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公开(公告)号：CN107201736A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201610168391.7
申请日：2016-03-16
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 一种无底多仓结构底模工艺，该结构的底模由承载结构和箱梁结构组成，承载结构又分为固定部分和活动部分，固定部分采用钢结构或混凝土结构，活动部分采用机械式千斤顶间隔布置，箱梁结构采用钢板制作，直接搁置在承载结构上作为模板。实施阶段首先加工制作两侧固定结构底模和箱梁，准备好千斤顶。底模制作完成后放线固定，在每个无底多仓结构预制制作阶段，首先布置千斤顶，而后安装箱梁。无底多仓结构制作完成后等待移动或出运，移动前首先拆除千斤顶，接着拆除活动部分箱梁，而后采用气囊搬运工艺时底部便可以穿入托盘和气囊用于移动，采用台车搬运工艺时台车直接进入底部顶起移动。
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公开(公告)号：CN105780721A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610197599.1
申请日：2016-03-31
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
IPC: E02B3/06
CPC classification number: E02B3/06
Abstract: 一种构筑防波堤用单桶多仓桶式构件的预制方法，所述的单桶多仓桶式构件包括一个无底有盖的长圆形桶体和装在长圆形桶体上方的两个防波桶体，长圆形桶体呈长圆形设置，两个防波桶体沿长圆形桶体的短轴方向排列，所述的长圆形桶体通过两道纵横隔墙分隔有九个隔舱，两侧的三个隔舱顶部沿短轴方向各设有两道高肋梁。本发明通过对长圆形桶体的模板进行分层支立，分层分次浇筑，可满足浇筑不同高度的桶式构件适应海底标高，在保证浇筑质量的前提下，提高同时构件的制作效率；通过设丝杆地脚和调节机构，调节第二层内外模的高度，不同的长圆形桶体可采用同一套模板，可减少经济成本，节省施工现场的空间，缩短模板的调节时间和预制工期。
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公开(公告)号：CN112147618B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202011017045.1
申请日：2020-09-24
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
IPC: G01S15/06
Abstract: 一种基于点云数据的桩体顶面中心三维坐标高精度确定方法，该方法通过遥感测量的方式获取桩体顶面的点云数据，然后采取中心法对柱体顶面中心进行求解定位，再以前面得到的坐标，改变半径r，分别寻找距离该初始圆心的半径满足下式的测深点，最后得到的测深点，构建如下方程，得到最终的桩体顶面圆心坐标。该方法能够用于水下桩体顶面中心三维坐标的高精度确定，解决桩体顶面的定位以及海上风电架子安装问题，相比传统的定位方法，具有高精度、高效率、低成本、低风险和实施方便等优点。
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公开(公告)号：CN112085672A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010841353.X
申请日：2020-08-19
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 一种顾及桩体先验几何形态参数的点云数据滤波方法，该方法为先以桩体几何参数为约束，利用点云数据构建拟合模型，借助最小二乘解算模型；再以构建的桩体模型为参考，采用统计滤波方法，消除远离桩体的异常点云，实现点云数据滤波，最终确定满足精度要求的柱桩顶面中心坐标以及柱间距。该方法采用桩体的先验形态信息为约束，通过拟合形态曲面来实现滤波，提高了桩体点云数据滤的效率和精度，对于高精度桩体形态复原及桩体定位具有重要的现实意义。
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公开(公告)号：CN109610501B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201811613892.7
申请日：2018-12-27
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 一种长短多桶负压桩筒型海上风电基础结构及其施工方法，包括桩筒和装在桩筒底端的负压桶结构，所述的负压桶结构至少设有两种不同长度的负压桶桶体，负压桶桶体沿桩筒的周向均匀分布，不同长度的负压桶桶体等间隔设置，负压桶桶体通过连接件与桩筒固定相接，负压桶桶体的底端为开口端，负压桶桶体的顶端为封闭端，封闭端上开有排气孔，排气孔处装有排气阀。本发明通过在桩筒底部设长短不一的负压桶桶体，每个负压桶桶体顶部留有排气阀，供下沉过程排气用，增设不同长度的负压桶桶体可满足现场地质条件及承载力、稳定性要求，避免出现局部或整体失稳，适用于地质条件复杂海域，确保每个负压桶桶体下沉到位，可用于软黏土海域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111648362A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010350810.5
申请日：2020-04-28
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 一种大直径超重超长单桩单钩起吊翻身工艺，通过对大直径超重超长单桩进行起吊、抬吊、竖桩、挂钢丝绳来实现单钩翻桩，利用起重船对扁嘴钩得控制，来达到对单桩的稳定性及垂直度的控制，极大的节约钢管桩沉桩施工的时间，对海上风电超大直径、超重超长钢管桩沉桩施工有重大的现实意义和社会价值，有效解决了超大直径、超重超长钢管桩由于自身重力远大于一般钢管桩，一般起重船打桩设备和工艺可能会出现溜桩的问题，该工艺在传统沉桩翻身设备基础上添加了扁嘴钩来控制单桩，使得超大直径、超重超长钢管桩翻身控制稳定性得到了增强，施工时间大大的缩短，更加具有安全性、高效性等优点。
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公开(公告)号：CN111350214A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010208337.7
申请日：2020-03-23
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 一种多波束水下钢管桩桩位测量方法，该方法采用多波束测深仪、罗经运动传感器、GPS进行水下钢管桩桩位测量，通过测线布设、设备安装、参数测量三个步骤，得到满足精度要求的桩体倾斜参数、顶面中心平面和高程坐标以及四桩导管架间平面距离，实现了钢管桩桩位的测量。该方法能够提高水下测量检验的效率，大幅度降低水深、波浪、流速、能见度等因素对水下测量检验的影响，同时提高水下检验的效率、简化测量检验的过程、确保测量精度满足要求、降低施工测量成本。
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公开(公告)号：CN111139830A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010069364.0
申请日：2020-01-21
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 一种座底插桩式单桩稳桩架，涉及稳桩平台，包括稳桩桁架，在稳桩桁架的中上部上下排列安装有若干稳桩平台，在稳桩桁架的下部固定安装有防沉板，在平台本体的前部设有抱桩机构，在喂桩口内沿圆周方向环设有若干单桩导正机构，单桩导正机构包括导正滚轮和驱动导正滚轮行进的伸缩调节装置，导正滚轮用于搭接在单桩上以调节单桩位置。本发明具有结构稳定可靠、定位精度高、调节控制方便、垂直度调节精度高等优点。本发明还公开了一种采用上述座底插桩式单桩稳桩架的沉桩方法，该方法提高了单桩沉桩的垂直精度，节约了沉桩时间，提高了沉桩的效率。
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公开(公告)号：CN109629568A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811648759.5
申请日：2018-12-30
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
CPC classification number: E02D13/00 , E02D13/04 , E02D27/12 , E02D27/425 , E02D27/44
Abstract: 一种海上风电导管架基础钢管桩用浮式稳桩平台的沉桩工艺，包括平台主体、用于定位平台主体中心位置的中心定位桩和用于连接及固定平台主体的辅助桩，平台主体的中心设有与中心定位桩套接的中心定位桩套筒，平台主体的四个角上均设有辅助桩限位导向孔，平台主体四条边的中间位置设有用于沉桩过程中对风机基础钢管桩进行定位导向的限位导向龙口，本发明先搭设浮式稳桩平台，再风机基础钢管桩沉桩，沉桩完后对浮式稳桩平台进行拆除。本发明通过设1根定位桩及4根辅助桩，将控制平台连接固定于海面之上，通过设限位导向龙口，对风机基础钢管桩沉桩偏位及垂直度进行控制，确保导管架安装时钢管桩与导管架之间的间隙满足设计要求。
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公开(公告)号：CN111139830B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202010069364.0
申请日：2020-01-21
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 一种座底插桩式单桩稳桩架，涉及稳桩平台，包括稳桩桁架，在稳桩桁架的中上部上下排列安装有若干稳桩平台，在稳桩桁架的下部固定安装有防沉板，在平台本体的前部设有抱桩机构，在喂桩口内沿圆周方向环设有若干单桩导正机构，单桩导正机构包括导正滚轮和驱动导正滚轮行进的伸缩调节装置，导正滚轮用于搭接在单桩上以调节单桩位置。本发明具有结构稳定可靠、定位精度高、调节控制方便、垂直度调节精度高等优点。本发明还公开了一种采用上述座底插桩式单桩稳桩架的沉桩方法，该方法提高了单桩沉桩的垂直精度，节约了沉桩时间，提高了沉桩的效率。
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