,并且具有多种尺寸。采用本实用新型装置,可以根据实验需求来调整凹槽的深度和宽度,从而很方便地对由不同截面的密封垫及不同尺寸的管片凹槽所组成的管片接缝防水设计方案的防水能力进行试验。
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