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公开(公告)号：CN116537080A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310588901.6
申请日：2023-05-24
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D21/10 , E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种具备调节线形功能的钢‑混混合变截面连续箱梁桥悬浇悬拼联合吊机，涉及到吊机领域，包括支撑架，支撑架在悬浇状态时，用于支撑挂篮，支撑架在悬拼状态时，用于支撑悬吊梁；支撑架上连接有稳固组件，稳固组件包括稳固外架和稳固内架，稳固内架转动连接在后锚点上，稳固外架能够在稳固内架上移动；稳固组件在悬浇状态时，稳固外架和稳固内架为水平设置，稳固外架在稳固内架上移动能够带动支撑架移动；稳固组件在悬拼状态时。稳固外架和稳固内架在悬浇时用于固定支撑架并带动支撑架移动，在悬拼时用于通过斜拉钢索支撑悬吊梁，配合在支撑架上搭建的悬吊梁，省去了拆除支撑架和另搭建斜拉索支架，减少了施工工期，施工更快速。
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公开(公告)号：CN116289544A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310373149.3
申请日：2023-04-10
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁检测领域，具体是涉及一种异型钢结构桥梁攀爬监测装置，包括安装箱和移动机构，移动机构设置在安装箱底部并用于驱动安装箱在钢结构桥梁表面进行移动；还包括环绕机构和检测机构；安装箱沿长度方向的一端设置有竖直槽，环绕机构包括能够沿竖直槽长度方向往返移动的半圆形引导块，半圆形引导块上镜像设置有两个弧形连接条，两个弧形连接条和半圆形引导块之间形成用于容纳钢结构桥梁的环形容纳腔；检测机构设置在安装箱靠近环绕机构的一端并能够对桥梁表面损伤情况进行检测。通过检测机构和环绕机构的配合，能够对不同大小的钢结构进行全面检测，通过移动机构能够使安装箱在钢结构桥梁表面进行移动，起到能够抵近检查的效果。
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公开(公告)号：CN114481866A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210109026.4
申请日：2022-01-28
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种桥梁体外绞式预应力加固装置及加固方法，应用于桥梁体外预应力加固技术领域，加固装置包括预应力筋、锚固装置和绞盘，预应力筋设置在梁体的侧面且两端分别通过锚固装置固定至梁体的同侧两端部，绞盘安装在相邻两根预应力筋上，相邻两根预应力筋通过绞盘施加扭转力，并通过同向扭转的方式缠绕在一起，缠绕后能够对梁体施加预应力，预应力筋在缠绕后状态保持固定；该加固方法，能够应用在不同的桥梁上，能够将张拉施工的位置由梁体的端头移动到梁体中间，避开了梁体两端的狭小空间，扩大了梁体的加固范围，在预应力损失后，能够进行二次张拉，重复施加预应力，实现对梁体的多次加固。
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公开(公告)号：CN113430909A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110951635.X
申请日：2021-08-17
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及拱形排架悬吊桥梁结构，包括纵向的主梁，主梁上方设置多组横向的拱肋并横跨主梁，拱肋与主梁之间设置有竖向的吊索。拱肋横跨于主梁，其两端具有受力点，如以地面为受力点。拱肋上设有竖向的吊索，吊索以拱肋为受力点，为主梁提供向上的拉力，使得在主梁纵向的某一段范围内能够不设置桥墩，尤其适用于主梁下方地面有道路、地面下有管线、地铁等不宜设墩的情况。
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公开(公告)号：CN111879697A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010510322.6
申请日：2020-06-08
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司 , 德阳天元重工股份有限公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明公开了一种摆动式试验鞍座总成，所述摆动式试验鞍座总成包括鞍体，所述鞍体至少包括摆动支座、鞍体支座以及设置于鞍体支座顶部的索鞍，所述摆动支座固定设置于试验台之上，所述摆动支座的顶端设有凸起的圆弧型板面结构，且所述圆弧型板面结构上设有凸起的梯形状结构的限位键；所述鞍体支座的鞍体底板设有与所述限位键匹配的缺口部，所述鞍体支座经鞍体底板与所述摆动支座的限位键卡合连接，构成摆动式鞍座结构。通过本鞍体的结构设计使得鞍体在摩擦系数测量试验过程中能够完成对索缆弹性变形的补偿，从而保证摩擦系数的准确测量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111809501A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010832980.7
申请日：2020-08-18
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种拱形排架悬吊桥梁结构，所述结构包括纵向的主梁，主梁上方设置多组横向且互相平行的拱肋并横跨主梁，拱肋与主梁之间设置有竖向的吊索。本发明相比采用门架式墩的连续梁，用拱肋替代了门架墩，景观性更好；用吊索悬吊的支撑形式代替了支座支撑，降低了主梁建筑高度，解决了桥下净空紧张的问题。相比斜拉桥，减小了主跨跨径，降低了造价；布置灵活，更适应桥位处平面曲线线形；同时，本发明也为路线设计提供了一种小角度跨越既有道路的选择，是一种适用性较强的桥梁结构。
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公开(公告)号：CN110565498A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910880874.3
申请日：2019-09-18
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种耐候钢板梁下翼缘分流滴水装置，包括底板、连接板和顶板；底板位于耐候钢板梁下翼缘板下方，底板底面的中部上凹形成滴水槽；顶板包括两片，分别位于耐候钢板梁腹板两侧，置于耐候钢板梁下翼缘板上方；底板横向两端通过竖向的连接板与上方对应的顶板外侧端部连接；底板、连接板和顶板组成C形构件，包围耐候钢板梁下翼缘板，上部流水流经底板的滴水槽时自然滴落。本发明用于阻断并导流下翼缘板上携带氧化物的雨水，避免耐候钢梁桥梁墩台混凝土表面被污染，构造简单且加工安装方便，解决了耐候钢桥稳定锈层未形成前锈水污染桥梁下部结构的问题。
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公开(公告)号：CN109972497A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910344909.1
申请日：2019-04-26
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种斜拉索与桥塔锚固构造，包括两侧的铸钢锚头和中间的连接拉板；所述铸钢锚头主体为顶部向内侧倾斜的锚管，沿锚管管壁外径切向方向，向内侧水平延伸两片竖直且平行的拉板接头；连接拉板竖直设置，两端分别与两侧铸钢锚头的拉板接头对接。本发明的铸钢锚头一次铸造成型，然后与连接拉板进行固定，形成一种新型钢锚梁构造，相比原有的全焊接钢锚梁，结构简单且受力明确，避免了大量的焊接工作，结构尺寸可根据受力需要灵活调整，抗疲劳性能好。
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公开(公告)号：CN116676823B
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202310776236.3
申请日：2023-06-28
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及道路建设技术领域，提供了一种采用刚性道床的路面结构，包含行车道板和设置于所述行车道板底面的刚性道床；所述行车道板的底部设置有波形钢板；所述波形钢板的波形延伸方向沿道路纵向；所述刚性道床包含若干纵向梁和若干端部横梁；所述端部横梁沿道路的横向设置；所述端部横梁沿道路纵向间隔分布；所述纵向梁沿道路的纵向设置；所述纵向梁两端分别连接至相邻的两个所述端部横梁；所述纵向梁沿道路横向间隔分布；所述纵向梁的顶面连接于所述波形钢板的底面。使用该采用刚性道床的路面结构，能解决现有路面结构在基层发生随机沉降时会发生对应的随机变形，进而对车辆的行驶造成影响的问题。
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公开(公告)号：CN116641274B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202310776237.8
申请日：2023-06-28
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及道路建设技术领域，提供了一种铰接式路面结构，包含行车道板和设置于所述行车道板底面的横向轨道梁；所述横向轨道梁设置于相邻的两个所述行车道板的接缝处；所述横向轨道梁两侧分别与其对应端的所述行车道板铰接；所述铰接的旋转轴线沿所述行车道板的横向；所述横向轨道梁的底面用于连接基层；所述行车道板的底面与基层之间具有间距。使用该铰接式路面结构，能解决现有路面结构在面对不规则沉降时会发生对应的不规则变形，从而导致车辆通过性变差、安全性降低的问题。
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