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公开(公告)号：CN109616004B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201811653012.9
申请日：2018-12-28
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本申请的目的是提供一种水下隧道结构模型及其制作方法和测试方法，包括:N个首尾相连的隧道管节构成的模型本体，其中，N为大于1的自然数；设置在相邻的两个隧道管节之间的变形缝结构，以使相邻的两个隧道管节柔性连接；设置在模型本体的首尾两端的防水密封板，用于使模型本体内的腔体封闭为密闭的空腔；铺设于模型本体的外壁上的防水层，其中，本实施例中的防水层优选为防水卷材；设置在模型本体的底部并与模型本体相连的吊装部。与现有技术相比，能够方便模型本体的运输检测，降低检测成本，提升检测精度。
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公开(公告)号：CN113237772A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110659750.X
申请日：2021-06-15
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种获得粘性土中吸力锚施工压差的室内试验装置及方法，其中，装置包括：一顶部开口并装填有试验用土的试验箱；一横跨在所述试验箱上方的加载反力架；一固定连接在所述加载反力架上的电动缸；以及一吊装在所述电动缸的推杆下方的吸力锚，其顶盖密封安装有一用于测量所述吸力锚内土塞高度的土塞测量装置、一用于抽出所述吸力锚内水和/或空气的管路以及一用于测量所述吸力锚内压力的压力表。通过本发明可获得吸力锚沉贯所需压差和临界压差，从而能为吸力锚负压沉贯施工压差控制提供有效依据，由此在提高施工效率的同时保障工程安全。
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公开(公告)号：CN109374868A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811644663.1
申请日：2018-12-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明公开了一种便于吊装的隧道管节防水准原型试验模型，包括由两个并列设置且结构和尺寸均相同的隧道管节模型构成的试验模型和吊装胎架；两个隧道管节模型的相对面之间留有宽度为2cm的变形缝；变形缝中设有防水材料；两个隧道管节模型内的纵向钢筋在变形缝处连成一体。吊装胎架包括托板、多根竖向钢筋、纵向加强件和两个吊绳导槽；托板的长和宽的尺寸比试验模型的底面的长和宽的尺寸均大20cm；多根竖向钢筋均布地焊接在托板的中部上表面并且上端与两个隧道管节模型的底板中的水平主钢筋弯钩连接，使托板与试验模型连接成共同受力的整体结构。本发明的准原型试验模型，很好地解决了在吊装模型的过程中柔性变形缝受力变形的问题。
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公开(公告)号：CN111811931A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010777673.3
申请日：2020-08-05
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种PHC管桩抗剪试验的布置结构，包括试验用PHC管桩、两个内夹持式支座、两个外夹持式支座、分配梁、两个墩台；试验用PHC管桩水平布置；两个内夹持式支座和两个外夹持式支座对称地设在试验用PHC管桩的长度中心两侧的0.5m处和0.5m+剪跨B处；分配梁设在两个内夹持式支座的顶面上；两个墩台设在两个外夹持式支座的底面上。内夹持式支座和外夹持式支座的结构相同并包括上半夹持座、下半夹持座和两根连接螺杆；两根连接螺杆各自通过上螺母和下螺母使上半夹持座和下半夹持座抱紧试验用PHC管桩。本发明能使抗剪试验的PHC管桩的破坏模式更接近斜压破坏或剪压破坏，抗裂剪力的结果更加合理。
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公开(公告)号：CN109616004A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811653012.9
申请日：2018-12-28
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本申请的目的是提供一种水下隧道结构模型及其制作方法和测试方法，包括:N个首尾相连的隧道管节构成的模型本体，其中，N为大于1的自然数；设置在相邻的两个隧道管节之间的变形缝结构，以使相邻的两个隧道管节柔性连接；设置在模型本体的首尾两端的防水密封板，用于使模型本体内的腔体封闭为密闭的空腔；铺设于模型本体的外壁上的防水层，其中，本实施例中的防水层优选为防水卷材；设置在模型本体的底部并与模型本体相连的吊装部。与现有技术相比，能够方便模型本体的运输检测，降低检测成本，提升检测精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212926200U
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202021610320.6
申请日：2020-08-05
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于抗剪试验的PHC管桩结构，包括PHC管桩，该PHC管桩被两个对称设在PHC管桩的长度中心两侧的0.5m处的加载支座抵压，并被两个对称地设在试验用PHC管桩的长度中心两侧的0.5m+剪跨B处的支撑支座支撑。PHC管桩的长度中心两侧的0.5m处和0.5m+剪跨B处的表面上各自设置一个钢圈，每个钢圈与PHC管桩的混凝土一体浇筑成型；每个钢圈的外径与PHC管桩的外径相同，每个钢圈的内径大于PHC管桩内的预应力钢筋的分布圆周的直径；每个钢圈的宽度与支撑支座的宽度或加载支座的宽度适配。本实用新型能使抗剪试验的PHC管桩的破坏模式更接近斜压破坏或剪压破坏，抗裂剪力的结果更加合理。
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公开(公告)号：CN216640288U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202123253616.4
申请日：2021-12-22
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于斜拉桥钢箱梁的过塔滑移平台，包括结构相同且对称地设在主塔左、右侧的左、右幅滑移平台；左、右幅滑移平台均包括基础钢管桩、十四根桩顶横梁、两道受力纵梁、多道分配梁、两根滑移轨道、平台面板和多个滑移设备；基础钢管桩采用十四排嵌岩钢管桩；十四根桩顶横梁一一对应地设在十四排钢管桩上；两道受力纵梁搁置在十四根桩顶横梁上，每道受力纵梁由十二榀贝雷架构成；多根分配梁间隔地设在两道受力纵梁上；两根滑移轨道与两道受力纵梁一一对应地安装在分配梁上；平台面板以错开两道滑移轨道的方式铺设在多根分配梁上；多个滑移设备安装在两根滑移轨道上。本实用新型的结构稳定，保证了过塔梁段施工的便捷性和安全性。
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公开(公告)号：CN215676781U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202122091189.8
申请日：2021-08-31
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于室内试验负压桶土塞的测量装置，包括土塞测量管、土塞测量尺、负压桶模型和深度测量装置。土塞测量管由透明材料制成且底部固定一法兰板，该土塞测量管的侧壁在高度方向设有刻度；土塞测量尺可移动地插在土塞测量管内，该土塞测量尺的底部连接一底座；负压桶模型的顶板上开设一个直径与土塞测量尺的直径适配的插孔；土塞测量管以与负压桶模型上的插孔同轴的方式固定在负压桶模型的顶面上；土塞测量尺设在负压桶模型内并从插孔中插入土塞测量管的内腔中；深度测量装置安装在位于试验土体上方的固定梁与负压桶模型的顶面之间。本实用新型既能保证负压桶模型的密封性，又能较精确地测量负压桶下沉过程中土塞隆起的高度。
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公开(公告)号：CN213539045U
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202022282697.X
申请日：2020-10-14
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E02D27/52
Abstract: 本实用新型公开了一种负压桶组件，包括：一负压桶，其侧壁上设有若干竖直走向的齿条，负压桶的底部径向向外延伸有若干卡托；一套筒，套筒为中空环形柱状结构，套筒的外侧壁上间隔开设有若干第一凹槽，每个第一凹槽内安装有一翼板，每个翼板的底部通过一旋转轴与套筒连接，旋转轴安装在套筒的底部且位于第一凹槽内；若干液压撑杆系统，每个液压撑杆系统包括一与套筒内侧壁连接的固定杆以及一端与固定杆连接且另一端与翼板连接的活塞杆；以及若干安装在套筒内壁的齿轮行走模块，齿轮行走模块与负压桶侧壁上的齿条搭接。本实用新型节省空间，不仅能实现防止负压桶下沉时发生倾斜，并能在沉放结束后，起到抵抗侧向荷载和倾覆力矩、防冲刷的作用。
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公开(公告)号：CN209765895U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201822269545.9
申请日：2018-12-28
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本申请的目的是提供一种水下隧道结构模型，包括:N个首尾相连的隧道管节构成的模型本体，其中，N为大于1的自然数；设置在相邻的两个隧道管节之间的变形缝结构，以使相邻的两个隧道管节柔性连接；设置在模型本体的首尾两端的防水密封板，用于使模型本体内的腔体封闭为密闭的空腔；铺设于模型本体的外壁上的防水层，其中，本实施例中的防水层优选为防水卷材；设置在模型本体的底部并与模型本体相连的吊装部。与现有技术相比，能够方便模型本体的运输检测，降低检测成本，提升检测精度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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